Ist der Kompressor leichtgängig von Hand drehbar am Mitnehmer? Wenn nicht, kann die Kupplung rutschen, das Ding wird heiß und die Thermosicherung in der Magnetspule brennt durch. Ursache somit ein festgefressener oder schwegängiger Kompressor. Zweite Möglichkeit einer rutschenden Kupplung ist ein zu großer Abstand zwischen Mitnehmer und Reibbelag der Riemenscheibe. Der wird mit so dünnen shims eingestellt. Zumindest ist das bei meinem Opel so. Auch hier zerstört dann die Thermosicherung die Funktion der Magnetspule.
Also die Mitnehmerscheibe ist leichtgängig.
Bei dem Abstand zur Mitnehmerscheibe habe ich die alte unterlegscheibe (shims) genommen. Das was mich in den Wahnsinn treibt ist dass es aktuell so ist, dass die Klima für ca. 10 min funktioniert und dann ausfällt und die Mitnehmerscheibe nicht mehr mitdreht. Stellt man den Wagen ein wenig ab und startet ihn wieder dann läuft die Klima wieder für 10 min.
