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Mach dir nicht Zuviel Gedanken, hab den selben Wagen/Motor und das Problem auch seit ich den Wagen habe. Neu Kupplung könnte Abhilfe schaffen, allerdings weiß man nicht wie lange. Vor einem Jahr musste ich durch einen Anhänger im dreck die Kupplung sehr stark schleifen lassen. Danach war die Kupplung etwa 3 Monate butterweich, danach fing es wieder an... Bekanntes bmw Problem.
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Dann hab ich mich falsch ausgedrückt. Ich rede vom differential-Getriebe. Und nicht das mittellager von der kardan, sondern das mittlere Lager im Getriebe. War nur der Verdacht! War extra in der Werkstatt, das kommt nicht von mir. Fakt ist das es aus dem differintial kommt, auseinander genommen hat es niemand.
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Moin Zusammen, Jetzt ist es leider soweit, mein E91 320i VFL macht immer stärkere schleifende Geräusche von der HA. Gestern mal auf der Bühne gewesen, kommt leider tatsächlich aus dem differential. Verdacht auf Mittellager. Jetzt wäre es am einfachsten ein neues Getriebe zu verbauen, daher die Frage; Hat jemand Erfahrung damit? Firmen die Getriebe überholen/auf Pfand ein neues Getriebe zuschicken und dann das kaputte zurück nehmen? ( Warum muss ein BMW so kostspielig sein ;-(. Aber jetzt verkauf…
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Gar nichts mehr oder stand auf Minimum? Ich fahre den selben wagen und der stand sinkt immer wieder auf Minimum. Kann viele Gründe haben, Undichtigkeiten konnte ich bisher keine feststellen..
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Ich Klink mich mal ein, fahre den selben wagen als Kombi, selber Motor. Solch einen extremen Rauch kann ich bei mir allerdings nicht feststellen, bei Temperaturen um die null grad nur wenn er kalt ist. Das heißt aber nichts! Die Probleme die du nebenbei hattest sind einfach N46 Probleme, habe ich auch schon hinter mir... -> ölwannendichtung, Vakuumpumpe, magnetventile etc... Bist du dir mit dem Ölverbrauch sicher? Wie lange beobachtest du das schon? Meiner braucht z.b 1L/3000km. Ist nicht normal…
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(Zitat) Heute war es dann Zeit die Winterreifen aufzuziehen. Dabei viel mir folgendes auf: Hinten ist die Senkschraube der bremsscheibe bündig mit der Senkung, das soll heißen ich kann die Scheibe nicht verdrehen. Bei der jetzt verbauten gibt es links/rechts etwas spiel, soll heißen die Scheibe ist nun etwas verdreht montiert. Die gewindelöcher sind nicht mittig in den Löchern der Scheibe. Die Schrauben kratzen etwas an der Bohrung der Scheibe. Ist das ein Problem? Oder normale Toleranz?
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Moin Zusammen, Ich fahre derzeit einen 320i E91 aus 2006( 150Ps ). Dieser verbraucht mittlerweile 1L/3000km und macht Geräusche aus Richtung differential. Jetzt kommt mir der Gedanke den Wagen evtl zu verkaufen/ in Zahlung geben zu lassen. Ich hab schon länger den Wunsch nach einem Diesel, allerdings fahr ich viel Kurzstrecke. Daher hätte ich mal gern eure Erfahrung, ab wann lohnt sich das? Fahre 2x täglich etwa 10km zur Arbeit, am Wochenende oft über 100Km. Jahr etwa 15.000. Diesel gefällt mir …