Beiträge von olli1800

  • E91 N53 Injektoren Index 9

    Hallo in die Runde!


    Ich habe das Gefühl, dass einige der vorangegangenen Beiträge vom Thema abschweifen und dem TE nur bedingt weiterhelfen.

    Man könnte natürlich sagen "Augen auf beim Autokauf!", aber was hilft ihm das?


    Es ist verständlich, dass der aktuelle Preis, den BMW für einen Injektor 13537589048 aufruft, erstmal Schnappatmung verursacht.

    Ich hatte auch überlegt, mir 4 "revidierte" Index-11-Injektoren für knapp 900 Euro zuzulegen.

    Nach den Hinweisen bzw. Warnungen im Forum haben ich die Idee jedoch verworfen.


    Anfang des Jahres habe ich es leider versäumt, vier Injektoren zu kaufen, als sie lieferbar waren. Bei BMW sind seit einigen Monaten 8.000 Stück (!) im Rückstand.


    Letzten Endes habe ich vier Injektoren bekommen. Der Preis lag jeweils bei 548 Euro inkl. MWSt., d.h. bei Baum kommt wohl noch ein "Goldstaub-Zuschlag" drauf. Anders kann ich mir die dort aufgerufenen 632 Euro nicht erklären.


    Einfach mal beim Freundlichen vorbeischauen. Es gibt Berichte, dass die Injektoren zwar als "nicht lieferbar" gekennzeichnet sind, aber bei einer Bestellung dann doch innerhalb weniger Tage eine Lieferung kommt. Aber das muss nicht sein. Eventuell kommt auch lange nichts beim Händler an.

    Nach meiner Erfahrung lohnt es sich, mal ein paar Händler telefonisch abzuklappern. Manchmal liegen dann doch noch Restbestände im Regal...


    Wichtig: BMW nimmt 200 Euro (plus MWSt.) Pfand pro Injektor! Den Pfandbetrag bekommt man natürlich wieder, wenn man die alten Injektoren zurückgibt, aber erstmal belastet das Altteilpfand das Budget zusätzlich.


    Viel Erfolg!

    Olli

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Moin MuDvAyNe und Panik45,


    Ihr meint den Thread "Erfahrung mit Magnetventilen von Fremdherstellern" und ich bin ganz bei Euch.


    Es gibt Stimmen, die sagen "schau Dir das Sieb an, ob es Ablagerungen gibt" oder "Sieb reinigen".

    Nur hat mein Magnetventil (original BMW) gar kein Sieb.

    Ich kann mir vorstellen, dass das Gründe hat.


    Grüße

    Olli


    P.S.: Das Forum ist ja ein Wissensspeicher und die KI muss schließlich gefüttert werden... ;)

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Mal eine Frage zum Magnetventil/Steuerventil für die Nockenwellenverstellung am Beispiel N43:


    Oben im Bild sieht man das Original, also BMW-Teilenummer 11367584115.

    Darunter zu sehen ist ein Aftermarket-Teil von VAICO, V20-3665.


    Der auffälligste Unterschied ist das feine Sieb (roter Pfeil) am VAICO-Teil.

    20260704-Vergleich.jpg



    Stört das Sieb nicht den Ölfluss im bzw. durch das Ventil? :/

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Moin Lino Olin,

    Zündkerzenwechsel ist eine gute Idee. Die Aussentorx-Nüsse zur Demontage der Domstreben im Motorraum hast Du Dir schon besorgt?


    Dass der Zündkerzenschacht des N43 unten um 5 Grad abknickt ist bekannt? Schon das entsprechende Werkzeug besorgt, z.B. BGS 2390? Ist übrigens 3/8". Eine passende Verlängerung lohnt sich auch.

    Zündkerzen bezieht BMW von NGK (ZKBR7A-HTU 91785), das steht sogar neben dem BMW-Schriftzug auf den Kerzen von BMW (siehe Bild).


    Zu den Zündspulen: Du kannst statt Original BMW OEM 12 13 7 559 842 auch BOSCH 0 221 504 471 verwenden. Die sind komplett gummiert, siehe Vergleichsbild. Da der Zündkerzenschacht leicht abknickt, gehen die gummierten BOSCH echt bescheiden in den Schacht.

    Ich finde die von Dir genannten DELPHI GN10476-12B1 daher die bessere Wahl.

    Viel Erfolg!

    Olli

    P.S.: Am besten vor der Montage den Zündkerzenschacht auspusten und natürlich die Anzugsdrehmomente beachten.

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Ich bin nicht sicher, ob eine neue KGE-Membran Dein Problem löst, aber hier gibt es ein schönes Video dazu:

    GELÖST! BMW N43 Motor Falschluft, Drehzahlschwankungen. Kurbelgehäuseentlüftung Membrane KGE wechsel

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    Am besten kaufst Du ein Set, bei dem der Klebstoff mit dabei ist.

    Ventildeckeldichtung Reparaturset passend für BMW N43 Kurbelgehäuseent – Raluno Autoteile

    Viel Erfolg!

    Olli