An der Stirnseite des Steckers sind rechts und links kleine Nasen. Die verriegeln das Steckergehäuse.
Nasen nach innen oder aussen drücken( bin mir nicht mehr 100% sicher) und dann das Gehäuse abziehen.
Auf dem Steckerinnenleben sind dann Nummern zu finden. Nicht alle, aber zum abzählen reichts.
wir würden uns freuen wenn du auch da bist
Jeder ist gern gesehen im schönen Dresden. 
Treffpunkt Elbepark, 10Uhr
Basti90 1 Person und 1 Auto
Betteljunge 1 Person , 1 Auto
umac001 1 Person und ein BMW
Bitte melden Sie sich direkt bei uns um das Problem abzustellen.
Eben nochmal genau nachgesehen. Habe das selbe Problem zusätzlich zum Werkstattmodus Fehler. 
Werd mich auch nochmal gesondert melden müssen.
Ich mach doch eh nur Spaß.
Und ich bin mit meinem aufgeblasenen 4Zylinder zufrieden
Hab ich in diversen Threats schon mitbekommen. 
Hoffe auch mein 6ender hält noch ewig .
Bla bla
Jedem das seine. Wenn`s gefällt.
Optisch finde ich auch andere Marken sehr schön. 
Bin aber eben wegen dem R6+Optik zu BMW gekommen.
Optisch bin ich noch nicht überzeugt vom neuen und ohne R6 kommt noch dazu. 
Nen Opel gell
Eine MARKE war gesagt. 
huhu
fein isser, der kleine schwarze
hmm,öl temp,.............am WE hinfällig,......bekommst du nun das, was ich seit kurzem habe??? *fg - da ist ne öl-temp drinund die funktioniert sogar
freu mich auf dresden , gruss Coach
Hatte die letzten 2 Wochen etwas Stress . 
Hab ganz vergessen mich nochmal zu melden.
Hab mich nach langem hin und her doch für ne andere Version entschieden.
Rote Zeiger und weisse Beleuchtung.
Wegen der Front reden wir in Dresden nochmal. Würde aber immernoch eine brauchen.
Hat das einer schon versucht mit dem Diagnosemodus?
Klappt das?
Bei mir irgendwie nicht oder vielleicht stelle ich mich einfach nur zu doof an : (
Denke nicht, dass du dich zu doof anstellst.
Wird das gleiche Problem, wie bei mir noch sein.
Bin mal gespannt, wann das Update kommt und was sich dabei noch ändert?
Effektiva Geschwindigkeit? 
Ja, der Werkstattmodus muss vor einem Werkstattbesuch aktiviert werden. Dazu muss man diejenige Taste, die für die Weiterschaltung der Screens programmiert wurde für ca. 10 Sekunden halten (akustische Rückmeldung). Im Display erscheint dann die Meldung "Diagnose aktiv". Um ihn zu deaktivieren muss man die Taste wieder für 10 Sekunden gedrückt halten.
Alles anzeigenAlso. Hab das heute mal ausprobiert.
Motor an.
10sek gedrückt. Es piepste und das Display ging aus.
Keine Anzeige von "Diagnose aktiv".
Nach Motorneustart war das Display immer noch aus.
Erst durch kurzes drücken auf die Taste ging es wieder an.
Normal?
Nein, das ist nicht normal. Ein Update ist bereits im Gange für dieses Problem.
Zwar schaltet das Display in den Diagnosemodus, aber der Schriftzug erscheint nicht. Das wird mit dem Update dann behoben. Alle betroffenen bekommen eine Email mit der Updatedatei im Laufe der nächsten Woche.
Nicht bei allen Modellen ist der Diagnosemodus überhaupt notwendig. Bei welchen das der Fall ist, werden wir in Kürze verüffentlichen. Auf jeden Fall notwenig ist er bei allen Turbomotoren.
Im Innenraum hat sich noch eine Kleinigkeit getan.
Im Lüftungsschacht wurde das Datendisplay von AWRON nachgerüstet.
Ist eine nette Spielerei und ein optischer Blickfang, gerade bei Nacht.
Mir war es vorallem wichtig endlich mal eine Öltemp-Anzeige zu haben.
Obwohl das mit der nächsten Veränderung eigentlich hinfällig ist.
Hoffe mal ,dass die dann nächstes WE erledigt ist.
Bis jetzt sieht es nach super Wetter für das WE aus.
Wer noch Lust hat trägt sich einfach dazu.
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