Naja es gibt mehr verschiedene PS Zahlen...
Der 320d hat 135kw (184ps) bzw. "EDITION EFFICIENT DYNAMICS" mit 120kw (163ps) ... wer kauft das bitte, (außer Firmen)???
vorher hatte er 130kw (177ps)
und davor gab's 120kw (163ps)
Es gab auch noch einen E90/E91 320d "Fleet Edition" der hatte 110kw, sprich 150PS.
Billiger kenne ich auch nicht. Ich hab meine von hier, gute Ware und war auch ganz fix da.
Spurverbreiterung: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
Die passenden Radschrauben dazu: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
Was soll der Spaß kosten ?
4.2 sollte es angeblich seit Freitag geben, dies hat sich im Laufe des Freitags allerdings als Falschmeldung herausgestellt.
Momentan ist Morgen bzw. DIenstag nächste Woche als Releasetag im Gespräch.
Ich liebe exakte Datumsangaben 
Fahr halt da hin wo es deine passenden 98 Oktan für den N54 gibt und fertig.
Zu Aral zum Bsp 
Also ich habe vorhin mein Iphone an den PC angeschlossen, laut Itunes ist 4.1 immernoch die aktuelle Version für mein 3GS und es sei nichts neueres verfügbar (auch nicht wenn man auf "update suchen" klickt). Wo habt ihr bitte alle die 4.2 Version her die es laut dem Thread hier schon seit einigen Tagen geben soll ?!?!
Meiner ist auf 100 Oktan abgestimmt, somit sind 98 zu wenig und bei 102 ist noch etwas Sicherheit einkalkuliert
dann hab ich vpower genommen und dannsah ich auf dem zapfhahn stand 95oktan?
genau wie bei dem super von shell auch 95oktan.
Das fällt dir jetzt erst auf ? ist doch schon ewig so.
Bei Shell gibt es:
-Diesel
-Super (95Oktan)
-Vpower95 (95Oktan)
-Vpower Racing (100 Oktan und das einzigste "Super+" von Shell)
-Vpower Diesel.
Das einzigste was an Vpower95 anderst sein soll als bei normalem Shell Super ist das Aditivpaket, soll bisschen Motorsauberkeit usw bringen, in meinen Augen alles nur Marketing und Augenwischerei.
Deswegen tankt man auch nicht bei Shell, ich tanke schon seit geraumer Zeit bei Aral, dort gibt es auch wieder das gute alte Super+ mit 98 Oktan, was zum Bsp für einen Serien 335i sehr gut ist.
Ansonsten eben das Ultimate102 mit 102 Oktan, das zum einen 2 Oktan mehr hat als die Shell Suppe, zum anderen 5 cent Billiger ist als Shell VPoweRacing (100 Oktan) und zum anderen schon von einigen Fachzeitschriften (es gab da mal einen großen Artikel drüber) einfach der bessere Sprit ist. Zum anderen sagt man Shell Vpower Racing nach es soll recht "heiß" verbrennen und das ist für das Material nicht optimal.
Deswegen kommt mir nur Ultimate 102 in den Tank (das übrigends schon immer 102 Oktan hatte, auch zu Zeiten als noch Ultimate 100 an der Zapfsäule stand), meines erachtens der beste Sprit den man tanken kann.
