habe diese hier http://www.csl-tuning.at/d2013…-Generation-H8-LED-MARKER
die selben bietet auch LED-Profi an, allerdings teure... (in der bucht noch teurer als auf der Homepage 
)
http://www.led-profi.eu/BMW-LE…4-Side-Marker-4-x-XM-L-T6
ich hatte auch schon die MTECs eingebaut, diese hier sind aber tatsächlich minimal heller als die MTEC!
Anbei noch ein Bild von den MTECs und den Standard Birnen!
Könnte daran liegen, dass die Dinger vielleicht nicht richtig positioniert sind. Hast mal die LED-Marker von rechts nach links getauscht?
Also die Dinger sind definitiv richtig eingebaut, also voll bis zum Anschlag rein gedreht, was ja bei den runden Kühlkörper schon eine Herausforderung war!
Tauschen, also links mit recht, habe ich sie noch nicht versucht, könnte ich aber probieren...
Habe heute meine LEDs eingebaut, habe aber ein Problem,
die erste Seite eingebaut und mit dem Standard Licht verglichen - super happy 
erfüllt meine Erwartungen vollkommen!
Als ich dann die zweite Seite (Fahrerseite) eingebaut habe kam dann die negative Überraschung! Die Fahrerseite leuchtet viel heller (innere Ring) und der äußere weniger!
Die Beifahrerseite ist sehr ausgeglichen und schön!
Habe dann die leds nochmals ausgebaut, konnte aber keine Unterschiede der leds erkennen, zumindest alle 4 leds auf jeder Lampe leuchten!
Kann ich was falsch gemacht haben oder haben tatsächlich die leds was? (den Verkäufer habe ich schon angeschrieben, habe aber noch keine Antwort erhalten (klar is ja Wochenende) den Stecker kann man anschließen wie man will, ich habe aber rot mit rot und schwarz mit weiß verbunden! Haben leds eigentlich + und -?
Danke für eure HILFE!!!
P.S. der Unterschied ist in Natur viel deutlicher zu sehen wie am Foto!
Ich würde das Cteck 5.0 nehmen, schneidet bei den Tests (Autobild, Öamtc usw.) immer am besten ab, hat noch mehr Lademodien/zyklen als das von Hofer..
Checkt mal das Schwungrad, das war es bei mir!
Habe letzte Woche, aufgrund poitiver erfahrungen im motor-talk Forum, BP Ultimate Diesel (ähnlich-gleich Aral Ultimate Diesel) getankt und kann jetzt schon feststellen dass das typische "nageln" teilweise total verschwunden ist und klint wie neu, tw. hört man das Nageln aber noch raus (vor allem wenn er kalt ist und nur bei einer Gasstellung - wenig/teillast)
Anscheinend haben das Problem viele bei den N57er 330d/325d und die Ursache wurde noch bei keinem Gefunden, zumindest habe ich noch nichs von einer abhilfe gelesen 
Also ich werd mir jetzt glaub die MTec Cosmos Blue bestellen.
Kann mir noch schnell jemand bestätigen, dass in den Nebelscheinwerfern vom E92 (ohne M-Paket) auch H8 Lampen sind?
hätte welche wenn du sie brauchst...
siehe meine marktplatzeinträge.
Hallo,
also wenn auf den Original BMW Styling 159 rundum 225/45R17 montiert sind, und keine Spurplatten kann ein schleifen an der Karosserie ausgeschlossen werden!
Sind die Reifen neu? An den ersten paar km quitschem die neuen Wintergummis gerne! Ist aber dann ein typisches Gummiquitschen 
Hatte die selbe Ausgangsbasis wie tommler,
bei mir hat sich durch die Codierung auf HIFI die Hochton- und Tieftonanhebung merkbar reduziert, sodass man die Bass und Hochtoneinstellung durchaus auf +5 +5 betreiben kann, was vor der Codierung eher -1 -1 der Fall war. Klanglich wurde es auch etwas schöner aber man darf sich durch die Codierung nicht allzuviel erwarten!
Trotzdem bin ich zufrieden, vor allem wenn man Preis-Leistung und auf 100% Plug&Play wert legt!
@ tommler: poste bitte deine Erfahrung wenn du die Subs unter den Sitzen gegen andere getauscht hast, würde mich interessieren!
In dem Fall spielt das kaum eine Rolle, da die Castrol Öle nahezu alle einen schlechten TBN-Wert haben, egal ob LL04 oder LL01 Öl.
Und das Mobil 1 New Life hat keine LL04 Freigabe, nur so nebenbei.
Habe ich auch nicht geschrieben dass das M1 New life eine LL04 hat!, habe es mit dem Castrol Edge http://castroledge.de/motorenole/0w-40-a3/b4 verglichen welches ebenfalls LL01 freigegeben ist!
Alles anzeigenIm Vergleich mit anderen Ölen sind die Castrol Öle von den Werten her alles andere als gut...
Allein beim TBN vom Castrol zum Mobil 1 ist ein himmelweiter Unterschied...7 zu 11,3
Noch dazu sind die Additive im Öl nicht besonders toll, das ist auch mit der Grund warum bei den VAG TSI Motoren die Ketten reihenweise kaputt gehen...
Überspitzt könnte man sagen, da wo das Mobil1 wieder rauskommt nach dem Intervall, da fängt das Castrol als Neuöl erst an
Ich hab mir vor ein paar Wochen das Addinol Super Light 5W40 reingekippt, seitdem läuft der Motor ruhiger und irgendwie harmonischer als vorher mit dem Castrol Edge RS 0W40...
Aber gut, jeder soll reinschütten was er meint haben zu müssen
Sorry aber du vergleichst Birnen mit Äpfel 
Vergleichen sollte man low saps öle mit low saps öle und regular ash mit relular ash öle! Dann wirst du sehen sieht der Vergleich schon anders aus, wobei ich ehrlich sagen muss dass auch bei dem Punkt Mobil die Nase leicht vorne hat!
Wäre dann: Mobil 1 New life 0w-40 mit Castrol Edge A3 0w-40! und
Mobil 1 ESP 0w-40 mit Castrol Edge RS 0w-40 (LL04) bzw. Aral Super tronic 0w-40!
