Und welchen der tests kann ich mit inpa machen. Ich hab nichts anderes zur Verfügung.
Beiträge von Niklas01
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Muss ich nochmal fragen, ketztes mal hat s geheißen ne Warteliste gibts nicht.
Die frage ist halt ob s wirklich an den injektoren liegt.
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Und was soll ich dem eurer Meinung nach sonst machen. Daa gebraucht nicht gut ist, ist mir auch klar. Aber zumindest hätte ich dan mal n kompletten satz index 11 verbaut und ksnn den defekten dan einzeln tauschen.
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mir bleibt nichts anderes übrig.
Ich bekomme sie weder bei lebmann nich bei den 2 örtlichen BMW Händler.
Und das ruckeln wird immer schlimmer.
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ich bin inzwischen auf der Suche nach gebrauchten index 11 injektoren mit prüfbericht. Und hoffe mal das ich was vernünftiges finde.
Bei bmw gibts die inzwischen auch nicht mehr
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Schade ich denke ohne den druckverlust test bekommst du keine vernünftige Diagnose. Du hast verschiedene Möglichkeiten
ZKD würde ich in diesem fall ausschließen, da du kein verlust hattest.
Kompressions Ring der kolben, dann würde der druck aus dem kurbelgehäuse/ öldeinfülldeckel kommen
Einlass ventil beschädigt dan würde der druck in die ansaugbrücke/luftfilter gehen
Oder das Auslassventil ist beschädigt da würde der druck am endrohr raus kommen.
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Moin, heute Kompressiontest gemacht und siehe da Zylinder 2 hat 0 Bar. Die anderen alle so 11Bar. Heißt für mich jetzt doch den karren in die Werkstatt bringen und hoffen das es nur die ZKD ist? Im Kühlwasserbehälter sind kleine Ölaugen zu sehen, ist doch auch ein Indiz dafür?
Hast du den Kühlwasser oder öl verlust?
Wenn nein wird es vermutlich eher weniger die ZKD sein.
Ich denke ein druckverlust tester hast du nicht?
Damit könnte man sicher rausbekommen wo der druck hin geht
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Messe mal den Kompressions druck auf allen zylinder. Ob der überall gleich ist oder auf zylinder 2 deutlich weniger.
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Hallo zusammen ich bin doch wieder zurück.
Hab nun beim Kaltstart und losfahren n leichtes ruckeln und sobald er etwas wärmer wird kommen Drehzahl schwankungen im Leerlauf. Fehler sind keine hinterlegt.
Ich hab s noch ein paar msl versucht ista bekomme ich nicht zum laufen. Muss leider mit inpa gehen. Ich hoffe ihr könnt mir trotzdem helfen
Ich habe mir gerade noch die laufruhe Werte im kalten Zustand angeschaut (siehe bilder)
Und als sie Drehzahl schwankungen anfingen waren alle Werte recht stabil (zwischen -0.6 und 0.1) das video kann ich leider nicht einfügen.
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Hallo zusammen,
Kurzes Update. Bin inzwischen etwas über 300 km Mit der neuen zündspule und den gelöschten Adaptionen der Lambdasonden und lambdaregelungen gefahren.
Motor Kontrolle blieb bisher aus.
Danke für eure hilfe