@ hansfrank: nein die schaltzeiten von D und DS sind gleich, einzig die drehzahl wann in den nächst höheren gang geschaltet wird unterscheidet sich, genau wie beim runterschalten.
Ach ja, er hat winterreifen in 17 Zoll drauf.
hmmm, da is ja selbst der nich so schnell... das kann ja gar nich sein, zumindest mit der hand gemessen mit stopuhr
http://www.youtube.com/watch?v=Y4ljPkkbUO8
naja ob DKG oder 6G automatik is glaub ik egal oder, auch sport oder D oder DS is sollte doch egal sein wenn voll durchgetreten wird
na wenn der original ist könnte das doch wirklich passen, sind beide fast gleich was ik gemessen habe
Danke sehr 
jetzt gehts
hmmm, keine ahnung kann ik nich hochladen 
bin ik zu blöd für
hallo alle zusammen nen kumpel hat mir nen clip von seinem 335i geschickt, er sagt dieser sei original 
so wie ik das aber auf dem clip sehe geht der selbst besser als mein 335i e92 mit ca 350ps... kann das leider nicht testen weil meiner abgemeldet ist über den winter 
Was sagt ihr denn dazu?
http://www.youtube.com/watch?v=TKkqikCmjys&feature=youtu.be
lg
oh je, diese habe ich mir leider nicht notiert, weil dieser fehler mir bekannt ist, der ist schon immer nach der optimierung drin gewesen...
so richtig mit wann das erste mal aufgetreten und wann das letzte mal, mit u/min und datum.
die fehler mit den birnen sind eh egal.
lg
Hallo,
so war heute beim fehler auslesen... nichts außergewöhnliches ausser lampe hier und da defekt.
und dann durch die optimierung die meldung:tuningschutz, maximaler luftdurchlass.
von daher kann ich doch auch davon ausgehen das es die schubumluftventile (Diverter Valves) sind oder?
sollte ich noch was anderes testen?
lg
das muss ich sowieso machen, unser BMW händler hier is leider so was von inkompetent das könnt ihr euch nicht vorstellen...
seit 3 mechaniker und der meister dort weg sind läuft nichts mehr so wie es sollte. schade das bmw das nicht bemerkt 
lg
ich werde nächste woche fehler auslesen lassen...
und ja, mein wagen ist leistungsgesteigert, aber nur auf 345ps da mir die vmax entfernung wichtiger war und diese genauso viel kostet wie eine optimierung.
darum wollte ich nicht mehr als 340 ps
lg
