Wie hast du den carly gen 2 mit deep obd verbunden? Bei mir spuckt der nur fehler aus...lä
Läuft bei mir genau so. Mit deepOBD, Bimmer Tool und der alten Kaufversion von Carly.
Beiträge von Grisu4
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Ladeluftstrecke auf Ölspuren kontrollieren, gerade am LLK und Turbo. Defekte Dichtung oder ein kleiner Riss im Schlauch vom Turbo zum LLK. Wurde hier schon mal Material ersetzt oder ist alles 15 Jahre alt?
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Überall liest man, dass wegen Corona weniger gefahren wird. Auf der Straße allerdings, ist so viel los, wie nie ...
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Kompressor (Bremsen, Felgen, Außenspiegel etc) und kurze Trockenfahrt, so handhabe ich es nach der Wäsche, bevor ich in die Garage fahre.
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Ich nehme die Abdeckung bei jeder Wäsche ab
, sicher 50% Gewohnheit 
Undichtigkeiten im Injektorbereich lassen sich so auch früh erkennen
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Die linken Anschlüsse an der Diversity, inkl. Antennenanschluss. Ich hatte beide Stränge getauscht, weil die ZV fahrerseitig ausgefallen war.
Hier gut zu sehen:
https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/44/1751/77097004/20170809-090419-792059575359687785.jpg
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Nutzungsentschädigung beim Rücktritt vom Autokauf | Rechtsanwalt Florian WehnerWer vom Autokauf zurücktritt, muss nicht nur das Fahrzeug zurückgeben, sondern auch eine Nutzungsentschädigung für die gefahrenen Kilometer an der…www.kanzleiwehner.deZitat
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens muss die zu erwartende Gesamtlaufleistung durch die zu erwartende Restlaufleistung seit dem Kauf (zu erwartende Gesamtlaufleistung – Tachostand beim Kauf) ersetzt werden, da der Käufer nur diese Kilometerleistung erwirbt.
Beispiel: Hatte das Fahrzeug beim Verkauf einen Tachostand von 50.000 km und wurde zu einem Kaufpreis von 25.000 Euro verkauft, errechnet sich die Nutzungsentschädigung bei 1000 gefahrenen Kilometern und einer Gesamtlaufleistung von 250.000 km wie folgt:
25.000 Euro x 1000 km : (250.000 km – 50.000 km) = 125 Euro.
Macht nach der Rechnung 431 Euro.
Dagegen deine Unkosten aufrechnen, Öl etc. Wieviel war das insgesamt?
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Gibts in deiner Größe, fährt sich vom ersten Kilometer an absolut souverän. Bin sehr zufrieden. In den Tests liegt er ebenfalls gut.
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Die Euro3 standen etwas mehr im Saft, optisch wurde der E46 durchs LCI für mich aber sichtbar gefälliger.
Die Farbe steht ihm gut, guter Kauf 😍
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kein plan warum das ab werk nur vorne so ist
Freude am Fahren findet nicht auf den Rücksitzen statt
Tolle Details, weiter so
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kennzeichenhalter gegen weisse getauscht
Im Vergleich gefällt mir der schwarze Halter besser am Wagen. Gerade mit den anderen dunklen Applikationen.
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Sie haben eine Flow Bench, G3 min-Flow, cool:
https://turboreparatur.de/phone/werkstatt-technik.html
Dann kann auch nichts schiefgehen.
Das war für mich damals Voraussetzung. Auch, um hier eine Weiterempfehlung auszusprechen.
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Ja, nachdem was ich bisher hier lesen konnte glaube ich das auch. Das Hauptthermostat ist nicht mal ein Jahr alt. Als ich die Wasserpumpe erneuert habe habe ich das auch ausgetauscht. Leider habe ich kein Originalteil verwendet.
Motorthermostat immer original kaufen
