Beiträge von 325d Quäler

Zitat von stone86

Habe sie schon mit in** ausgelesen, sind unterhalb der unteren Schwelle, also nicht gültig.
Welche Codiermöglichkeiten gibt es für die Sensoren?
Funktioniert bei dir der Xenon Shutter?
Kannst du mir mal dein .TRC file zukommen lassen?

Zitat von stone86

Habe sie schon mit in** ausgelesen, sind unterhalb der unteren Schwelle, also nicht gültig.
Welche Codiermöglichkeiten gibt es für die Sensoren?
Funktioniert bei dir der Xenon Shutter?
Kannst du mir mal dein .TRC file zukommen lassen?

Zitat von stone86

Habe sie schon mit in** ausgelesen, sind unterhalb der unteren Schwelle, also nicht gültig.
Welche Codiermöglichkeiten gibt es für die Sensoren?
Funktioniert bei dir der Xenon Shutter?
Kannst du mir mal dein .TRC file zukommen lassen?

Schick mir mal deine mailaddy per PN

Zitat von *Stefan*

Seiner ist aber aus 10/2005... Du hast ja was geschrieben daß es nach 2/2007 sein muß...

Das Bj wäre schon OK geht mir nur das es ein VFL ist.

Zitat von stone86

Also in meinem FRM Fehlerspeicher steht 9CB3 und 9CB4 (Höhenstandssensor vorne und hinten defekt). Beim starten des Motors fahren die Xenon jedoch runter und wieder hoch.
Bei meinen Xenons funktioniert die Leuchtweitenregulierung aber aufgrund der fehlenden Messwerte auch nicht!
Zusätzlich funktioniert seit dem Wechsel auch der Xenon Shutter für Aufblendlicht nicht mehr.
Hab auch schon verschiedene Kodierungen ausprobiert...

Wenn der Referenzlauf bei dir geht ist doch schonmal die halbe Miete,dann funzt das System wenigstens.Die Sensoren sind bei mir in Ordnung.Hast du dir die Sensoren mal mit Inxx ausgelesen

Zitat von *Stefan*

Er hat Xenon...

Ok,danke wäre dann noch die Ersatzteilnummer vorher/nachher interessant.Und die trc der Codierung,aber wenn er es hat machen lassen wird er die Trc wohl nicht selber auslesen können.

Zitat von stone86

325d Quäler?
Welche Fehler/Fehlfunktionen hast du?

Bei mir geht alles bis auf die automatische LWR (das wichtigste) habe die unterschiedlichsten Codierungen ausprobiert.Auch die richtigen Freaks konnten mir was die Codierung angeht nicht 100% helfen.
Es sollen bei den Xenons wohl in der Produktionszeit des VFLzwei verschiedene Motoren für die LWR verwendet worden sein.Und das ist wohl das Problem.Es gibt auch keine Folge Ersatzteilnummer für das FRM1 bei meinem Wagen.Haben mitllerweile 3 FRM2 überall das gleiche.Meine Hoffnung ist das es mit einem FRM3 zu lösen ist.
Andere Fahrer mit Halogen im VFL und umgerüstetem FRM2 oder 3 haben da keine Probleme.

Zitat von MV tut gut

Ich musste mein altes FRM1 (defekt) gegen ein neues tauschen. Dabei war das alte ein FRM1 und das neue ist ein FRM2. Das neue wurde für meinen Fahrzeug (Fahrzeugauftrag) codiert. Es funkt alles ohne Probleme.

Hast du automatische LWR bzw. Xenon oder nur halogen?

Bei mir wurde angeblich auch ein SW update gemacht,allerdings nur für das Schiebedach nicht für den Rest des Wagens,da das alles aber in einer gewissen Abhängigkeit zueinander steht (I-Stufe) kann es schon sein das auch die ECU geflasht wird.Bei mir war es nicht so.
Und selbst wenn, Hartge sollte wie jeder andere auch mindestens einmal kostenlos neu aufspielen.Obwohl ich von Hartge eigentlich nur Zusatzsteuergeräte kenne,da hättest du natürlich kein Problem.

Zitat von FooFan

22,40€ Faltenbalg? Haben die den zerstört?! - die 13 AWs sind OK. Test für 30€ plus den Deckel für 45€ einstellen sind frech. Ich glaube jeder Betrieb rechnet sich das am schönsten für sich.

Die haben sich wohl gedacht das ich das bezahlen muss,deswegen auch die Rechnung.Bis ich ihnen klar gemacht habe 6 Monate Sachmängelhaftung ,bin extra 4Tage vor Beweislastumkehr hin.

Die haben mit fälschlicherweise auch eine Rechnung geschickt.
Die Dichtung17,81 , Faltenbalg 22,44 ,Arbeitslohn Dichtung ersetzen 13AW 117€,codieren 32€,Test duchrführen 29€, Beide Deckel einstellen 45€.Gesamt 313€

Hast du das Auto bei BMW selber gekauft,oder bei einem freien oder anderen Markenwerkstatt?
Wäre er direkt von BMW womöglich mit Premium selction,dann müssen die alles noch für lau machen.