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(Zitat von Brinni0815) Ich habe exakt das gleiche Problem!!! Weiß jemand Rat? Nachtrag: gestern hat sie noch bis am späten Abend total verrückt gespielt. Heute bin ich ans Auto und habe aufgesperrt, zuerst den Kofferraum geöffnet und richtig kräftig zugeschlagen. Fehler ist jetzt verschwunden, alles funktioniert wie es soll. Hat das Hecklappensxhloss evtl einen Wackler? Ich werde es auf jeden Fall weiter beobachten.
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Garantie oder Kulanz? Kennst du die Kosten?
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Hallo Ich hab seit gestern folgendes Problem: Ich fahre los, Türen verschließen beim anfahren, danach ist noch da 3-4 mal das abschliessgeräusch zu hören. Danach ist Ruhe. Wenn ich dann anhalte den Wagen ausschalte und den Schlüssel auswerfe sperren die Türen nicht auf. Ich muss manuell aufsperren. Kodiert habe ich digitalen Tacho und Spiegel anklappen bei langem Druck auf schließen. Der Fehler kam aber erst gestern. Der fehlerspeicher zeigt nur einen Fehler im frm (hohenstandssensor hinten). Ka…
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ich denke dafür ist es jetzt zu spät... die reparatur war im juni 2014... dann 3 mal nachtermin ohne erfolg... dann die "abfuhr"... seitdem habe ich auch keinen kontakt mehr. nachtrag: 2t hat auch nichts gebracht. heute das erste mal 1:200... vielleicht brauch man 2-3 Füllungen!?
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Update: die Injektoren sitzen korrekt. Habe die Leerlaufdrehzahl anheben lassen auf 850 jetzt sind die standvibrationen zwar nicht weg, haben aber eine höhere Frequenz und schütteln nicht mehr so durch. Das einzige was ich jetzt machen könnte wäre auf gut Glück die Motorlager tauschen und hoffen dass es besser wird... Dann wäre auch die Möglichkeit eines verkanteten motoreinbaus ausgeschlossen. Das ändert aber nichts an der Ursache des raueren motorlaufs... Die werde ich wohl nicht beseitigen es…
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oh gott... wie finde ich das raus? Mit der Kupplung habe ich aber keine PRobleme.. .es ist wie gesagt auch im eingekuppelten zustand... ich werde morgen berichten...
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gut... dann habe ich ja fast das ganze Fahrzeug ausgeschlossen mittlerweile. ist es eventuell ein Hinweis, dass das Vibrieren subjektiv mal stärker und mal schwächer ist? manchmal knattert die Zierleiste im Armaturenbrett leicht... es kann natürlich sein, dass das material an sicher aufgrund von Temperaturschwankungen sich anders verhält und die Vibration immer die gleiche ist. andererseits: ich könnte auch nicht sagen ob es bei warmem Motor, oder bei kaltem Motor besser/schlimmer ist. es ist al…
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... habe meinen Beitrag noch editiert... schau mal oben an die motorlager dachte ich auch... scheien aber ok... Motor verkantet... keine Ahnung... p.s. meiner ist ein 12/2009er... 2010er modellreihe
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sind dann immernoch da... wenn ich den schaltknauf im leerlauf nach rechts gegen die Verkleidung drücke merke ich die Vibrationen noch deutlicher... (mein schluss: kommt vom Motor) habe morgen Termin zur Identifikation ob die Injektoren am korrekten platz sitzen (ich weiss jetzt schon, das sie dies mit Sicherheit tun) Direkt nach dem Start ist so ein grundsätzlcihes dumpfel Brummen zu vernehmen... vorallem im leerlauf... man könnte es evlt mit einem leisen auspuffsound vergleichen... die Auspuff…
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ich habe wie gesagt das LM 1052 teilsynthetisch. habe damals lange geschaut und mich dann dafür entschlossen... ich werd schauen dass ich die woche noch jemanden finde der mir die injektoren überprüft... und je nachdem was da raus kommt probiert ich 2t
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(Zitat von crossshot) genau daran habe ich auch gedacht... das werde ich auf jeden fall überprüfen lassen... leider kann ich am auto nix selbst machen.... werde dann wohl blechen müssen...
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besser spät als nie... bei mir waren es die bremsen.
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ich trau mich nicht so recht an die 2-takt sache ran... man liest ja immer von nem verklebten dpf etc... habe mir damals schon LM teilsynthetisch 1052 besorgt... aber mich wie gesagt noch nicht getraut. habe heute vollgetankt mit Ultimate Diesel... subjektiv etwas ruhiger aber vibration kaum gebessert
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ja... die waren allerdings deutlich leiser als die aktuellen geräusche
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wow... ENDLICH Endlich jemand der das gleiche Problem hat. habe im laufe des jahres schon in vielen anderen foren mein problem dargestellt. Ich bin seit meiner Kettenreparatur nur am verzweifeln. Direkt nach der Reparatur (wie bei dir) sofort aufgefallen dass der Motor rauer läuft, lauter, dröhnender, vorallem im Leerlauf Vibrationen (dumpfes brummen in gleicher Frequenz wie die vibrationen) die im Gesäß spürbar sind, schaltknauf wackelt wie hölle, teilweise vibrieren die xenons, die tür und die…
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Hallo! Folgendes: Ich würde gerne eine Combox nachrüsten lassen. Mein CIC kann alles was das Herz begehrt, nur kein BT-Streaming, Internet, BMW Apps usw... Dazu hätte ich gerne euren Rat: Ich habe wie bereits gesagt ein CIC + Notfalleinheit im Wagen. Habe ich dann eine Mulf2+TCU? Wenn ich nun die Combox nachrüste, tausche ich die Mulf2 ja aus, so wie ich das verstanden habe. Habe ich dann noch die Notruffunktionalität? In der Mulf2 ist doch die Simkarte verbaut, oder? Oder doch in der TCU, die n…
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ja.. ich bin was das angeht empfindlich.. gerade weil ich den wagen erst neu habe. eine Leerlaufdrehzahlanhebung will ich nicht... es wird nicht viel bringen weil das dröhnen auch bei höherer drehzahl kommt... des weiteren steigt der sprittverbrauch. das mit der motorsteuerung habe ich auch schon überlegt... danke dir!