Hallo zusammen.
Ich hoffe jemadn von euch hatte eine Idee da ich nicht mehr wirklich weiter weiß.
Vor 3 Wochen ist mir im Urlaub der Turbo hops gegangen. Das Auto wurde zurück nach DE geschleppt und zu einem bekannten Mechaniker gebracht.
Volles Paket: weiß/blauer stinkender rauch, keine Leistung, schlimmes Pfeifen. Alles aus dem nichts auf der Autobahn beim überholen.
Der Turbolader wurde durch einen wiederaufbereitetteten ausgetauscht. LLk wurde gewechselt sowie Ladedrucksensor, da dieser wohl ebenfalls defekt war. Zum schluss ein Ölwechsel.
Im Ansaugtrakt waren wohl keine Spähne sichtbar (laut Mechaniker.)
Nach dem alles getauscht wurde, wurde der wagen angeworfen. Leistung war wieder da, top!
Problem- die neuen Schellen vom LLK waren ziemlich mies, sodas wieder die alten benutzt wurden, hällt jetzt. Ein leichtes zischen ist noch zu hören, dichtungen am LLK werden noch bestellt und gewechselt. Es ist jedoch ein minimales zischen welches kaum der Grund sein kann.
Mit dem Fahrzeug wurde darauf wieder etwa 10 min gefahren, alles top, zieht gut durch. 2 Stunden später wird das Auto gestartet und das gleiche Problem.
Im FSP ist ein Fehler Ladedrucksensor A.
Habt ihr hier Ideen?
Das Fahrzeug ist ein BMW 320d e91 M47 2006 Bj.
Im voraus Danke.