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Ja, hat genauso wenig eine Zulassung wie ein Dämpfer ohne Papiere. Ist also sinnfrei soviel Geld für den ESD auszugeben. Das BMW Logo mag zwar oftmals durchgehen, aber unterm Strich biste dran wenns hart auf hart kommt. Kannst höchstens über eine §21 probieren den Pott eingetragen zu bekommen. Aber für die aufgerufenen Preise der PP-ESD kannst du dir auch was bauen lassen mit Zulassung.
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(Zitat von Ago) Kann ich so unterschreiben, ich war froh als meine vorherige, verpfuschte File runter war. War nicht direkt bei Ago, sondern beim Hauptstützpunkt und würde jederzeit, jeden Diesel BMW dorthin bringen. Vom E30 324d bis hin zum 550d. Man erkennt sein Fahrzeug danach nicht mehr wieder, auch sollte man bei Handschaltern schauen, dass die Kupplung das mitmacht, denn die versproche Leistung ist gleich der vorhandenen Leistung und nicht aus der Glaskugel herbeigeholt.
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(Zitat von ds12222) Michelin Pilot Sport 4 (S) Kranker Grip auch bei viel Drehmoment, ebenfalls bei Nässe top. Für Km-Fresser ein optimaler Reifen mit wenig Verschleiß.
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Fahr mal mit DTC an, das DSC greift mit Sicherheit ein auch wenn du es dir nichts im KI anzeigt. Die Leuchte kommt erst bei sichtlich merkbaren Eingriff.
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Hab mich gestern den halben Tag mit der Nachrüstung der el. anklappbaren Spiegel mit Elektrochrom rumgeplagt und bin nach folgender Anleitung gegangen : Fahrerseite Schalterblock a) Pin 8 umpinnen auf Pin 13 (=Spannung, Kabelfarbe GN/SW) -> da bei mir bereits beide Pins ab Werk belegt sind musste hier nichts umgepinnt werden b) Pin 12 mit Pin 3 verbinden (=Spannung, Beifahrerspiegel Kabelfarbe BL/GE) -> Pin 12 ausgepinnt und mit Abzweigverbinder mit Pin 3 verbunden Türverbinder Fahrerseite (das …
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325d M57, 325d N57, 330d M57 sowie 330d N57 haben das Gleiche Diff. Liegt aktuell bei knapp 2k im Austausch, vielleicht kann die letzte Stelle vor dem Komma gestrichen werden, wenn du lieb fragst.
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Oder einen CO-Tester in den Ausgleichsbehälter und schauen. Nach 5km und 1,5l Verbrauch, müsste der Riss riesengroß sein. Bei ZK- bzw. Blockriss braucht das Material erstmal Temperatur, um sich auszudehnen. Bei so einem Verbrauch hättest du eine Dampflock und die Brennräume oder sonstige Gegenden, wo sonst kein Kühlmittel hin sollte voller Kühlmittel, somit auch einen unrunden Lauf. Hast du überhaupt einen Überdruck im Kühlsystem? Beim Vorbeifahren riecht es nach Kühlmittel, das klingt mMn. nach…
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Kauf halt den von Corteco. Hab ich auch verbaut, sieht wertiger aus und tut seine Arbeit bei Mehrleistung auch einwandfrei.
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Die beiden ESD sind im Inneren aber genauso aufgebaut, frage mich woher der Unterschied kommen soll. Haben beide jeweils ein Siebrohr, sowie ein durchgehendes Rohr samt Kammer mit einem Y. Die Halter sind ebenfalls anders. Ob du jetzt deinen Pott öffnest oder den 30d ESD montierst, kommt schlussendlich aufs Gleiche. Das mag Grauzone sein, auf dem Dämpfer sind Nummern eingestanzt die man binnen 2min im Online-ETK auslesen kann, dafür reicht dem Fuchs von Polizisten ein Smartphone und etwas Hirnsc…
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(Zitat von peda) Finde ich auch, aber außer dem schnöden Nuss-Wurzelholz findet sich nichts auf dem Markt.
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Moin, hab es am Wochenende mal geschafft Bilder zu knipsen. Aktuell im Sommeroutfit, alles sauber und eingetragen. Nur mit den verkratzten Aluleisten kann ich mich noch nicht so ganz anfreuden.
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Wie kannst du nur 5W40 reinkippen? Säuft ja sowieso schon wie ein Loch mit deinen 20" und dann auch noch so eine übertriebene Bremse... Wahrscheinlich nutzt du auch noch die volle Leistung des Motors. Ach Jens wo soll das nur hinführen mit deiner Bastelbude, du bist doch bestimmt ständig in der Werkstatt damit und deine Lampen blinken wahrscheinlich auch ununterbrochen. BMW hat sich einiges bei gedacht das Auto so zu konstruieren!!11EinsEins! P.S.: Wenn das Keyless Go noch reinkommt, gibts langs…
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Ich würde mal mindestens die Domlager und Koppelstangen vorne, sowie die Domlager hinten oben und unten tauschen. Staubschutz und Co. sind im Lieferumfang enthalten. Querlenker und Zugstreben musst du auch lösen, damit du das Federbein vorne überhaupt rausbekommst. Außer du hast jetzt schon ein Gewindefahrwerk drin und kannst es mit etwas Würgen und komplett runtergedreht rausziehen. Denk auch an die Regelstange der LWR, die ist am QL verschraubt - vorne sowie hinten - und kann hops gesehen, wen…