Hallo zusammen,
ich hoffe, jemand von euch hatte vielleicht schon einmal ein ähnliches Problem, denn ich weiß langsam wirklich nicht mehr weiter.
Es geht um meinen BMW E90 318i, Baujahr 2010, N43, Schaltgetriebe, ca. 172.000 km.
Seit mehreren Monaten habe ich während der Fahrt ein deutliches Pfeifen bzw. Heulen, das ungefähr ab 20–30 km/h hörbar wird. Besonders auffällig ist es bei ungefähr 50 km/h. Das Geräusch bleibt auch bestehen, wenn ich während der Fahrt auskupple bzw. im Leerlauf rollen lasse.
Folgendes wurde mittlerweile bereits gemacht:
4 neue Reifen
Bremsscheiben vorne und hinten neu
Bremsbeläge vorne und hinten neu
Bremsen inzwischen über 1.000 km gefahren
Das Pfeifen ist trotzdem weiterhin vorhanden und hat sich dadurch praktisch nicht verändert.
Das Geräusch wirkt auf mich eher so, als würde es aus dem Bereich Rad/Bremse/Fahrwerk kommen und nicht direkt vom Motor. Teilweise habe ich den Eindruck, dass es von einer Fahrzeugseite stärker wahrnehmbar ist, insbesondere wenn ich an Wänden oder Leitplanken vorbeifahre.
Ich frage mich mittlerweile, ob eventuell Folgendes infrage kommt:
Radlager
Bremssattel bzw. schwergängiger Bremskolben
Führungsbolzen des Bremssattels
Anker-/Staubschutzblech, das an der Bremsscheibe schleift
Differential bzw. Antriebsstrang
irgendein anderes Lager an der Vorder- oder Hinterachse
Ich habe das Geräusch aufgenommen:
Hat jemand dieses hochfrequente Pfeifen/Heulen beim E90 schon einmal gehabt und am Ende die tatsächliche Ursache gefunden?
Ich möchte ungern anfangen, auf Verdacht Radlager oder Bremssättel zu wechseln und weiter Geld reinzustecken, ohne zu wissen, woher es wirklich kommt.
Für jeden Hinweis wäre ich sehr dankbar.