Der E91 hat auch ohne Nutzlasterhöhung die große Handbremse
Der E91 hat einfach mal ne größere Nutzlast als der E90, hab mich da wohl etwas ungewählt ausgedrückt. Durch die anderen Achslasten hat er auch eine größer HB 
Beiträge von EisDave
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Jeder E91 hat auch die große Handbremse
Ok, dank Nutzlasterhöhung -
Jup danke, ja so ein kennzeichen hat schon was
. Werkstatt hat heute angerufen das er erst morgen Fertig wird wegen den Stahlflexbremsleitungen die mussten da noch neue teile von BMW bestellen weil die so Vergammelt und Korodiert waren.... 
Morgen sollte es dann aber auch soweit sein
Bekanntes Problem...zudem müssen die Rohre neu gebogen werden, daher habe ich auch erst einmal nicht gewechselt -
es ist Teil-Nr. 1
Und die anderen Teile muss man nicht ersetzen, oder ist es Sinnvoll alle Teile über dem Federbein zu wechseln? -
Müsste Teil-Nr. 1 sein:
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Ok, also doch das Führungslager, wie es bei BMW heisst, warum nennen die das nicht einfach Domlager, wie jede andere Automarke? -
Schwammig nicht unbedingt. Aber ist ja alles ein schleichender Prozess. Bei 100.000km und 50.000 davon mit den Sportline wird es Wechsel Garantiert nicht schaden
Werde glaube ich die vom M-Fahrwerk nehmen. Muss ja passen, wenn die M-Dämpfer auch mit den Serien Domlagern kompatibel sind. Schaden wird es denke ich mal nicht
Welche TN haben die Domlager, ich möchte meine auch wechseln beim Fahrwerksumbau, allerdings hab ich im ETK nicht explizit Dom-Lager gefunden. Oder kennt the bruce alternative Domlager die besser sind? -
Zur Bremsscheibengröße: BMW hat drei Hinterachsbremsen für alle 3er.
Kleine Scheibe mit kleiner Handbremse (max. E90 25i 2,5 liter)
Kleine Scheibe mit großer Handbremse (4 Zylinder Diesel und manche 25er)
Große Scheibe mit großer Handbremse (alle ab 30er) --> Die hast du, BMW unterschiedet da nicht ob 30i/30d/35d/35i -
Mein Konto freut sich, wenn es sich zieht
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Naja im Grenzbereich, z.B. auf ner Rennstrecke bringen die auch das ein oder andere Grad mehr Kühlung für die Bremsen
Das Nassbremsproblem wurde von BMW mal versucht damit in Griff zu bekommen, da eben die Probleme damit auftraten, als die Luftführungen weggelassen wurden. Allerdings haben verschiedene User gemeint, nur mit diesem Blättchen (Nr.11) bringt es bissel was, aber weg sind die Probleme damit nicht.
Ich habe die PP-Bremse, daher eher kein Nassbremsproblem, nur für mich geht es um die Kühlung, da gelochte/genutete Scheiben mehr Reibung entwickeln, was zu mehr Hitze führt Diese Hitze möchte ich gern vermeiden, zumal mein Auto serienmäßig mal Bremsluftführungen hatte -
Ist das nicht egal warum? Fakt ist, wir wurden schon mehrfach von BMW deswegen abgemahnt, wenn ihr die Strafen zahlen wollt, dann teilt das bitte mit, wir richten ein entsprechendes Konto ein.
