Danke Danke Danke
Wollte eigentlich einen SCHWARZEN aber bei der Ausstattung und dem Preis musste ich zuschlagen. Besonders weil er beim BMW-Händler um die Ecke war und wir unsere Autos immer dort kaufen!
Silber is aber wirklich ne feine SACHE. Pflegeleicht und man sieht ide Kratzer nicht gleich 
na dann Willkommen in der verrückten Gemeinde
Vielen Dank - deiner is auch nicht schlecht 
hast dir das mit dem Bra schon vorgenommen? Im Winter is es echt ne gute alternative
jetzt würde ich noch gerne Bilder anlegen aber mit dieser Galerieansicht funktioniert das irgendwie nicht
Hallo BMW Gemeinde,
endlich habe ich mal Zeit und kann meinen silbernen E91 mal hier vorstellen.
Nach einer 6 Monatigen Suche habe ich im Oktober 2010 endlich meinen lange gesuchten E91 mit einer Traumausstattung gefunden.
Hier die Daten:
BMW E91 320dA
Bj 06/2007
Farbe: Titansilber Metallic
KM-Stand: 98600
Vorbesitzer: 1
Ausstattungsmerkmale ab Werk:
Navigation Professionell mit Bluetooth Schnittstelle
Sportsitze Lederausstattung Beige mit Sitzheizung und elektrischer Lordosenstütze
Interieurleisten Nussbaumdekor
Armauflage vorne verstellbar
Regensensor mit Fahrlichtautomatik
Innenspiegel aut. abblendend mit Garagentoröffner
PDC vorne und hinten
Standheizung mit Fernbedienung
Bi-Xenon mit Abbiegelicht
M-Sportfahrwerk, M-Sportlederlenkrad mit Multifunktionstatsten, M-Sportwahlhebel und Handbremsgriff
Anhängerkupplung
Dachreling
Klimaautomatik
Skisack
Fußmatten Velours
Außenspiegelpaket, inkl. Anklappfunktion, Spiegel-Memory und Bordsteinautomatik
Comfort Paket: u. a. Armauflage vorn, verschiebbar, Klimaautomatik, PDC, Regensensor,
Radio Professional, Geschwindigkeitsregelung
Gepäckraumpaket: u. a. Gepäcknetz links, Gepäckraumbodennetz, Ablagefach unter
Ladeboden, wasserdichte Klappbox, Wendeboden mit integrierter Schutzplane
Innovationspaket: Komfortzugang, Xenon-Licht mit Adaptivem Kurvenlicht und
Scheinwerfer-Waschanlage, Fernlichtassistent
Lichtpaket mit Vorfeldbeleuchtung in den Türgriffen und Ausstiegsbeleuchtung vorn,
Leseleuchten vorn und hinten, Fußraumleuchten vorn, beleuchteten Make-up-Spiegeln
für Fahrer und Beifahrer sowie Aufl icht hinten
Ablagenpaket (u. a. zwei Getränkehalter vorn und im Fond, Ablagefach Fahrerseite,
Netze an der Vodersitzlehne sowie zwei Verzurrösen im Kofferraum)
Sommerbereifung: BMW Alufelgen 160 Radialspeiche (glaub dass es diese sind)
Winterbereifung: Stahlfelgen mit BMW Radkappen
Bisherige Änderungen:
BMW Blacklines
LCI Getränkehalter vorn
Diverse Codierungen ( u.a. Welcomelight, Anklappen der Außenspiegel,...)
LCI Kennzeichenbeleuchtung mit LED-Technik
BMW Auspuffblende
Lackieren der Interieurleisten in Black Saphire metallic
Scheibentönung ab der B-Säule Alu Dark von LLumar
BMW Gummifußmatten (für den Wintereinsatz)
BMW Kofferraumwanne
Geplante Änderungen:
BMW Performance Nieren
BMW Performance Pedalerie
Lufteinlässe in Frontstoßstange im 335i Look
M-Fußstütze
Lackschutzfolie im Heckbereich zum Be- und Entladen
Orig. Brillenfach vom X1
So sah er aus wie ich ihn das erste Mal erblickt habe
Glückwunsch!
Dachte ab 100'km gibts kein Premium Selection mehr. Is die nicht unter 80'km
Ja klar sieht man eine sehr stark beanspruchte AHK sofort. Viele Kratzspuren inkl. Rost. Nur Rost is aber normal, da das Ding immer der Witterung ausgesetzt ist. Achte stark auf irgendwelche Kratz- und Wetzspuren!
1. Geiler Wagen!
2. Spiegel für 1300€ HILFE!!!
3. Mein Vorschlag: vielleicht noch den Performance Wählhebel inklusive Handbremsgriff. Alcantara Bezug mit weißen Nähten macht sich sicher schick in deinem Wagen. Würde zumindest mitmm Rest harmonieren
Diesel-, Öl- und Pollenfilter, Bremsen mit Scheiben und Öl sollten bei dieser Laufleistung gewechselt worden sein! Service und TÜV auch neu. Die Reifen sollten auch neu bzw. in Ordnung sein. Sägezahnbildung is immer bei Runflats gegeben => Laufgeräusch während der Fahrt!!! Frag nach Winterreifen!!! Schrammen an Felgen und Stoßstangen sind ein guter Grundden Preis zu drücken!
Achte auf ein Pfeifgeräusch vom Motorraum, wenn der Turbo kommt. Ist das Pfeifen sehr deutlich zu hören, so könnte es sein, dass der Turbo bald hinüber ist. Ach ja der Turbo sollte dich ordentlich in den Sitz drücken. Vor allem bei einem Kick-Down!!!
An den Schwellern im Einstiegsbereich sind gerne viele Kratzer und unter den Kunststoffleisten dort fängts gerne mal an zu rosten. Dämpfer vom Kofferraumdeckel sollten diesen noch ordentlich nach oben klappen können.
Halte Ausschau nach Rost an den Scharnieren an Türen und Kofferraumdeckel.
Sonst das Üblliche: Alle elektronischen Teile & Funktionen (Klima, PDC, Sitzheizung!, Fensterheber,...) während der Probefahrt ausprobieren und mindestens 45 Minuten fahren. Spaltmaße an Türen , Kotflügel und Stoßstangen sollten immer gleich sein.
Ich würde den 2ten nehmen! Meiner is ähnlich wie dieser nur mit mehr Austattung und gleich bei meinem Händler um die Ecke gewesen. Hab sogar etwas mehr gezahlt - dafür ist es mein Händler, dem ich vertraue und sofort aufsuchen kann, so bald etwas nicht stimmt!
Teuer oder Günstig gibt es mittlerweile meiner Meinung nach nicht mehr. Bist du glücklich mit dem Auto sagst du, dass sich die 1000€ mehr gelohnt haben. Hast du Pech, so schimpfst du, dass du die 1000€ mehr nicht gezahlt hast!
oh shit! in der Bucht wären nämnlich wippen drinnen und die hätte ich mir geholt 
schade!!!!
Hallo Leute,
Habe ein M-Sportlenkrad mit MuFu aber ohne Wippen verbaut. Genügt es nun einfach die Wippen zu kaufen und zu morntieren oder brauche ich ein spezielles M-Lenkrad mit Mufu???
