Beiträge von Niklas01

    ok danke das werde ich mal versuchen, etwas fahren und hoffen das die Lampe aus bleibt uns daa ruckeln verschwindet.

    Welche Adaptionen soll ich löschen motor gesamt oder nur alle injektoren?

    Also sind die - Werte zurück mager und + zu fett? Wie ist das möglich das beide bänke so unterschiedlich laufen. Mein Laptop hat den Geist aufgegeben, konnte mir noch inpa von nem bekannten organisieren, dadurch gibts aktuell nur das.


    Was ich noch vergessen habe zu erwähnen, ich hab sowohl bei kurzstrecken (2km) als auch Langstrecke 700km) jeweils den gleichen Verbrauch von 10.1 Liter

    Hallo zusammen,

    Kurzes Update, neuer ventil Deckel ist drin. Fährt sich zwar schon besser aber das Ruckeln beim beschleunigen ist immer noch da, ich hatte ja noch die verrusten lambdasonden auf bank 1 und die Fehler,

    2A2B Gemischregelung Gemisch zu fett

    29F4 Katalysatorkonvertierung wirkungsgrad unterhalb Grenzwert

    Ich weiß inzwischen auch den Index der Injektoren Zylinder 1, 3-6 Index 8 Zylinder 2 ist Index 7.

    Die Laufruhe werte der injektoren habe ich mir jetzt nochmal mit dem neuen Deckel angeschaut, die sind im warmen Zustand mittig im grünen Bereich.

    Im Kalten Zustand ist injektoren 4 und 6 etwas erhöht

    Da der Fehler nur auf bank 1 auftritt würde ich dei Kraftstoff pumpen doch ausschließen oder liege ich da falsch?

    Hat einer noch eine Idee?

    meine 0815 Universal Software die ich gestern dafür benutzt habe kommt von bosch. Soviel zu dem Thema 0815.

    Ich melde mich wieder wenn ich die Werte habe.