wiedermal Standheizung

    Hallo Leute!


    Ich muss leider wieder mal das Thema Standheizung herauskramen. Ich fahre einen E91 318d Automatik LCI und will eine Standheizung nachrüsten.


    Bei BMW (2 unterschiedliche Händler) würde die Nachrüstung 3.000,- inkl. Einbau kosten. Das ist für meinen Begriff schon recht happig.


    Anfragen bei 3 Webasto Vertragspartnern ergaben 2 mal einen Preis von 1.800,- für die TOP C Evo V inkl. HTM 1 Handsender. Die 3. Anlaufstation gab mir bekannt, dass es noch keine Einbaulösung vorhanden ist!??


    Jetzt bin ich etwas verwirrt.
    Kann mir jemand sagen, ob es möglich ist, eine entsprechende Standheizung nachzurüsten? Und worauf musss ich beim Kauf achten? Beide Webasto Vertragspartner machen einen kompetenten Eindruck.


    Zur Info: Ich habe KEIN Sportpaket.


    Danke im Voraus


    lg Markus

    Ja - meine Vermutung ist halt, dass BMW "andere" Geräte verwendet.


    BMW scheidet aufgrund der hohen Kosten für mich ohnehin aus. 3.000,- Euro ist mir das wirklich nicht wert. Das find ich schon ziemlich happig.
    Ein Webasto-Vertragspartner hat mi am Telefon irgendwas von einem BMW-Lüftungsmodul erzählt, dass er in die Preisgestaltung mit einberechnet hat.


    Ps: Ich hab wirklich ALLE Threads zu diesem Thema gelesen.
    Außerdem geht es jetzt nicht primär darum, ob die Nachrüststandheizung um 100,- günstiger oder teurer ist. Das nehm ich in Kauf. Ich will nur eine ordentliche, funktionierende Lösung zu einem vernünftigen Preis.


    Aber trotzdem danke für Dein Feedback.

    BMW sollte auch Webasto verbauen.
    Meine erste Wahl wäre auch der Webasto Vertragshändler! Zu mal die Preisdifferenz zu BMW enorm zu sein scheint!

    Danke Maik!


    Ich find halt etwas verwirrend, dass ein Webasto-Vertragspartner meint, es gäbe NOCH KEINE Einbaulösung. Ein Webasto-Vertragspartner verbaut das Gerät für 1.780,- und der dritte für 1.830,- weil er in der Berechnung irgend ein Lüftungsmodul für BMW berücksichtigt hat.


    Ich werd mal weiter sondieren und dann entscheiden.


    BMW scheidet für mich aufgrund des Preises aus.

    Das leidige Thema lässt mich nicht los!


    Ich hab nochmal direkt mit Webasto Österreich gesprochen. Dabei meinte der Herr an der anderen Leitung, dass BMW keine Einbauinformationen an Webasto freigegeben hat und es somit keine Einbauanleitung für eine Webasto Standheizung gibt.


    Deshalb meine Frage an die Profis unter euch: Hängt die Standheizung an irgend einem BUS, oder wird sie lediglich über Plus mit Stom versorgt?


    Braucht man außer der Webasto Standheizung samt Einbaukit auch noch BMW-spezifische Einbauteile aus dem BMW ETK?


    Ich ersuche Euch um fachliche Auskünfte.


    lg Markus

    Moin,


    die nachgerüstete Webasto-Standheizung (ThermoTop C) hat keine Bus-Integration, das hat nur die Lösung ab Werk (ThermoTop V). Nachteil: man kann keine Einschaltzeiten im iDrive programmieren. Wenn man eine Zeitschaltuhr haben will, brauchts ein eigenes Bedienmodul irgendwo im Auto.


    Siehe die Übersicht auf Seite 7 im beigefügten PDF.


    mfg
    Monarch

    Das Thema wollte ich die Tage auch schon wieder rauskramen. Besonders als ich heute morgen kratzen musste :thumbdown:


    Meine Frage. Wie sieht es mit gebrauchten Geräten aus?


    BMW Standheizung 3er E90 E91 Diesel (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)



    oder


    WEBASTO STANDHEIZUNG BMW E90 E91 E92 E93 Benzin 320i 325i 335i 3er TeileBMW de (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)



    Nur mal beispielhaft. Teuer sind sie ja nicht. Aber wie sieht es mit dem Einbau aus? Fehlt da noch irgendwas? Wenn nicht hat man ja eigentlich nur ein Anschaffungspreis von bis zu 500€.
    Der Einbau sollte normal auch selbst hinzubekommen sein.


    Danke Monarch! Das ist eine sehr fachliche Auskunft. Und herzlichen Dank für die beigeschlossene Anleitung!


    Ich bekomme die Thermo Top V als nachträgliche Einbaulösung von einem Webasto-Vertragshändler mit Handsender. Vom Fahrzeug aus programmieren muss ich somit nicht. Ist mir auch nicht wichtig, zumal ich vom Handsender aus, direkt die Wegfahrzeit programmieren kann. Somit hängt die Standheizung NICHT am BUS.


    Jedoch hab ich gelsen, dass die Klappenstellung codiert werden muss. Das kann wahrscheinlich nur der ;) , oder?


    Auch darüber erhält man widersprüchliche Aussagen. Die einen meinen, das muss Codiert werden. Der Webasto-Vertragspartner meint, dass dies nicht notwendig sei. ?(



    lg Markus

    Kann ich nicht sicher beurteilen, hab ja die Lösung ab Werk bei mir eingebaut. Die verhällt sich folgendermaßen: im normalen Standbetrieb wird die warme Luft auf die Front- und Seitenscheiben gerichtet, schon zwecks Abtauen derselben. Ab Radiobereitschaft (also Schlüssel gesteckt) gilt das, was an der Klimaautomatik eingestellt ist (also z.B. AUTO oder manuelle Luftverteilung).


    Wenn die Heizung nun keinen Busanschluss hat, könnte ich mir vorstellen, dass die Klimaautomatik so codiert werden muss, dass die Klappen beim Abstellen des Autos so eingestellt werden, dass die Luft eben zu den Scheiben geht. Da gibts sicherlich Unterschiede (Klimaautomatik ja/nein, evtl. auch Baujahr)...


    Ich würde es so einschätzen, dass die Heizung an und für sich wohl auch ohne Codierung läuft, aber der Luftstrom eben nicht unbedingt so ist wie es optimal wäre.


    Zitat

    Ist mir auch nicht wichtig, zumal ich vom Handsender aus, direkt die Wegfahrzeit programmieren kann.


    Ja die große Webasto-Ferbedienung ist natürlich schick ;) Ich hab nur die normale EIN/AUS-FB von BMW mit mieser Reichweite und ohne Rückmeldung (alles andere braucht ne teure Umrüstung).