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Es ist die innere Disa-Klapppe, scheinbar ausgeschlagen obwohl erst 2 Monate alt. Abgesteckt ist das Geräusch sofort weg. Irre.
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Hallo, seit kurzem habe ich beim Gas geben beim Beschleunigen ein sehr lautes knistern (klingt so ähnlich wie Spannungsüberschläge oder als ob sich was im Lüfter verfangen hätte) das im Innenraum bei Fahrt von laut zu hören ist. Es ist lauter als die Fahrtgeräusche. Beim Schubbetrieb hört man es im Innenraum nicht mehr. Bei leer laufendem Motor im Stand scheint das Geräusch aus dem Stirndeckel vom Motor zu kommen. Der Motor läuft allerdings okay, bis vor ein paar Tagen hatte er sporadisch Zündau…
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Wie kommt ihr auf solche Preise? Will gerade meinen 325iX Kombi N52, Allrad, Teillleder, Xenon, Tempomat, Lichtpaket, Regenpaket, AHK, usw. verkaufen. Braucht fast kein Öl, 218 PS und ähnliche Laufleistung. Für 3500 EUR will die Karre schon keiner, laut Händler ist die Kiste im EK um 3000 EUR rum. Bei Mobile steht meine Karrefür 7 - 10k drin, das zahlt aber niemand
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Tatsächlich, da kommt ne Hülse rein die den Anschluss verschließt. Bei meinem original BMW Teil ist da überhaupt kein Anschluss, der Kühler hat nur 2 Anschlüsse statt 3. Danke!
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Nein,habe Schaltgetriebe
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Ich muss meinen Kühler tauschen. Den oberen Schlauch (nähe Ölfilter) habe ich schon neu gemacht weil er auseinander gebrochen ist, beim Ausbau ist der Kühler am Plastik angebrochen weil der Schlauch nur mit Gewalt runterging. Die anderen beiden Schläuche werden nicht besser sein, die müssen also auch neu. Den unteren großen habe ich schon gefunden: https://www.ebay.de/itm/304668834229 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Am neuen Kühl…
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N52 325i Kann es auch ne Undichtigkeit im Abgastrakt sein die zur Verbrennungsaussetzern führt?
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Ich werd langsam irre mit der Karre. DISA-Klappen neu, Magnetventile neu, Zündspulen neu, Kerzen gecheckt, KGE Neu (war undicht), Lambdasonden neu. Alle bisherigen Probleme (keine Leistung, VANOS-Probleme, etc) sind weg durch die obigen Maßnahmen, da waren einige Sachen wirklich defekt. Aber die Verbrennungsaussetzer Zyl 4 + 5 + 6 mit Abschaltung bleiben (wenn auch seit tausch der undichten KGE deutlich weniger stark). Lambda vor Kat 1 +2 Gemisch zu fett. Lambda nach Kat 2, Trimmregelung Gemisch…
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Hallo, nach einer ganzen Reihe von Problemchen mit meinem N52 325i habe ich nun Magnetventile, neue KGE und neue DISA-Klappe drin und der Fehlerspeicher sieht fast gut aus. Leider bleiben die Verbrennungsaussetzer Zyl 4,5 und 6 mit Abschaltung der Zylinder. Extrem nervig. Im Notlauf (abgesteckter LMM) läuft die Karre besser. Ich habe vermutet das die Kiste irgendwo Falschluft zieht und daher Rauch in die Drosselklappe reingedrückt. Er kommt sofort unter der Ansaugbrücke rausgeschossen, sieht für…
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Könnte sein dass die Karre irgendwo etwas Falschluft zieht, das scheint sich immer besonders bei Vollgas bemerkbar zu machen. Besorg dir ne Rauchmaschine für KFZ in Ebay und blas in die Drosselklappe rein, dann siehst du es sofort ob es irgendwo abbläst.
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Hallo, habe am Steuergerät Xenon einen Wackelkontakt, das Kabel zum Brenner ist schon neu, Steuergerät auch. Der 2 polige 12 Volt stecker sieht nicht gut aus, das Kabel ist brüchig. Würde die Leitung gerne erneuern, hoffentlich ist das der Fehler. Weiß jemand welcher Stecker das ist? Hersteller steht AMP drauf.
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Der Korbeinsatz ist drin im Loch, aber oben auf dem Korbeinsatz ist so ne lose Feder mit so nem kleinen Plastikteil das in der Feder sitzt die gegen den verschraubten Ölfilterdeckel drückt... ist das normal? Hab den Filter testweise mal rausgebaut und bin ohne gefahren, war keinerlei Unterschied spürbar (eben kaum Leistung). Wäre natürlich spannend wenn es wirklich an den neuen Febi-Magnetventilen liegt.
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Ja dachte auch schon an die LiMa ausbauen... oder mit dem absoluten Gynäkologengriff die Klappe rausbauen, aber für die Ansaugbrücke habe ich letztens 6 Stunden gebraucht - furchtbare Konstruktion. Die 3 DISA Schrauben sind ja immerhin von vorne zugänglich und man muss nur die Klappe hinten rein / rausfummeln.... Nochmal zZum eigentlichen Problem: Es fehlt leider der Karre brutal an Leistung auch wenn der Motor jetzt besser läuft, gerade bei Kickdown wird geradezu schlagartig ein Anker geworfen.…
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So die Karre läuft nun halbwegs, die Magnetventile waren ziemlich sicher defekt sowie mindestens eine Zündspule (habe die alten Zündspulen nochmal eingebaut und sofort war ein Zylinder wieder mit Verbrennungsaussetzern). Irgendwie alles unplausibel, aber zumindest habe ich jetzt keine Verbrennungsaussetzer mehr... neue Ölfilter ist auch drin, mal schaun ob es den wieder zusammenzieht. Es steht aber immer noch Einlass VANOS schwergängig im FS und seit kurzem auch DISA Klappe Stellmotor 2 defekt -…
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So, habe beide Magnetventile gegen neue getauscht. Der Motor läuft deutlich besser, das ruckeln ist weg. Es fehlt gefühlt aber noch Leistung und im Stand läuft er manchmal richtig kacke. Verbrennungsaussetzer waren nun in ein paar kurzen Testfahrten nicht mehr im FS und das Geräusch von Sportaufpuff ist weg (standen da die Auslassventile offen?): DEUTLICHE Verbesserung. Danke für den Tipp. Dafür steht jetzt (immer noch) Einlass VANOS schwergängig, Kurbelwelle-Einlassnockenwelle Korrelation und (…