Beiträge von Davelnz

  • BMW E93 320i – Probleme mit Ruckeln, schlechter Gasannahme & MKL + Fehlercodes

    Hallo zusammen,

    ich fahre einen BMW E93 320i und habe aktuell Probleme mit dem Motorlauf.


    Symptome:

    • Auto ruckelt teilweise sehr stark, vor allem beim Beschleunigen
    • Gasannahme ist manchmal verzögert bzw. komisch/unruhig
    • Motorkontrollleuchte leuchtet
    • Fehler treten nicht dauerhaft gleich stark auf, sondern eher sporadisch

    Ausgelesene Fehlercodes:

    • 2C9C – Lambdasondenheizung vor Katalysator, Ansteuerung
    • 2C9D – Lambdasondenheizung vor Katalysator 2, Ansteuerung
    • 2C9E – Lambdasondenheizung nach Katalysator, Ansteuerung
    • 2AF4 – Stickoxidsensor elektrisch
    • 2AF2 – Stickoxidsensor Lambda linear
    • 2AF6 – Stickoxidsensor Lambda binär
    • 30E9 – Stickoxidkatalysator, Alterung
    • 30EA – DeNOX-Katalysator verschwefelt

    Hat jemand ähnliche Probleme gehabt oder eine Idee, wo man am besten mit der Fehlersuche anfängt?


    Könnte das eher am NOx-Sensor liegen, an den Lambdasonden oder eventuell an der Verkabelung/Steuerung?

    Danke schon mal 🙌

  • Sporadischer Bordstromausfall


    Danke dir ich werds mir mal heute anschauen


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  • Sporadischer Bordstromausfall

    Hallo zusammen,

    ich möchte mein Problem kurz zusammenfassen, da es recht komplex war und vielleicht jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat.

    Fahrzeugdaten
    • BMW E93 320i
    • Motor N43
    • Baujahr 04/2007
    • CCC (iDrive) vorhanden

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    Problem / Symptome
    • Fahrzeug mehrfach komplett tot
    (kein Aufsperren, kein Innenlicht, kein OBD, Uhrzeit zurückgesetzt)
    • Teilweise nach Standzeit wieder Strom
    • Einmal beim Abstellen ein deutliches „Klack“ gehört

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    Bereits gemacht / geprüft
    • Batterie neu (AGM 95Ah, 850A Banner)
    • Batterie angelernt
    • Plusverteiler / Pyrosicherung an der Batterie ersetzt
    • Masseverbindungen geprüft
    • Batterie-Spannung konstant ca. 12,8 V
    • Starthilfe getestet

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    Fehlerspeicher
    • keine Problembezogenen Fehler

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    Vermutete Ursache
    • Kontaktprobleme in der Bordstromversorgung, vermutlich:
    • Plusverteiler (bereits ersetzt)
    • Hauptsicherungen F1–F4 / Sicherungskontakte im JBE
    • Kein defektes Steuergerät, sondern instabile Klemme-30-Versorgung

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    Offene Frage ans Forum
    • Hatte jemand beim E9x schon ähnliche sporadische Stromausfälle durch Sicherungs- oder Kontaktprobleme im JBE?
    • Reicht es eurer Erfahrung nach, F1–F4 dauerhaft zu ersetzen, oder sollte man den Sicherungsträger präventiv genauer prüfen?

    Danke euch für jeden Hinweis 🙏