Beiträge von Finn_320d

Habe jetzt den Sensor getauscht, den Schlauch habe ich nach 2 Stunden probieren nicht abbekommen von dem Stahlrohr auf dem er sitzt, kann es sein das der Schlauch und das Rohr ein Teil sind und er sich deshalb nicht lösen lässt ? Fehlerspeicher wurde nach kurzer Strecke ~10 Km wieder hinterlegt.. komisch ist auch das der Fehlercode immer nur einmal bei einer bestimmten Laufleistung hinterlegt wird und danach nichtmehr bis man den Fehler löscht….

Meine letzte Hoffnung ist jetzt der Schlauch… sonst noch irgendwelche Ideen ?

Werde ich morgen machen und Berichten was dabei rausgekommen ist

Hatte kein Ahnung das man dass bei abgeschalteten Motor Lesen muss xD

Hab als Werte:

Absolutgegendruck: 1027hPa

Korrigierter Absolutgegendruck 1027hpa

Korrigierter Differenzdruck 12 hpa

Das die beide Absolutdruckwerte gleich sind macht schon Sinn, aber müsste der Differenzdruck bei abgeschalteten Motor nicht 0,0hPa sein da ja kein Abgas fließt…..

Wenn ja, denkst Du das liegt an nem Sensordefekt/Verstopften Schlauch

Oder einem Softwarefehler ?

Wäre Mega hilfreich wenn du darauf ne Antwort hast

Hab gerade mal geschaut was was der Sensor im Stand/Leerlauf Anzeigt, habe

Absolutdruck vor DPF: 1019,00 hPa

Korrigierter Absolutdruck vor DPF: 1103,00hPa

Korrigierter Differenzdruck:87,00hPa

Kenne mich nicht gut aus mit Solchen Daten, aber sind die Werte nicht viel zu hoch ?

Könnte ja dann tatsächlich sein dass das Steuergerät aufgrund der hohen Werte versucht den DPF zu regenerieren obwohl dieser nichtmehr vorhanden ist Was den Gestank erklären würde..

Danke erstmal für die Antwort,

Bin mir eigentlich sicher dass die Software aufs Auto abgestimmt ist, war halt von irgendeinem Hinterhof Typen der aber selbst 320d fährt. Dass er stinkt ist ja irgendwo normal aber es ist halt viel mehr geworden… Rauchen Tut er überhaupt nicht Außer unter volllast im 3ten Gang aufwärts kurz. Was würdest du machen ? Nochmal ne neue professionelle Software ?

Servus an alle,

Habe seit längerer Zeit bei meinem 320d (BJ 2008) immer wieder einen Fehler im Speicher „Abgasgegedrucksensor vor DPF“ Ich fahre DPF off weswegen mein erster Gedanke war dass es an der alten Software liegt und der Wagen eine Neue Software bekommen hat. Der Fehler war für rund 1,5 Monate weg, ist jetzt jedoch wieder im Speicher aufgetaucht….. Jetzt frage ich mich ob es überhaupt Sinn macht den Sensor zu ersetzen oder nicht, da soweit ich weiß das Signal was der Sensor an das Motorsteuergerät schickt bei einer DPF OFF Software sowieso komplett ausgeschaltet wird und es völlig egal wäre ob der Sensor Falsche Signale sendet oder kaputt ist. (Ich kann mich natürlich auch Irren) Komisch ist auch das der Wagen neuerdings wirklich extrem stinkt auch mit Aral Ultimate trotz Temperaturen über 20° was er vorher auch nicht in dem Ausmaß gemacht hat.

Wäre wirklich dankbar wenn jemand mir bei dem Thema weiterhelfen kann

Schonmal danke Im Vorraus.

(Bewegt wird der Wagen Natürlich nur auf Abgesperrter Teststrecke)

Gute Antwort 👍🏼

Denke bei mir wars das selbe bin nach den ersten Entlüftungsvorgängen nie richtig damit gefahren… dann beim Siebten 20min mit häufigen Bremsvorgängen, dann beim Achten Entlüften Weg. Ist auf jeden Fall eine logische Erklärung.

Beste Grüße

Hat sich geklärt,

Entlüftet haben wir mit einem Druckentlüfter (1,8 Bar) über den Behälter und leicht gedrückten Bremspedal, ABS Block dann anschließend per Diagnosegerät…

Haben jetzt 8 mal das ganze System entlüftet jetzt läuft das ganze wieder…. Total komisch noch nie erlebt sowas… habe auch keine Erklärung dafür xD

Hallo an alle

Vor kurzem habe ich bei meinem 320d e92 die Hinterachse komplett revidiert da der alte Achsträger durchgerostet war, zusätzlich habe ich alle Bremsleitungen, Schläuche sowie das Handbremsseil und die Handbremsbeläge neu gemacht. Problem, selbst nach 2 mal entlüften des Bremssystems mit Pumpe und des ABS mit Diagnosegerät fühlt sich das Bremspedal schwammig an und der Wagen bremst nicht richtig. (Langer Pedalweg bis Bremskraft kommt) Den BKV oder ABS-Block schließe ich eigentlich aus da diese vor dem Umbau tadellos funktioniert haben…. Auch die Bremsscheiben und Sättel sitzen richtig. Meine Nerven liegen wegen dem ganzen Umbau sowie so schon komplett platt und jetzt noch sowas… vielleicht hat hier ja einer schonmal ähnliches erlebt oder irgendeine Idee woran es liegen könnte. :))

Jap,

Genau so sehe ich’s aus, Tut ja dem Wiederverkaufwert in ein Paar Jahren auch gut wenn die ganze Hinterachse gemacht ist, Meinen N47 habe ich auch schon komplett gemacht.