Beiträge von dasacom

Leider kann ich auch nicht weiterhelfen. Wie oben bereits geschrieben, liegt es oft an der VTG. Diese ist im Turbo integriert. Und die ist wohl sehr sehr schwierig einzustellen. Lasse vielleicht mal in der Werkstatt die VTG prüfen.

Naja. Ist halt naheliegend, dass es am Turbo liegt....

Darfst bzw. Magst du uns sagen wo der Turbo herkommt. Bin immer an günstigen Bezugsquellen interessiert.

Danke.

Wollte ich auch gerade sagen.

Hast Garantie.

War es denn ein neuer Lader? Oder Austauschteil bzw überarbeitet?

danke für deinen tollen Bericht und für die Fotos. Halte uns weiter auf dem laufenden.

habe mir mal paar Auktionen angeguckt und da werden tatsächlich für den 318d auch die 55mm Varianten angeboten....

hm, keine Ahnung ob es dir jemand vorher "wegcodiert" hat (falls das überhaupt geht) und es jetzt wieder gekommen ist, aber ich habe shcon immer eine Anzeige für HU/AU

genau das hatte ich auch mal.....so ein "magnetisches" Etikett in einem Sakko

Jedes Mal ein Alarm in Lidl

die dpf rest-km wurden (leider) ab einem gewissen Softwarestand entfernt

müsste der Link sein:
http://www.1erforum.de/bmw-120…stungsverlust-157271.html

ferrari987
was wäre am sinnvollsten zu loggen?
da das ja auch mit bmwhat geht, möchte ich mein Wissen erweitern
oder geht das nur sinnvoll mit testeo

Raildruck Soll/ist

was ist noch wichtig? Luftmasse? Differenzdruck Partikelfilter?

Danke dir

hast du nen Partikelfilter verbaut? der könnte recht dicht sein und der Auslöser sein.