Ich seh grad, der Wagen hat kar keinen Tempomat, dass wäre für mich als Langstreckenfahrer das KO Kriterium.
Ist halt immer eine Glückssache, aber prinzipell ist ja nichts schlimmes dabei wenn der Wagen schon 170.000km drauf hat.
Sonst halt mal checken wie gut die Reifen noch sind, wann der nächste Service fällig ist, etc.
Es scheint der N47 Motor zu sein, die Edition Fleet mit 163PS.
Checken wann DPF fällig ist. Turbo macht nicht die Probleme wie beim M47 mit 163PS. Hier kann eher die Steuerkette probleme machen.
Bei deinem Motor muss man mit einem defekten Turbo rechnen. Dafür das deiner gechippt ist, hat der aber lange durchgehalten. Gibt etlich Beiträge hier, wo der Turbo bei der 163PS Maschine kaputt gegangen ist.
Ist doch der alte mit vom 320i mit 150PS, den BMW da im X1 18i verbaut oder? Den gabs ja schon im E46... trotzdem viel Spaß damit. Muss ja nicht immer der dickste Motor sein 
Auf bimmertoday steht was von 99.000 Euro.
Wieviele verschiedene Versionen gibt es den mittlerweile vom M3?
Kommt auch nicht bei 180-200tkm der DPF? Sollte man auch berücksichtigen.
Bei mir geht ebenfalls der Mobile Link nicht.
Was du dir aber nicht schön rechnen kannst, ist der höhere Fahrspaß mit 330d
Mein 320d hat ein ruhiges Lenkrad bei Tacho 248. Also Sonderausstattung habe ich die Servotronic. Die solltest du auch haben. Mit der Serienlenkung finde ich es schon bei 120 sehr unruhig.
Zum Motor keine Ahnung, kenne weder 330d noch 335d. Aber halten sollten beide.
Ist bei mir auch, wenn die Standheizung läuft kommt das Ventilatorsymbol.
Der Reifen ist schon lange fertig.
Ich weiß nicht wie du fährst, wenn immer stark beschleunigst kann die Abnutzung normal sein. Luftdruck spielt auch eine große Rolle.
Es gibt Leute, da halten die Reifen nur die hälfte und noch weniger und bei anderen 2-3x so lange. Hängt immer von deinem Fahrstil ab.
