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Hallo Leute, von einem Tag auf den anderen kam plötzlich regelmäßig ein poltenderndes Geräusch aus dem hinteren Bereich des Fahrzeugs. Immer wenn ich über eine Unebenheit fuhr, hörte es sich so an, als wenn in der Reserveradmulde ein Eiskratzer oder irgendein anderer Gegenstand herumpoltern würde. Ich habe daraufhin auch mehrfach den Kofferraum auf lose Teile überprüft, wurde aber nicht fündig. Mittlerweile konnte ich das Geräusch als aus dem linken hinteren Radkasten kommend lokalisieren. Wenn …
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Mein zentrales Problem ist eigentlich ein anderes und zwar das, dass der Motor im Kaltstart sehr schlecht anspringt und wenn es dann endlich geklappt hat, für ein paar Sekunden sehr unruhig läuft. Dieses Problem ist in anderen Threads schon ausführlich behandelt worden, ohne dass es jedoch eine einheitliche Lösung gegeben hätte. Bei manchen war's die Ansaugbrücke, bei anderen der Kraftstoffilter und wieder bei anderen der Temperatursensor. Da seit erstmaligem Auftreten des schlechten Startverhal…
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Gibt's mittlerweile was neues Andi? Ich verzweifle noch an der Sch.. Hab mittlerweile die Ansaugbrücke gereinigt, die Glühkerzen gewechselt und Fehler hat er von Anfang an keinen angezeigt. In einem anderen Thread war's offensichtlich der Wassertemperaturfühler, aber einfach auf Verdacht irgendwelche Teile tauschen läppert sich ja auch, vor allem wenn man liest, was Knobelbecher da schon alles unternommen hat.
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Aber müsste denn ein defekter Temperaturfühler nicht auch im Fehlerspeicher stehen bzw. sogar im Kombiinstrument Alarm schlagen, da ja dann die Wassertemperatur "nie stimmen" würde?
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Nein, hab leider niemanden in der Nähe der das machen könnte. Vorher-Nachher-Bilder werden schwierig, denn ich hab die Brücke ja schon eingelegt.
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So, Teile sind alle da, Ansaugbrücke ist ausgebaut und eingelegt. Leider habe ich keine Möglichkeit die Anschlagwerte für die Drallklappen zu löschen. Müsste dann nach Einbau damit in die Werkstatt fahren. Was passiert denn wenn man das nicht macht?
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Ah, das hat mir schon mal weitergeholfen. Dann bestelle ich nach den Nummern aus dem Teilekatalog. Danke dir!
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Hallo Leute, meine Ansaugbrücke scheint nach 220tkm so zugesetzt zu sein, dass der Motor beim Kaltstart teilweise ausgeht. Etwas mit Additiv reinzusprühen hat es zwar besser gemacht, aber ich möchte sie jetzt doch mal ausbauen und reinigen. Bin auf dieses Video gestoßen wo das alles ganz gut erklärt wird, jedoch machen mich die Teilenummern für die Dichtungen etwas stutzig. Wenn ich im Teilekatalog nämlich über meine Motorauswahl zur Ansaugbrücke navigiere, dann sieht die auf der dortigen Explio…
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Hallo Leute, bei meinem N47D20 (177 PS) war nach ca. 70 TKM das erste Mal der Turbo im Eimer. Nachdem der dann teilweise auf Kulanz getauscht wurde, war erstmal Ruhe. Um die 120 TKM habe ich dann bei chip4power ein Chiptuning durchführen lassen (+30 PS). Jetzt, bei über 200 TKM ist der Turbo ein zweites mal hinüber und ich frage mich, ob ich ihn wie beim letzten Mal einfach austauschen/reparieren, oder ob ich ihn gegen einen modifizierten tauschen soll wie sie von diversen Herstellern angeboten …
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Hallo Leute, ich plane meinem E92 320D ein Chiptuning zu spendieren und frage mich, ob ich ihn vorher nochmal zu BMW bringen und die neueste Software aufspielen lassen sollte. Ich war nämlich die letzten Jahre immer in einer freien Werkstatt und falls irgendwann mal was größeres anliegt und ich doch mal wieder zu BMW muss, besteht dann ja die Gefahr, dass sie mir mein Chiptuning überspielen. Kann ich denn eigentlich irgendwo selbst sehen, welchen Softwarestand ich drauf habe (Bordcomputer etc.)?…
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Danke euch! Und wie sieht's mit der Haltbarkeit aus? Haben alle durchgehalten?
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Da steig ich nicht durch Dann hätte ich quasi die Wahl zwischen diesen beiden: Seitronic H8 LED Angel Eyes fuer BMW 3er E92 ab 07 E93 ab 07 fast wie F10 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) https://www.benzinfabrik.com/d…-3er-5er-6er-x5-x6?c=7193 Zu welchen würdet ihr mir denn raten?