Beides möglich das der Folierer in die Folie welche rein gemacht hat, denke aber ehr durch die Folie sind deine vorhandenen Kratzer besser zu sehen
Im Nachhinein ehr schwierig sagen, da muss man sich schon sicher sein
Sehr günstig, wenn man bedenkt die Folie kostet ja auch bisschen was in Verbindung mit der Arbeitszeit
Luftführung hinten und Ablagefach vorne hast ausgebaut ?
Dann habt man die Mittelkonsole hinten an und Balg samt Griff gehen durch
Geht eigentlich gut, selbst schon gemacht
Dazu muss keine Handbremse ausgehängt werden
Handbremsgriff passt mit samt dem Balg durch die Öffnung
Vielen Dank!
Keine Ursache
Gibt paar Teile da muss man bisschen aufpassen wird unterschieden zwischen beiden Getrieben
Kühler, Schwingungsdämpfer, Gelenkwelle usw…
Das sollte ohne gehen, bei 19“ brauchst hinten 30er
Bei 20“ dann 25er
Zu Not auf dem ADAC Prüfstand die machen sowas recht günstig mit Ausdruck
Schick mir mal deine Fahrgestellnummer
Von den Bläschen hatte ich auch noch nichts erwähnt. Die Seitenscheiben sehen teilweise genauso so aus. Nach diesen Fotos habe ich Plötzlich Antwort vom Folierer bekommen: entweder selber mit Kreditkarte rausrakeln oder vorbei kommen und er rakelt es mir raus. Kein Wort von neue Folie kleben und auch nichts zur spiegelten Heckscheibe. IMG_0899.jpg
Sieht ja bescheiden aus
Könnte durch aus sein das die Verzerrung durch die nicht sauber angebrachte Folie
Die liegt ja überhaupt nicht richtig an den Heizdrähten an.
Bin gespannt wie er die Bläschen raus bekommt? Wahrscheinlich sticht er rein
Darf man fragen was du bezahlt hast ?
Selber würde ich da gar nichts machen, dann verlierst ja deine Gewährleistung
Und die Gefahr das du Kratzer machst
Das Spiegelglas geht easy raus
Kunststoffkeil und Lappen drum rum.
Spiegelglas auf größten Öffnungswinkel stellen
Das Glas natürlich festhalten dabei
Ja die Aussage hat mich auch gewundert aber später schrieb er ja es wäre alles da.
MoritzK9 es ist nur eine Pumpe verbaut und die sitzt in Fahrtrichtung rechts/Beifahrerseite. Die Saugstrahlpumpe ist keine wirkliche Pumpe sondern durch das Einströmen des Rücklaufs in den Tank wird über eine Leitung zum Tank links der Sprit nach rechts gesaugt/mitgerissen.
Fahrerseite: für Niveauausgleich mit Druckregler
Beifahrerseite: die Pumpe
Ansteuerung erfolgt über EKP
