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Felgen: VA: 8,5J ET35, Motec Tornado 19" HA: 9,5J ET35, Motec Tornado 19" Farbe: High Gloss Silver Reifen: VA: 225/35 R19, Hankook Evo S1 HA: 255/30 R19, Hankook Evo S1 Fahrwerk: AP Gewindefahrwerk VA: 325 mm, Radmitte HA: 330 mm, Radmitte Spurverbreiterungen: keine Karosseriearbeiten: keine Eintragung: Teilgutachten
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1. FrankenBMW / 1x 80230439629 2. Aeri1112 / 1x 80230439629 + 1x 80232149936 3. rez / 1x 80230439629 + 1x 80230439628 4. BB-Driver 1x Brown - 80232149934 + 1x M Sport - 80230439629 5. CapTec / BMW Nylon Key Case / M Sport - 80230439629 / BMW Leather Key Case / White - 80230439628 6. knete / BMW Nylon Key Case / M Sport - 80230439629 / BMW Leather Key Case / White - 80230439628 7. mrZAKspeed / 1x BMW Nylon Key Case / M Sport - 80230439629 8. lux_deluxe / 1x BMW Leather Key Case / Brown - 80232149…
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1. bows3r 2. Staati 3. MagicoE90 4. Mr. ACE 5. daniel-klagenfurt 6. stricker 7. Gandrobar 8. Agent Engel 9. AnTiHeLd 10. Sarah S. 11. Baba11 12. Maddox 13. menK0 14. DDre 15. Tobi 16. Jaky 17. Penny 18. Barracuda 19. bmw-denny 20. fef 21. 320I_E90 22. cONe 23. Timäää 24. Roadrunner 25. nicerst 26. perform91 27. EisDave 28. OlliDeluxe 29. Stanko335 30. Snixx 31. ostfranzose 32. JDM_Joker 33. froese 34. B_etz 35. kleinerheizer89 36. Fascin 37. Cpt.Krk 38. Schwaben_Sarah 39. Informatix 40. crazyive…
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(Zitat von Turbo-Ralle) Okay dann muss es der Wandler gewesen sein, aufjedenfall bin ich jetzt erleichtert und glücklich das es endlich wieder so ist wie es eigentlich auch sein muss. Danke auch nochmal für deine Ratschläge immer.
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(Zitat von denyo) Problem ist jetzt endlich behoben und ich kann wieder beruhigter fahren :). Danke auch nochmal für die niedrigen dachrelinge die machen richtig was her War lustig und interessant bei dir. Um dein schönen Pampersbomber tut es mir auch sehr leid des war immernoch eine der schönsten meiner Meinung nach. PS: Die Bilder sind halt im Winter Modus mit Winterfelgen und ohne Flaps.
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(Zitat von crossshot) So seit heute morgen fahr ich wieder die Originale Leistung von 177 PS und siehe da alles wieder weg und so wie es sein soll. Aber der Tuner meinte durch die höheren Nm im Vergleich zum Original könnte es auch das Mittellager sein wo schon was hatte und nur da spürbar ist.
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Habe genau dass selbe Problem. Immer nur im 3. Gang zwischen 1800 - 2300 U/min. Und nur unter Volllast.
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(Zitat von crossshot) (Zitat von ferrari987) Also dann werd ich dies erstmal machen lassen, ich geh zu dem lass alles wieder auf die Originale Leistung programmieren. Mach ne Probefahrt und dann sieht man ob der Fehler weg ist oder immer noch vorhanden ist. Wenn er weg ist, besteht immer noch die Möglichkeit die Nm auf die von euch empfohlenen 400 Nm herunterzunehmen (vorausgesetzt er ist dazu in der Lage, was ich glaube). Und danach ebenfalls nochmal eine Probefahrt. Dann wird auch hoffentlich …
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(Zitat von Matze_Lion) Also geh ich am besten nochmal zu dem wo mein Auto gechipt hat und lass die Nm auf 400 Nm runternehmen? Dann müsste wieder alles passen? Und von der Leistung auch was wegnehmen, oder? Vielen Dank für deine ausführliche Antwort :).
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(Zitat von ferrari987) Werd ich machen
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(Zitat von crossshot) Es besteht ja auch noch die Möglichkeit die Leistung zu verringern. Zum Beispiel aus des 218 PS einfach 200 PS zu machen und es dann nochmal zu testen ;). Was hälst du da davon xD?! Was ich da zu sagen muss ist das er eig gesagt hat es kommen nach dem chipen zwischen 210 und 215 PS raus aber auf dem Prüfstand waren es dann ein bisschen mehr. Die 218 PS sind auch zu wenig. Meiner hat laut Leistungsdiagramm genau 226 PS.
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(Zitat von bUll1t_335i_LCI) Er hat es direkt über das Steuergerät gemacht. Neue datenstände etc. Woher die Software kommt weiß ich nicht. Müsste ich nachfragen.
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(Zitat von ferrari987) Meiner hat jetzt laut Prüfstand 430 Nm. Ich bin mit den Tuner in Kontakt da ich ihn kennen. Müssen des in nächster zeit mal testen. Ja des war mein Fehler das ich des mit den chipen nicht erwähnt bzw. Ganz vergessen zu erwähnen gehabt hab. Tut mir leid.
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(Zitat von Michii) Hab es in beisigheim bei Gorilla performance machen lassen.
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(Zitat von crossshot) Des hat nichts mit schön reden zu tun! Ich teste des einfach mal indem ich die Originale Leistung drauf spiele und ne Probefahrt danach mache. PS: Ich dachte immer des Forum wäre ausschließlich dazu da um anderen zu helfen, wieso muss ich mir dann die ganze Zeit so Vorwürfsvolle Äußerungen von dir anhören? Andere haben ihre 320er auch chipen lassen. Bist du zu denen dann auch immer so? Du tust so als ob diejenigen die ihr Auto gechipt haben gleich schlechte Menschen/Verbrec…
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(Zitat von bUll1t_335i_LCI) Ja hab mit den Tuner schon gesprochen. Wäre ein Versuch wert. Die Probleme kamen eig gleich nach den chipen...
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(Zitat von crossshot) Kenn den Beitrag schon. Aber es ist nicht das Getriebe wo vibriert, ich spür des doch als Fahrer das es nicht von da kommt ;).
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Hab schon mal in einem ähnlichen Beitrag gelesen das die Virbrationen vom Nockenwellensensor kommen könnte?
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(Zitat von crossshot) Des vibrieren kommt nicht vom Wandler. Wieso ist des ganze dann nur im 3. Gang? Wenn es das Getriebe wäre, dann wär des in jeden Gang bei hoher Drehzahl zu spüren. Des hab ich zuerst auch vermutet, aber eig schon ausgeschlossen. Der DPF ist noch drinnen und am AGR hab ich nix verändert.