Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-17 von insgesamt 17.
-
Und spürt man das auch (Vibrationen) oder bewegt sich wirklich nur die Nadel?
-
(Zitat) Lauter? Bist Du sicher, dass sich der Motor in der gleichen Betriebsart befand? Es gibt die Schichtladung (mager und lauter), Homogenladung (Lamda =1) und eine Mischform. Je nach Momentenanforderung an den Motor wird umgeschaltet. Wie alt ist der Motor?
-
Wenn´s noch reicht: In der vorderen Abdeckung des Motorraums (zwischen Kühler und Motor) befindet sich die Luftführung vom Ansauggeräuschdämpfer zur Front. Da hats glaube ich mal eine Änderung gegeben, es kam ein Resonator hinzu, gegen Brummgeräusche. Hab ein Bild anhgehängt mit dem Bereich, in dem die B+ Leitung berühren kann.
-
Die Aktion Vorschalldämpfer tauschen war unnötig. Wenn was im Dämpfer rappelt dann rappelt es, aber es brummt nicht. Wenn sich Dämpfer und Getriebe doch berühren (aufgrund von Schiefeinbau, Verspannungen), hätte man auf der Bühne Kontaktspuren gefunden. Von der Gelenkwelle kommt das Brummen in diesen Geschwindigkeitsbereichen auch nicht. Bitte prüfen: Vom Fremdstartpunkt im Motorraum, linke Seite, geht eine dicke + Leitung zum Starter auf der rechten Seite und ist mit einem Blechhalter abgestütz…
-
Ein Abreissen ist meiner Meinnung nach extrem unwahrscheinlich, das Hinterachsgetriebe wird an drei Stellen gelagert, bzw. am Hilfsrahmen Momenten-abgestützt. Diese Abstützung bewirkt eine Krafteinleitung nach oben in den Hilfsrahmen. Sollten diese Lager alle (!) Spiel haben (dazu müsste das Gummi im Lager locker, bzw. sich dadurch schon abgerieben haben) "hängt" das HAG noch an der Gelenkwelle, die noch ca. 3cm Bewegung durch den Längenausgleich zulässt. Nicht zu vergessen die Antriebswellen. E…