Hallo Leute
Ja es gibt diverse Threads darüber aber keiner der mir so wirklich sagt was los ist.
Undzwar wie im Tiegel beschrieben startet der Wagen sehr ruppig und hat anfangs nen katastrophalen Leerlauf.
Bei drehzahlerhöhung läuft er ruhig. Soviel vorab.
Also hab ich mich langsam aber sicher auf die Suche gemacht.
Mechanisch den Turbo freigelegt und begutachtet. Sieht alles top aus.
Frischluftseite zum Turbo tip top
Druckseite Richtung ansaugbrücke tiptop
Ansaugbrücke selbst schaut gut aus nicht verkokt
Also Richtung Injektoren Gegangen
Auslesen der leerlaufkorrekturmenge
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Das war Kaltstart ca 5min Laufzeit währenddessen hab ich die Rücklaufmenge gemessen. Das Ergebnis war sehr gut alle waren auf einem Level
Sobald der Motor wärmer wird werden die Werte besser und pendeln sich um die -/+ 0,8-9 ein
Zylinder 3-4-6 finde ich dennoch auffällig was die leerlaufkorrektur angeht!?
Dann noch mit Inpa die normalen Werte so angeschaut und da ist mir der ladedruck ist aufgefallen
Auch Luftmasse soll und ist unterscheiden sich
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Danach habe ich die Istwerte nochmals mit dr.gini aufgenommen und Suchdienst steht beim boostpressure denke ich nicht das korrekte
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Glühanlage habe ich per inpa angesteuert und sollte aktiviert sein. FS hat keine Fehler angezeigt was die glühanlage angeht
Ist der Motor warm läuft er gut und hat volle Leistung
Hat jemand ne Interpretation zu dem ganzen?
Ne Idee wie es weiter geht?
Mit freundlichen Grüßen