Beiträge von Westerwald42

Zitat von Zensei

Muss nachdem ich nochmal genauer darauf geachtet habe nun auch zugeben, dass es ganz feine aber am Drehzahlmesser sichtbare Abweichungen gibt, auch wenn der Motor warm ist - ist aber nicht so stark wie bei kaltem Motor. Also an sich hatte ich die AGR auch vermutet und eigentlich habe ich ein günstiges Ersatzventil rumliegen, aber mich noch nicht getraut es einzubauen, da ich mir nicht sicher war ob ich zu günstig gekauft habe xD

OK gut zu wissen, werde das im Blick behalten.

Hallo,

ich habe aktuell genau das gleiche Problem. Hast du die Ursache finden können ? Würde mich sehr freuen über eine Rückmeldung.

Grüße

Zitat von M4trixxlp

Okay, du hast da ja auch mehr Ahnung von.

Falls ich jetzt Agr Off machen wollen würde, würde das mit dem kaputten Ventil gehen oder brauch er die Signale vom Sensor? Habe nämlich schon überlegt es zu machen aber zum Codieren habe ich niemanden und es ist ja auch von den Motoren, Ventilen und Baujahren nicht immer das selbe. So wie ich das verstanden habe, muss man manche ja garnicht Codieren.

Da ich geplant habe die Ansaugbrücke zu reinigen wäre es ja sinnvoll damit sie nicht wieder verdreckt wird. Drallklappen bin ich auch am überlegen rauszumachen..

Was meinst du zu meinem Motorlauf, ich finde er läuft etwas brummig, wirklich kein Plan woran es liegen könnte. Steuerkette hört sich ja anders an, ist ja auch schon zu hören. Vielleicht verstellte Steuerzeiten?

Danke schonmal im Vorraus!

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Hi, hat sich schon was bei der Fehlersuche ergeben ?

Moin, interessantes Thema, habe aktuell auch ein vermutlich ähnliches Problem mit meinem N47. Melde dich mal bitte dann wenn es soweit ist, ob das neue AGR-Ventil Abhilfe geschaffen hat .

Hi, hast du was rausbekommen ? Habe auch den Fehler 447B hinterlegt...würde mich freuen von dir zu hören.