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An der Hinterachse gibt es noch 2 kurze Stücke, die verbinden die starren Leitungen am Hinterachsträger mit den starren Leitungen unter dem Fahrgastraum. Edit: Die bestehenden Verbindungen gehen zu 99,9% nicht einfach so auf. Google vorher mal und schau auch bei YouTube vorbei. Die Ummantelung blüht ein klein wenig auf und dann dreht sich die Mutter nicht mehr und man dreht die Leitung blitzschnell ab. Diese zu ersetzen ist dann mit viel Aufwand verbunden. Man kann natürlich auch ein Stück erset…
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In meinem E91 (kleinstes Soundsystem ohne HT als Ausgangssituation) habe ich auch "nur" eine 4 Kanal Endstufe und die LS in den hinteren Türen hängen am Radio. In meinem E90 ist das Hifi System verbaut. Den Unterschied höre ich schon deutlich. Das ist auch ein Grund, warum ich das System im E91 erneuere.
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(Zitat von deellrich) Das interessiert mich auch aus aktuellem Anlass, ich habe 4 Optionen zur Auswahl: Axton ATS-BSUB2 179,00 ESX SXB 8W 229,00 Emphaser EM-BMW SUB 2 269,00 Eton 195 neo knapp unter 400 Ich werde aus den Berichten auch nicht wirklich schlau, Tests gibt's dazu zwar auch, aber einen Vergleich zwischen den Modellen habe ich nicht finden können.
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Ist vermutlich zu spät, aber genau aus diesem Grund habe ich bei meinem N52 die Rohre neben dem Getriebe getrennt und dann mit Rohrverbindern wieder montiert. Bei meinem M54 habe ich damals die Bolzen abgerissen und wollte sie selbst ausbohren. Erhitzen und ausschlagen hat nicht geklappt. Am Ende habe ich sie auf Arbeit ausbohren lassen müssen.
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Ich musste gerade alles 4 Bremsscheiben ersetzen da sie -wegen nicht-Nutzung- zu sehr korrodiert waren. Stand der Wagen längere Zeit? Hat massiv gerubbelt und auch zur Seite gezogen. Eine Erklärung für die verstellte Spur ist das aber nicht.
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(Zitat von Shadow530) Gefühlt sind das 10 bis 15 Minuten: - hintere Blende mit Luftausströmern abnehmen - Schalt- Wählhebel abziehen, bei Automatik vorher auf "N" stellen - Schaltsack und Sack von der Handbremse hoch - Blende hoch - Kabel von Aschenbecher, ggf. Navi und ggf. Wählhebelkullisse lösen - Mittelkonsole abschrauben und raus damit