Ich meine du solltest wohl am besten wissen was du willst
Was würdest du machen wenn nun 20 Leute schreiben: "Mach ihn in Pink mit Herzchen drauf"?
Ohhhhh Marcellino 
, dass von dir so ein Thread kommt, das ist ja fast wie "welche Felgen" da kann man dich hierher verweisen
Hilfe....welche Farbe sollen meine Socken heute haben???
EDIT: erstell doch eine Umfrage im ersten Post zu deinem beiden Vorschlägen, dann siehst du das Ergebnis 
Das nenn ich dann mal einen guten Prüfer
Den original M hab ich drin und auf den Performance bau ich grad um
@ stan
ich hab es schon verstanden aber Vegeta hatte die Frage gestellt, ob es mehr gibt bzwl was der Performance sei!
Was meint Ihr könnte man den zu einem günstigen Preis tauschen oder zahlt man da zuviel drauf?
Danke.
hi! und wieso stellst du diese Fragen nicht dem Händler? 
Wer kann das besser beatworten als er?
Gibt es etwa noch unterschiedliche Schalftknäufe?
Hab immer nur den von M- gefunden, egal ob Ebay oder wo anders
Weil Nipf schreibt, dass er nun den Performance einbauen möchte..
ja!
serie und short
[Blockierte Grafik: http://img107.imageshack.us/img107/9064/shortshiftknobsidecompafr3.jpg]
dann original M
[Blockierte Grafik: http://www.langer.de/net//images/M_schaltknauf_E9x.jpg]
dann den nachbau M
[Blockierte Grafik: http://img119.imageshack.us/img119/8501/imgp9091dm0.jpg]
und den performance (müsste der hier sein)
[Blockierte Grafik: http://www.langer.de/net//images/Performance%20Schaltknauf.jpg]
dann gibt es noch einige nachbauten, die glaub nix mit original am hut haben
Wie habt ihr dann den neuen Schaltknauf befestigt?
Eingeklebt mit Loctite? Oder einfach nur ganz fest aufgepresst?
fest drauf, der rastet ein und fertig! niX kleben
hast du den kurzen M-Tech Schaltknauf, welcher Standart im M-Paket verbaut ist?
ich hatte den serien Knauf, und habe auf den kurzen M Short Shift umgebaut
Habe ich wie man Oben lesen kann.
Allerdings war das ein anderer Knauf wie bei mir somit war meine Frage doch normal ob es genau so geht....
das "Prinzip" ist das selbe, nur gesteckt, egal welche Knauf
löse aber zuerst den Schaltsack!!!
sonst reisst du den gleich mit aus der Halterung und machst ev. die befestigungs-clips am Schaltsack kaputt.
den schaltsack kannst du ganz leicht mit einem Schraubenzieher (am besten n Tuch drum, damit du die Mittelkonsole nicht beschädigst) aus der Konsole hebeln.
das stimmt nicht, da sie nicht mit einander verbunden sind
Habe meinen auch ohne den Sack abbekommen
hier hast du noch eine schöne Anleitung
Einbau: Sport Schaltknauf Chromspange - Shortshifter
EDIT: sorry, hattest du ja schon gepostet.
also ich hab ihn im Leerlauf abgezogen, einige behaupten, dass du in leichter abbekommst wenn er im 2 Gang ist
