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(Zitat) Was willst jetzt damit zum Ausdruck bringen? Kann nur das wiedergeben was mir gesagt wurde. Bin kein Fachmann. Mir im Endeffekt auch egal, immerhin haben sie die hälfte gezahlt. Ich selbst hab an dem Motor nicht rumgeschraubt. Der Wagen war immer beim Kundendienst bei BMW. Was soll also dieses "Aha", klär uns mal auf.
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(Zitat) Bei mir hatte sich wohl irgendein Kunststoffteil im Motor gelöst. Auf jeden Fall waren die Zylinderlaufbuchsen komplett mit Riefen durchzogen. Genauso die Kolben. Hab 50% auf Kulanz bekommen... und das mit 80000 km. Was im Endeffekt schuld war, konnte ich nicht in Erfahrung bringem, da der Motor getauscht wurde und mein kaputter nach München geschickt wurde. Und die haben leider nichts mehr rausgelassen.
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(Zitat) So schnell wie möglich in die Werkstatt. Bei mir hat sich das auch so angehört anfangs. Später wurde draus ein Motorschaden....
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Gleiches Problem hat ich auch, ließ sich erst nach Tausch der Verschleiß Anzeiger reseten.
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Sieht bei mir genauso aus, hab auch grade gewechselt. Die Fasen an den Belägen müssen erst weg, dann liegen die Beläge komplett an der Scheibe an.
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Tja was willst machen, so hab ich nen neuen Motor. Beim Unfaller weisst auch nicht was bekommst, Generalüberholt ebenso. So hab ich wenigstens die 2 Jahre Garantie. Hab auch erst schlucken müssen bei dem Preis... Weiß auch nicht wirklich ob das nicht der letzte BMW war. Stösst mir schon extrem sauer auf wie das Ganze gelaufen ist...
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So, finaler Status wäre 50/50. Kulanz seitens BMW ist mit 50% Kostenübernahme gelaufen. Bleiben ca 4000? die ich selbst zahlen muss.... hatte mir da etwas mehr erhofft.
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Hi, Nein bei uns hatte es heute nur 3°C und da tickert garnichts bis jetzt zumindest. Bin echt erstaunt wie ruhig der Motor läuft. Kannte ich bis jetzt garnicht, weil das Tickern bei Kaltstart hatte meiner ja auch seit jeher. Edit sagt noch: Kulanzantrag der von meinem Autohaus direkt gestellt worden ist liegt aktuell bei 50% Kostenübernahme. Ich selbst hab dann noch bei der Kundenbetreuung eine Überprüfung des gestellten Antrags gefordert. Diese Überprüfung läuft noch und ich hoffe ich bekomme …
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So hab das Auto wieder. Also da ja jetzt ein komplett neuer Rumpfmotor verbaut ist kann ich sagen, das irgendwelche klapper und ticker Geräusche definitiv nicht normal sind. Der neue Motor hört sich total normal an. Also wenn ihr irgendwas nicht normales hört, dann ab in die Werkstatt.
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Hallo, also angedeutet hat sich da nichts. Ausser dass das Tickern halt immer lauter wurde. Zwischenzeitlich ist der Motor nun ausgebaut und es stellte sich heraus, dass es nicht die Kette war. Die Laufbuchsen aller Zylinder haben deutliche Riefen. Was da jetz genau wo abgebrochen gerieben oder so hat war ohne weiteres auseinanderbauen leider nicht feststellbar. BMW berät sich immer noch bzgl. Kulanz. Hoffe ich bekomme nächste Woche Bescheid. Morgen kann ich den Wagen wieder abholen.