320d Touring mit PPK und Performance Bremsanlage - Work in Progress

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    • 320d Touring mit PPK und Performance Bremsanlage - Work in Progress

      So dann will ich auch mal... ist noch nicht fertig, aber das ein oder andere ist mittlerweile schon umgesetzt. Fahre beruflich gute 120km am Tag, daher wurde 07/16 ein Kilometerfresser gesucht und ich bin beim E91 320d gelandet.

      Kurz zu mir: 29 Jahre alt, diverse BMW vorher schon gefahren und nen habe tatsächlich nen akuten Diesel Fetisch. Benziner klingen viellecht besser, aber dann hörts auch auf :P

      Kaufdatum: 25.07.16
      km-Stand bei Kauf: 128.400


      UY11
      320d
      Europe
      E91 (MUE)
      Touring
      left
      5
      N47T
      2.00 l
      135 kW
      Rear-Wheel Drive
      automatic
      Spacegrau Metallic - A52
      Stoff Vertex/anthrazit - EBAT
      Munich
      2010-03-03



      Options

      Selection Cop Relevant VehiclesSelektion Cop Relevanter Fahrzeuge
      Co2 ContentCo2 Umfang
      Automatic Start/stop FunctionAuto Start Stop Funktion
      Brake Energy RegenerationBrake Energy Regeneration
      Lt/aly Wheels Double Spoke 268Lm Raeder Doppelspeiche 268
      Eu Specific Additional EquipmentEu Spezifische Zusatzumfaenge
      Sports Leather Steering WheelSport-lederlenkrad
      Model Designation, DeletionModellschriftzug Entfall
      Chrome-line ExteriorChrome Line Exterieur
      Armrest Front RetractableArmauflage Vorne Verschiebbar
      Int.trim Finishers Alum.high FinishInt.leiste Aluminium Feinschliff
      Floor Mats, VelourFussmatten In Velours
      Warning TriangleWarndreieck
      Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-dInnenspiegel,automatisch Abblendend
      Smokers PackageRaucherpaket
      Seat Heating F Driver/front PassengerSitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
      Headlight Washer SystemScheinwerfer-waschanlage
      Park Distance Control (pdc), RearPark Distance Control (pdc), Hinten
      Rain SensorRegensensor
      Xenon LightXenon-licht
      Automatic Air ConditioningKlimaautomatik
      Cruise ControlGeschwindigkeitsregelung
      Bmw TeleservicesBmw Teleservices
      Control TeleservicesSteuerung Teleservices
      Navigation System ProfessionalNavigationssystem Professional
      Bmw AssistBmw Assist
      Internet PreparationInternet Vorbereitung
      Extended Bmw Online InformationErweiterte Bmw Online Information
      Bmw OnlineBmw Online
      Voice Input SystemSpracheingabesystem
      Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf.Handy Vorb. Business/bluetooth-sch.
      Area-code 2Area-code 2
      Comfort PackageComfort Paket
      Navi Professinal W.handyprep.bluetoothNavi Professinal M.handyvorb.bluetooth
      Country Spec. Release Of TeleserviceLaenderspez. Teleservicefreisch.
      Cop ControlCop Steuerung
      Germany VersionDeutschland-ausfuehrung
      Europe/dealer DirectoryService Kontakt-flyer Europa
      German / On-board DocumentationDeutsch / Bordliteratur



      Was nachweisbar durch den Vorbesitzer unter anderem erledigt wurde:

      2014 ca 105.000Km : Steuerkette auf Kulanz erneuert bei BMW, es wurde die neuere Revision verbaut.
      2015 ca 110.000Km : Kupplung und ZMS erneuert ( Vorbesitzer war der Meinung das ZMS hatte einen Weg, mir solls recht sein ;) )

      Was ich seitdem so gemacht habe, ohne jetzt jede kleinstarbeit aufzuzählen.

      2016 131.000 Km : Turbolader getauscht wegen defekter VTG Verstelleinheit
      2016 132.000 Km : Performance Power Kit eingebaut (stärkerer E-Lüfter, größerer LLK, Bremsluftführung und neues STG)
      2017 155.000 Km : Riementrieb, Freilauf LiMa und Schwingungstilger Kurbelwelle getauscht wegen quietschenden Geräuschen aus dem Riementrieb
      2018 175.000 Km : passgenaue Ledersitzbezüge eingebaut
      2018 178.000 Km: Styling 199 in 19 Zoll und passende Hankook Reifen montiert
      2018 181.000 Km : Überholung Fahrwerk, Querlenker, Koppelstangen etc vorne wie hinten und Einbau H&R Cupkit 35/20. Parallel noch eine andere Niere eingebaut
      2018 182.000 Km : Umbau ESD Blende auf Doppelrohr rund neue Injektoren eingebaut (Einer war undicht und wenn ich schon bei gehe, dann mache ich alle neu... beim 4 Ender geht das ja noch)
      2018 182.000 Km : Scheiben hinten foliert
      2018 193.000 Km : Umbau Hinterachse auf Achsschenkel mit 185mm Handbremse, größere Antriebswellen und Performance Bremsanlage rundum. Leider haben die 184Ps Modelle ja ohne Aktivlenkung nur noch die 160mm Handbremse und die kleinen Antriebswellen, was den Umbau deutlich umfangreicher macht. Achsschenkel stammen von einem 135i und 335i. Vorher zerlegt und neue Radlager sowie Querlenkeraufnahmen an den Achsschenkeln eingepresst.

