FSE/USB nachgerüstet - USB nur "- -"

    Hallo,


    gestern habe ich in meinen 2006er E90 das FSE/USB-Basis-Nachrüstset und eine MULF high eingebaut. Heute war ich beim Kodierer, die FSE funzt problemlos.


    USB konnte er anfangs nicht einrichten, hat dann mein 2006er-RadioProf komplett upgedatet, danach konnte er die USB-Option einstellen. Ich kann unter "Audio" jetzt tatsächlich "USB" sehen, aber darüber werden nur zwei Striche ("- -") angezeigt und ich kann den Stick nicht auswählen. Ich habe ältere und neuere Sticks probiert (mit MP3-Dateien drauf..), immer dasselbe. Die Sticks leuchten, also irgendwie Spannung ist schon auf der USB-Buchse..


    Kann mir jemand einen Tipp geben, was das bedeutet, auch diese "- -"?


    Kann es sein, dass mein 2006er-RadioProf trotz SW-Update mit USB nicht klarkommt? Ist aber ja eher ein MULF-Thema und die MULFhigh kann das ja..


    Ach ja, und seit der Kodiererei ist mein "AUX" aus der Anzeige im Radio verschwunden..


    Ich muss wohl nochmal zum Kodierer, das ist aber etwas weiter weg, vielleicht kann mir jemand zu der USB-Sache einen Tipp geben (z.B.: die "- -" bedeuten, dass USB aktiv ist, aber der Stick inkompatibel... oder so.. ^^ )


    Erstmal viele Grüße
    Nanno

    Hallo,


    wenn ich alleine im Radio per Codierung
    die USB Funktion aktiviere dann habe ich nur die Anzeige im Radio aktiviert.
    Evtl hat dein Codierer vergessen die "USB-/Audio-Schnittstelle
    (S6FLA)" in den Fahrzeugauftrag zu übernehmen.


    Den Eintrag des FA wird er wohl kennen. Oben ist nur ein Beispiel.

    Hallo,


    und vielen Dank für Deine Rückmeldung! Ich kenne mich mit Kodieren leider bisher kaum aus, habe heute beim Recherchieren aber auch den Eindruck bekommen, dass da wohl irgendwas "fehlt". Der Kodierer war leider gegen Ende der Aktion in Eile und musste los..


    Ich habe mir heute mal ein virtuelles XP auf den Rechner gezogen und die komplette Software zum Kodieren aufgesetzt. Morgen schaue ich mal - mit meinem Minimal-Wissen - in den Wagen rein..


    Kannst Du mir einen Tipp geben, wie ich das erkenne, ob meine USB-Schnittstelle im FA drin steht? Wenn ich das recht verstanden habe, ist der FA ja z.B. im CAS hinterlegt und kann von dort ausgelesen werden..


    Was ich heute beim Rumlesen noch gefunden habe, war Folgendes: Die MULF high (die ja in meinem 2006er quasi ein Fremdkörper ist), muss u.U. separat kodiert werden, was wohl meist nur über Lichtleiter geht (und nicht über OBD). Vllt. ist in der MULF nur die FSE aktiv und nicht das USB.? Hmm.. der Kodierer war an der MULFhigh allerdings schon dran, er hat zumindest die MULFhigh auf meine VIN umkodiert, also alle SGe haben jetzt dieselbe FGst-Nr.


    Tja, in der Tat alles nicht so einfach.. 8|


    Wie gesagt, ich wäre dankbar für einen "iditionensicheren" Tipp, wie ich mit der üblichen Software erkennen kann, ob meine USB-Schnittstelle ganz schlicht nicht sauber eingetragen ist..


    Vielen Dank schon mal bis hierher und im voraus!!

    Hallo,


    Idiotensichere Tips zum Kodieren kann ich dir nicht geben. Es kann immer mal was schief gehen.


    Am besten du meldest dich im Do it Auto Forum an. Dort sind Anleitungen dir es einfacher machen.


    Dort findest du auch eine gute Anleitung zum Fahrzeugauftrag.


    http://forum.doitauto.de/index.php/BoardList/




    Die Schnittstelle zur MULF ist das Profesional Radio. Das liest den MOST Bus ein. Dadurch ist eine Diagnose über das Radio möglich. Das Radio fungiert als Gateway für den MOST Bus.


    Die MULF wird in den diversen Programmen als einzelnes Steuergerät gelistet.


    Der Fahrzeugauftrag muss in alle relevanten Steuergeräten geschrieben werden.


    CAS
    RAD2
    KOMBI.


    Lies dich in die Thematik mal ein über das Forum.
    Dann kommst du bestimmt weiter.

    Du bist dir Sicher das das Kabel für die USB-Buchse am richtigen Stecker der MULF angesteckt ist? Probier mal die anderen durch. Hatte schonmal genau deinen Fall. Da lags an besagtem Stecker. Lass dich von der Farbe nicht irritieren.....


    Der fa muss in das CAS und FRM nicht ins Kombi und auch nicht ins rad 2. Derbfa ist auch überhaupt nicht wichtig kann auch Manuel codiert werden. Nur für spätere updates bei bmw wichtig.
    Würde dir davon abraten gleich als erstes versuchen die mulf zu codieren kannst du viel kaputt machen vorallem im Radio. Wenn dus gut anstellst ist dann dein Radio kaputt das ist nicht mal all zu schwierig.

