Hat er doch geschrieben. Vllt mal etwas bessser durchlesen
"Für beide Spoiler inkl. Lackierung in Wagenfarbe und Montage habe ich 1140 EUR gezahlt. Selbstverständlich ist ein TÜV-Gutachten dabei, und eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere vollkommen unproblematisch. "
vielleicht solltest du mal besser lesen 
ich habe nach dem Test der sport auto gefragt, wo die Spoiler getestet wurden.
noch ne Frage: hast du vielleicht den Test zum alpina aerodynamik kit und könntest du den verlinken oder die Ausgabe nennen.
Dankeschön.
Der Alpina B3 Biturbo (Coupé E92) wurde im Heft 12/2008 von der sport auto dem Supertest unterzogen. Hier kannst Du die entsprechende Zusammenfassung nachlesen: Sport Auto: Alpina B3 Biturbo Coupé im Supertest - M3-Alternative. Ich fahre zwar kein Coupé, aber ich gehe davon aus, dass die (identischen) Aerodynamik-Komponenten eine vergleichbare Wirkung auf meinem Fahrzeug erzielen.
Folgendes hat sport auto hierzu geschrieben:
"Das B3 Coupé geht unter aerodynamischen Aspekten gegenüber dem Serien-335i deutlich verbessert ins Rennen – zumindest was die Auftriebswerte angeht. Die sind sowohl an der Hinterachse als auch an der Vorderachse minimiert: Vorn sind es lediglich 12, hinten 13 Kilogramm, um die die jeweilige Achse entlastet wird. Allerdings ist der cW-Wert geringfügig in Mitleidenschaft gezogen worden: 0,29 anstatt 0,28 wie beim 335i. Auf die bestechenden Geradeauslaufeigenschaften hat dies aber ebenso wenig Einfluss wie auf die Windgeräusche, die auch hier auf sehr niedrigem Level sind. Die achtbare Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h ist das Ergebnis strammer Motorleistung und ausgefeilter Aerodynamik.
Fahrzeugstirnfläche: 2.140 m²
Luftwiderstandsbeiwert: 0.29
Luftwiderstandsindex: 0.63
Vorderachse: 12 kg Auftrieb
Hinterachse: 13 kg Auftrieb
Alpina_B3_Lux
ZitatWer lesen kann ist wirklich klar im Vorteil
" Letztlich habe ich mich darüber hinaus für das BMW Individual-Lenkrad mit der Holzringintarsie entschieden, da man dies mitsamt dem Merino Leder und den Holz-Intarsien in einem Paket bestellen kann und der Aufpreis dann nicht sehr hoch ist. Das Lenkrad ist dicker als das normale Sportlenkrad, sehr gut gepolstert und fühlt sich sehr griffig an. "
ah nach dem dritten mal lesen hab ichs gefunden ;)...jetzt kann ichs bald auswendig ;)...
Sollt glaub ich zum optiker ;)....
Aber trotzdem super beitrag geiles auto
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Danke Alpina_B3_Lux für den Link und das hinzufügen der Infos.
Ein wirklich toller Bericht zu einem wirklich tollen Auto!!!
Sehr schöne beschreibung der Funktion des LLK 
Einfach herrlich deine Beiträge zu lesen.. Ein Abschnitt ist noch auf Englisch..
mfg
Super Bericht sehr interessant zu lesen.
Was mich interessiert warum du nicht mehr die Evotech Software fährst?
Wie wird dein Fahrzeug jetzt mit der Airbox und den RB Turbos abgestimmt?
Das muss man doch alles sauber auf dem Prüfstand abstimmen!
Ich Frage weil du ja nichts mehr von den Deutschen Tunern machen lässt 
Ich denke mal, weil Evotech keine 500PS Stufe anbietet Ausserdem haben Deutschetuner, Wunschpreise..
Zur Zeit fährt er COBB Stage 3..
mfg
Deine Berichte machen immer Spaß zu lesen. Alles so super und ausführlich erklärt, einfach spitze!
Freu mich schon auf den Bericht mit den RB's! 