      ToDo:

      - Paar optische Macken entfernen (Hab den damals so gekauft, da ich eh früher oder später umbauen wollte)
      - M Paket nachrüsten, ggf. auch Motorhaube ändern
      - neuen Satz Winterreifen auf 18 Zoll besorgen
      - evtl. Spurverbreiterung hinten

      und hier einige Bilder von Kauf bis jetzt in chronologischer Reihenfolge


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      Ja und da wären wir dann aktuell :)
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    • so heute noch Zeit investiert und diversen Kleinkram erledigt. Hinten zunächst eine der überholten Antriebswellen nochmal angeschliffen, frisch geprimered und lackiert. Der Schutzlack der Stange hatte noch paar Macken vom Einspannen beim Tauschen der Gelenke und die Stellen wurden wieder versiegelt. Desweiteren Rostumwandler an verschiedensten Stellen am Hinterachsträger zur Anwendung gebracht. Soll keine Schönheitspreise gewinnen, der Rost ist wirklich oberflächlich im Anfangsstadium und primär an den Ecken und Kanten gewesen und ich denke das jetzt mal etwas einzubremsen wird in paar Jahren sicherlich dankbar sein. Ansonsten während das Zeug gewirkt hat und getrocknet ist parallel den Innenraum gereinigt und tatsächlich .... die Vignetten entfernt :D

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      Ansonsten meinte noch ein Bekannter der vorbei kam wie gut die Kofferraumklappe aussieht. Er hat zuletzt an nem 2009er E91 gearbeitet und da fing hinten wohl schon überall das blühen an, meine sieht quasi wie neu aus

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    • So, heute dann beim TÜV gewesen und die bremse, das Fahrwerk eintragen lassen und dann gleich die HU/AU mitgemacht.

      Ergebnis: Alle bestens, Gutachten positiv und die Plakette wird durchs Straßenverkehrsamt ohne Mängel erteilt sobald ich die fahrzeugpapiere hab anpassen lassen. Donnerstag will ich dann zum Straßenverkehrsamt. Aber unterm Strich: Das war einfach :D

    • Und die abschließende Maßnahme dieser Saison am Nachmittag noch umgesetzt. Schlicht ne Achsvermessung da die Hinterachse ja komplett offen war. Lob und Anerkennung an die Werkstatt an der Stelle. Zum einen haben sie mir bei der terminvergabe nen Preis von 80 Euro genannt und diesen dann auch gehalten, obwohl dort die Kalibrierung des Lenksensors nicht berücksichtigt wurde. Aber noch viel wichtiger: die haben sich echt Zeit genommen und 2 Durchgänge gemacht inkl kurzer Zwischenfahrt bis alle Werte im grünen Bereich waren, das sieht man selten zumal die eingangserte echt komplett draussen waren. Meistens pfuschen sie 10 min rum, die Hälfte der Werte stimmt immer noch nicht und dann wird man vertröstet mit so schwachsinnsaussagen wie "das kann man nicht einstellen". Brauche wohl nicht zu erwähnen, dass das Ergebnis sich auch wirklich top anfühlt beim Fahren. :)

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      Nächste Saison geht's dann weiter mit Umrüstung M Paket und Steinschlag Motorhaube. Dann bin ich auch vorerst am Ende mit den gröbsten Sachen die ich noch dran machen will.

    • Selbstverständlich auch eine Sichtweise :)

      Tatsächlich merken die meisten die mitfahren nichtmal, dass es lediglich sitzbezüge sind. Klar, originale Ledersitze oder gar sportsitze sind nochmal eine ganz anderen Liga, der Vorteil ist ein ganz anderer: die lassen sich problemlos reinigen und selbst wenn was kaputt gehen sollte kann man die einzelnen teile problemlos auswechseln. Aber bisher hat nicht mal der Hund macken rein bekommen, widerstandsfähig sind die Dinger auf jeden Fall! Man muss halt effektiv nicht so um die Sitze besorgt sein und ich nutze das Auto viel und ohne Rücksicht was das angeht. Auch wenn sie gemäß deiner Wahrnehmung billig aussehen mögen, die sind extrem strapazierfähig ohne Spuren abzubekommen :)

    • Und weiter geht's... Größere Veränderungen am Exterieur.

      Noch einige Veränderungen in jüngster Zeit vorgenommen. Hier ein paar aktuelle Bilder

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      Desweiteren ist eine Eton Komplett Lösung reingekommen bestehend aus hoch, Mitteltöner, beiden untersitz woofern und einem Eton Mini 150.4 verstärker

    • Hi, ich habe mal eine Frage zu deinenm PPK. Du schreibst:


      2016 132.000 Km : Performance Power Kit eingebaut (stärkerer E-Lüfter, größerer LLK, Bremsluftführung und neues STG)
      Ist das das PPK von BMW ? Deiner ist ja ein E91 LCI, und für diese Generation gabs meines Wissen noch kein BMW-PPK oder?

      Danke dir!
    • Hey, doch fur den 320d n47 gibt es das. Beim 184ps/380nm Motor geht's damit offiziell hoch auf 200ps und 420nm, Tendenziell aber eher etwas drüber, die angegebene Steigerung war schon sehr moderat. 100-200 Messungen und Vergleiche mit Serien 320d bestätigen das auch

      Hier bspw :

      leebmann24.de/power-kit-bmw-pe…7bluAsPNmvDMaArxcEALw_wcB

      und hier die Bilder nochmal richtig eingebunden:

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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Janchu88 ()

    • Nicht unbedingt. Ich wollte auf jeden Fall den 4 Zylinder und den 325d gabs im E9x noch nur mit 6 ;)

      Beim F3x gebe ich allerdings recht, da würde ich auch eher zum 325d mit dem 4 Zylinder biTurbo greifen

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