Beiträge von Christian-320d

Wenn der Turbo Pfeifft machts ja auch spass
Jedenfalls ist das für nen Modernen Diesel erst ab dem ca. 15 km je nach Außentemperatur so lustig.

Wenn du z.B. an einem Berg wohnst und du kommst abends von der Arbeit heim und beschleunigst schön den hügel hoch hat dein Turbo ganz gut zu tun.
Sprich er dreht sich ziemlich schnell, wenn du jetzt den Motor ausschaltest sobald du da hochgebrettert bist macht dein Turbo warscheinlich nicht lange mit, da sich dieser noch ziemlich schnell dreht und nicht mehr ordentlich geschmiert wird. Am besten etwa 30 Sekunden warten wenn du den Motor inerhalb der letzten Minute gefordert hast, ansonsten reichen eigendlich 10 Sekunden bzw. die Zeit bis man schön eingeparkt hat.

Hab mich letztens mal "reizen" lassen , nach 3 Kilometern voll stoff gegeben berg hoch bis 4000umdrehungen die gänge ausgedreht

1 1/2 stunden davor bin ich aber schon ein paar kilometer gefahren (ganz normal halt wie man einen kalten motor fährt)

Tut mir jetzt irgendwie leid für mein Auto, muss mich morgen mal bei ihm Entschuldigen

Aber ich glaube wenn man das nur ganz selten macht dürfte das keine Auswirkungen haben oder?

Zitat von E 92 Driver

Der ist Gut !!!

SO denke ich auch wenns um Benziner geht !!

Zitat von xbebekx

Danke für die schnellen antworten, werd euren rat benutzen und beide mal probefahren.

Hab jetzt noch eine frage an die 318d. fahrer mit 122 ps auf der Autobahn ab wie viel kmh fängt er an langsam zu beschleunigen ich lass ungerne andere autos vorbei fahren schon gar nicht wenn es ein VW etc. Audi etc. sind deshalb sollte der auf der AB möglichst flott auf 180 komen

Da die meisten VW / Audi etwa 140ps Diesel Motoren haben und wenn ein Vertreter drinhockt sein auto nicht gerade schont und immer vollgas gibt solltest du dich eher für einen Motor mit mehr als 122 ps entscheiden.
evtl. einen 318d mit 143ps suchen... oder eben den angesprochenen 320d... ich glaube aber nicht dass man die 20ps unterschied wirklich merkt(naja klar ok.. man merkt ihn aber der Turbobumms ist bei beiden da), da würde ich lieber bessere ausstattung und 143ps 318er nehmen als nen kargen 320er

Möchte ich nie wieder missen:
Heckantrieb

Standheizung
Klimaautomatik
Xenon + Dynamisches Kurvenlicht
Harman Kardon Sound System
Leder ( Sport ) Sitze
Navigationssystem
Getränkehalter
Tempomat

Worauf man verzichten kann
PDC Vorne
Die (teure) Optik

Von der SA träume ich:
Nackte Blondine als Beifahrer

Ich weiß danach wurde nicht gefragt aber ich würde mal zum HiFi Spezialisten um die Ecke gehen, es gibt deutlich besseres als z.B. das Alpine

lol bei 11000km ölwechsel?
In der heutigen Zeit unglaublich.

Wenn sie dann wenigstens nicht das teure zeug reinkippen ist das aber noch OK würde ich sagen.

Vielleicht sind auch die Bremsscheiben runter? aber bei nem 316i auch unglaublich

Für 19"er wirken die ziemlich klein, Design ist nicht so mein Fall

Gibts so ein Bild auch für das aktuelle Harman/Kardon?

So, wollte mich nochmal melden.

Die Schaltung ist deutlich angenehmer als beim 118d, endlich kein Ruckeln mehr!

Insgesamt ist der 3er nochmal einen Ticken besser von der Außenwelt abgeschirmt als der kleine Bruder, also angenehme Geräuschkulisse auch ab 130km/h

Der Motor wird am Wochenende mal auf die Probe gestellt: 5 Personen + Kofferraum voll mit Gepäck + Kiste Bier
Ich bin sehr gespannt wie der Starke Diesel das Gewicht wegsteckt!

Jedesmal wenn ich mich in mein schönes Autochen setze bin ich voller Freude, ich hoffe das Gefühl bleibt mir lange erhalten