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Danke für die Hinwiese, das schaue ich mir mal an. Bzgl. Der Wasserabläufe, wenn ich jetzt überlege, habe ich den Rechten sogar angeklipst als das erste ich geschaut habe weil der etwas ab war, ca 1-2 Clips. Kann eventuell tatsächlich der Grund sein, werde mal schauen mit Wasser drüber kippen.

Die habe ich gelöst, dann kräftig gezogen, der vordere Teil bewegt sich aber es scheint so als ob oberhalb also zur Heckscheibe hin entweder dicke Klopse oder Schrauben sitzen, denn ist Bombenfest udn verzieht sich nur wenn ich ziehe. Daher habe ich nicht weiter gezogen bevor es bricht. Leider bisher keine Ableitung oder ähnliches gefunden

Gibts ne Ableitung für die Verkleidung in der die Dämmung ist? Ich habe hier mal Gelsen 2 Schrauben lösen und einmal feste ziehen, das hat aber nicht funktioniert, schrint das dort mehr Klipse oder Schrauben zu lösen sind? wollte es nicht rausbrechen.

Danke für die Antwort, frage von mir, wenn ich es zerlegt habe, sind ja genug Öffnungen offen wo das Wasser eintreten kann als wenn dort im normalen Zustand die Verkleidung etc ist. Ich denke mir, so komm ich nicht auf die Ursache, welchen Denkfehler habe ich da?😅 Ich hoffe man versteht was ich meine

Hey zusammen, Mir ist die Tage, als es viel geregnet hat, aufgefallen das beim öffnen der Kofferraumklappe immer Wasser in den Kofferraum gelaufen ist, aus allen Ecken. Aus der Verdeckung wo der Schaumstoff ist, am HeckklappenEnde unter der plastikverkleidung… und ich habe seitdem den Fehler das die Kofferraumklappe auf ist beim anfahren und die Heckscheibe öffnet nicht mehr, dies ist ja meist 99% kabelbaum aber tauchte jetzt auch als Fehler auf. Bestimmt wegen dem Wasser. Habe eben die Verkleid…

Dann hacke ich mal bei dem Service Mitarbeiter nach, zur Not mal RA anrufen, danke Benny.

Moin zusammen, vielleicht kann mir jemand paar Infos geben der sich auskennt. Unverschuldeter Unfall, Gutachten erstellt, gegnerische Versicherung zugewilligt, Auto zu BMW zur Reparatur gegeben. Bekam jetzt den Anruf, die Carbon Flaps für den E91 VFL sind seitens BMW nicht mehr lieferbar, es sind jetzt keine Verkehrstechnisch wichtigen Teile aber hab ich jetzt Pech gehabt oder kann man wenigstens etwas von der gegnerischen Versicherung wiederbekommen? Zum Beispiel um sich selbst umzuschauen und …

(Zitat von KingofKingz) Hab ich mir schon gedacht, Danke. Falls jemand die Dinger komplett mit Karosseriekleber geschmiert hat und drauf hatte, also wieder entfernt hat - wäre cool dessen Erfahrung hier zu lesen

Hi all, ich habe bereits einige Threads bzgl, Demontage der Flaps gelesen, bin mir aber noch nicht sicher wie und ob. Ausgangslage ist - ich habe vorne die Carbon Flaps dran, diese sind leider von AB etc sehr mitgenommen und nicht mehr schön, deswegen sollen sie ab. Problem dabei, ich weiß leider nicht womit diese befestigt wurden, ich gehe von Karosseriekleber aus, damals in voller Euphorie hat mir die Aussage gereicht "Die sind bombenfest". Das heißt ich weiß auch nicht ob sie Punktuell gekleb…