    Hallo und vielen Dank für Eure Tipps!


    das Nitrus genannte Forum schaue ich mir an! Ich habe mich inzwischen auch weiter eingelesen, so langsam glaube ich zu verstehen, was der FA für eine Bedeutung hat. Er scheint ja quasi nur so eine Art "2-do-Liste" für spätere Kodierungen zu sein. Was also nicht im FA drinsteht, wird bei einer Kodierung der betroffenen Steuergeräte auch nicht kodiert.


    Interessant, dass man die MULF quasi über das Radio anspricht. Mein Kodierer ist über LWL reingegangen, meinte, das geht schneller. Irgendwas hat er da also getrieben.


    Was das Kabel angeht, bin ich recht sicher, dass es an der korrekten Stelle sitzt. Es sind an der MULF ja nur wenige "kleine" Stecker (wo der USB-Port theoretisch reinpassen würde), ich glaube für die BT-Antenne und den USB-Port. Die BT-FSE funktioniert ja, also sitzen diese Stecker richtig. Da mein USB-Stick blinkt, wenn er im Port in der MAL sitzt, scheint der USB-Port auch mit der Mulf verbunden zu sein.


    Ich werde Eure Warnungen beherzigen und gehe erstmal ganz vorsichtig ran. Ich will erst mal nur schauen, ob die maßgeblichen SA im FA hinterlegt sind und schaue mal in das RAD2-Steuergerät rein, ob dort USB aktiv ist usw. Quasi "minimalinvasiv".


    Habe mir gestern noch den Dummy installiert, damit scheint das alles noch etwas einfacher zu sein..


    Ich melde mich wieder!


    Viele Grüße!

    Zitat von femto

    Er scheint ja quasi nur so eine Art "2-do-Liste" für spätere Kodierungen zu sein. Was also nicht im FA drinsteht, wird bei einer Kodierung der betroffenen Steuergeräte auch nicht kodiert.


    Ersetze "Kodierung" durch Reset, dann stimmt es.
    Der FA beinhaltet die Ausstattung. Danach richten sich dann alle Steuergeräte, falls sie auf Werkseinstellungen (durch Reset oder Update) zurück gesetzt werden. Im FA sind sozusagen die (fahrzeugspezifischen) Werkseinstellungen hinterlegt.

    Hallo und danke noch für die Klarstellung zum FA!


    Ich war eben draußen und habe mal ganz vorsichtig in die Steuergeräte reingeschaut. Dabei habe ich die Einstellungen mit den Angaben abgeglichen, die ich in der 3er-faq bezüglich der von mir durchgeführten FSE/USB-Nachrüstung gefunden habe. Dort fand ich den Hinweis, dass der FA folgende Elemente enthalten muss: $644, $6FL, $6NN, Außerdem sollte man im SG RAD2 (=Radio Professional) folgende Werte setzen: ULF_ECE auf aktiv und USB_RAD2 auf aktiv.


    Hier sind die Ergebnisse aus meinem Wagen:


    1. Fahrzeugauftrag:


    Der FA, den ich aus dem CAS ausgelesen habe, enthält sämtliche oben genannten SAs, also die 6FL, 6NN und 644.
    Wenn ich den FA aber aus dem FRM oder dem NFRM auslese, sind diese Werte nicht enthalten, dort findet sich jeweils nur das Radio Prof (663).


    -> Macht das was? Wohl allenfalls "uneinheitlich", für die Funktion aber egal, stimmt's?


    2. Steuergeräte


    Das SG RAD2 enthält (soweit hier relevant) folgende Werte:


    ULF_ECE aktiv (passt also wohl, entspricht der Angabe aus der 3er-faq)
    BLUETOOTH_RAD2 aktiv (passt, funktioniert ja auch)
    USB_RAD2 aktiv (entspricht der Angabe aus der 3er-faq, allerdings wird bei mir halt nur "USB" im Radio angezeigt, es funktioniert aber nicht)


    -> Im SG RAD2 habe ich also irgendwie nichts "fehlerhaftes" gefunden..


    Daher habe ich mal das SG 2MULF ausgelesen. Dort findet sich als USB-bezogene Angaben:



    USB_HUB aktiv


    API_USB_EIN_AUS nicht_aktiv


    API_TWO_USB nicht_aktiv


    -> Hmm, ist einer der letzten beiden Werte "falsch"? Insbesondere "API_TWO_USB"? Sollte der womöglich aktiv sein?


    Tja, vielleicht fällt einem von Euch ja was an diesen Angaben auf, oder Ihr habt eine Idee, wo ich sonst noch schauen könnte.. :rolleyes:


    Viele Grüße schonmal und vielen Dank fürs Lesen ;)



    ..kleiner Nachtrag. Laut NCS Dummy ist API_TWO_USB wohl für mich irrelevant. Wenn dort "nicht aktiv" hinterlegt ist, bedeutet das, dass nur ein USB-Port (und nicht zwei) vorhanden sind..


    Was meinen (nach dem Kodieren verschwundenen) AUX-Eintrag im Radio angeht.. Im SG 2RAD ist zum Thema AUX hinterlegt:


    AUX_RAD --- aux


    Laut NCS Dummy können dort folgende Werte auftauchen: no_aux / aux / aux_and_telmin


    Könnte es sein, dass hier in meinem Fall (FSE und USB nachgerüstet) "aux_and_telmin" richtig wäre...?