Moin Moin,
seit ca. 10 Tagen fahre ich nun mit meinem neuen 320i E91 LCI durch die Gegend und bin soweit auch sehr zufrieden. Hinten scheint ein Radlager Geräusche zu machen, das muß noch neu, und evtl. lasse noch alle Stoßdämpfer neu machen.
Nun hat der N43 ja leider immer noch die Problematik mit der Steuerkette, war bei meinem 318i Touring mit N42 ja auch schon so. Bei dem hatte ich damals sofort (bei 125.000km) den Kettenspanner durch die neueste Version ersetzen lassen und bin mit dem Wagen dann bis 187.000km problemlos gefahren. Mein Werkstattmensch sagt nun allerdings, daß er den Kettenspanner nicht wechseln würde, weil die Kette ja schon etwas gelängt ist und es deshalb zu Problemen kommen könne. Er sagt, oftmals wäre die Kette zwar nach dem Wechseln des Kettenspanners wieder deutlich gespannter, dadurch, daß die Kette jedoch schon gelängt ist, kann es dann in der Folge zu Problemen kommen, weil dann irgendwie die Kette nicht mehr richtig zum Kettenspanner passen würde.
Er sagt, bei meinem Wagen (110.000km) sei die Kette schon etwas gelängt, wäre aber noch kein Grund zur Besorgnis. Der Motor läuft problemlos und macht keine unnatürlichen Geräusche. Also vielleicht besser nicht prophylaktisch wechseln? Gibt es hier Erfahrungen dazu?
BMW habe ich auch noch angerufen und nach Rückrufaktionen gefragt, jetzt soll der Wagen das Update für den Bremskraftverstärker bekommen. Nach dem, was ich hier so dazu gelesen habe, müßte ich mir ja offenbar nochmal überlegen, ob ich das wirklich machen lasse...
Viele Grüße aus dem hohen Norden!