1. Hessenschädel - 2 Aufkleber 2. AnTiHeLd - 2 Aufkleber 3. Dipzero - 2 Aufkleber 4. Dr0ox - 7 Aufkleber 5. Craze - 10 Aufkleber 6. denyo - 2 Aufkleber 7. OxMox - 2 Aufkleber 8. Weckert892 - 4 Aufkleber 9. Jens2209 - 4 Aufkleber 10. Shady - 2 Aufkleber 11.eduuuu - 2 Aufkleber 12. Bifke - 4 Aufkleber 13. MrBlacky - 2 Aufkleber 14. Blackjack- 4 Aufkleber 15.Barracuda_ - 4 Aufkleber 16. Frequenzberater - 2 Aufkleber 17. CounterSlash - 2 Aufkleber 18.Nicerst - 4 Aufkleber 19.MAXIMus89- 2 Aufkleber 2…

Abend, also ich hatte vor dem jetzigen nen 316ti. Wagenwechsel wegen Steuerkette. Bei mir hatte ich immer nach jedem Starten nen kleinen Ruckler, kam auch während der Fahrt mal sporadisch vor. Da war die Kette noch etwas locker, was ich nicht wußte. Irgednwann ging er nicht mehr an, Ergebnis: Steuerkette übergesprungen. Lass das mal checken wenn du die Möglichkeit hast.

Also im direkten Zusammenhang mit dem "Türöffner" hatte ich das nicht aber immer wieder nach dem Öffnen des Wagens war der linke Spiegel verstellt. Ursache: Feuchtigkeit an den Steckkontakten. Denke das wird es auch bei dir sein, jetzt bei dem Wetter. Der hat den Stellmotor komplett getauscht und die Kontakte nochmal extra abgedichtet. Auf Kulanz natürlich da es wohl ein bekanntes Problem der E90/E91 ist. Also ab zum und checken lassen, auch bezgl. Kulanz

Dortmunder? HIER !!!

Tach zusammen, so nach knapp einem Jahr gibt es wieder neue Bilder. Ein Paar kleine Änderungen sind umgesetzt, ein paar sollten in den nächsten Wochen folgen. Einmal Bilder von den V3 Mtech, als Vergleich eine Seite OEM und eine Mtech und nur Mtech. Weiter gibt es noch einen neuen Diffusor, den Performance, lackiert in Bicolor, endlichhhhhhhhhhhhhhh Die obere Leiste, die untere und die links und rechts, habe ich in matt schwarz lackieren lassen. Den Rest in Wagenfarbe. Bald folgen innen Veränder…

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Danke für den Tipp. Heute, also richtig Arschkalt, machte das Lenkrad auch ohne das Radio Geräusch. Wird also der Schleifring sein. So wie ich jetzt gelesen habe kann das bei den Temperaturen passieren und ist nicht schlimm, hab ich das richtig verstanden? Eventuell Position des Lenkrads mal verstellen? Danke und Gruß

Morgen zusammen, seit gestern (nach Einbruch der Kältewelle) habe ich komische Geräusche beim Lenken. Also ich starte den Wagen fahre los (Wagen kalt) UND habe das Radio an. Sobald ich nach links lenke, ca. 25°, kommt ein Geräusch, es ist kein Schleifgeräusch, hört sich an wie ein Ton und das komische ist, nur zu hören wenn das Radio an ist, sobald es aus ist, kommt kein Geräusch. Nach gefahrener Strecke wenn der Wagen warm ist kommt das Geräusch auch nicht. Total komisch, anscheinend hängt es m…

(Zitat von bmw330xi) Hab meine auch dort Bestellt. Sonntag bestellt - Montag hat er die rausgeschickt - Mittwoch hatte ich die Dinger. Und musst natürlich nichts verzollen. Gruß Slava

(Zitat von stev) Hab 2,5 Stunden gebraucht, inkl. Fluchen, Wutpausen und Getränke holen Hab die erste Seite natürlich ausgibig betrachtet und gemacht, die zweite ging dann schneller. Hab bei einem Mtec Modul den Kontakt (leicht genervt vom Fernlicht vorher) mit etwas viel Kraft draufgesetzt, sodass der Leiter am Modul weggeknickt ist. Glücklicherweise ist es nicht abgebrochen, hab es eben wieder in die Richtige Position gebracht und alles funzt Also wenn du es machst, den Ärger anders kanalisier…