Beiträge von kunooo

Guten Tag,

ich habe bald einen Termin zur Getriebespülung bei Getriebespülung-Experte.de auf Empfehlung eines Freundes.

Dort wird nicht wie herkömmlich das Automatik Getriebe so lange mit frischem Öl befüllt bis die alte Brühe raus ist, sondern es wird mit einem eigens entwickeltem Verfahren abgesaugt (Wenn ich das richtig verstanden habe)

Soll der regulären Spülung in nichts nachstehen, außer das man logischerweise nicht Literweise Öl für die Spülung verschwendet.

Die Bewertungen im Internet sprechen für sich. Vllt hat ja einer von euch damit schon Erfahrungen gesammelt?

Mein Termin ist am 12.03 und ich werde berichten wie der ganze Ablauf und das Endergebnis ist.

Was für ne Bratwurst

Hätte auf jeden Fall Interesse, aber insgesamt 1200 Kilometer fahren für einen Satz Felgen hab ich dann nicht so Bock drauf.

Versenden ist Definitiv keine Option?

Sind die Felgen verkauft? Weil die bei Kleinanzeigen nicht mehr drin sind

Zitat von Viktor77

Du hättest ja meinen mit 420.000km kaufen können 🤣

Also mir wär ein Auto mit wenig Kilometer immer lieber als eins mit vielen.

Das mit Diesel und alles unter 100km am Stück ist doch Käse. Was soll denn schon sein? Im schlimmsten Fall machst halt mal AGR und Ansaugbrücke sauber und erfreust Dich an einem frischen Auto.

Pleuellager und Kurbelwellenlager sind am N47 robust. Und möchtest Du ihn lang behalten, mach die Steuerkette neu und mach das Start-Stop dauerhaft aus.

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Nee nee, der 5er vorher hatte ja auch so eine hohe Laufleistung.

Stimmt schon das Diesel meiner Meinung nach nicht nur Kurzstrecke sehen sollten.

Motoröl und Block sollten regelmäßig auf Betriebstemperatur kommen und einmal die Woche ne Anständige Langstrecke, dann gehts dem Motor auch gut.

Bei dem frisch erworbenen 3er hatte ich ein gutes Gefühl und bin in dem knappen Monat seitdem ich den Wagen fahre sehr zufrieden.

Zitat von MuDvAyNe

wieder sehr wenig km für nen 12 Jahre altes Auto.

Hoffentlich kein Kurzstreckenbomber, da holst dir nur Arbeit ins Haus.

Alter Diesel mit wenig km ist meist Kurzstreckenbomber und motortechnisch in schlechtem Zustand.

Noch dazu der N47, der mags überhaupt nicht über längere Zeit.

Wenn dann auch noch 2Jahre/30tkm Ölwechselintervall gefahren wurde hast Checkpot gezogen.

Der Erstbesitzer scheint damit tatsächlich nur kurze Strecken gefahren zu sein. Der Besitzer vor mir ist täglich gependelt (100km ein weg) hat aber leider auch den Ölwechsel Intervall von 30.000 eingehalten.

Nachdem der Wagen in meinen Besitz übergegangen ist habe ich ihm direkt einen Ölwechsel verpasst und nun wird er alle 10.000km einen bekommen. Lieber einmal zu viel als zu wenig.

Habe Aktuell nach knapp 1 Monat 1000km drauf gefahren und läuft einwandfrei. Wird sich mit der Zeit herausstellen ob es ein Fass ohne Boden ist.

118750 km

frisch erworbener e91 320d (1 Monat in meinem Besitz)

Vorher 4 Jahre einen e61 525d LCI gefahren. Mit 320.000 gekauft und mit 420.000 verkauft da massive Probleme mit dem Getriebe angefangen haben