Hallo,
bei meinen 330er Touring BJ. 06/2007 wurde ein Kabelbruch des Heckklappen- Kabelbaumes (Antennenversärker) durch eine BMW Werkstätte festgestellt (Radio geht nicht)
und jetzt meine Fragen:
hab für die Fehleranalyse 187€ bezahlt, der neue Kabelbaum soll 125€ kosten
und jetzt kommts 1350€ soll der austausch kosten
Frage an Euch: ist das Normal?
Gruß Franz 
Hallo Franz,
also dein Problem kenne ich. Zwar nicht mit dem Radioempfang sondern mit der Kennzeichenbeleuchtung.
Der Kabelbaum ist eigentlich das kleinste Kostenfaktor, wie es immer so ist.
Die 125 Euro sind korrekt.
Die Nummer 5 ist das was unser Problem beseitigt
Ein BMW Mechaniker brauch dafür fast den ganzen Tag. Heckklappe abrüsten - > Innenhimmel raus -> reparieren und alles wieder aufrüsten.
8 Stunden (oder umgerechnet in AW´s) mal 90 Euro sind= 720 Euro + dein Kabelbaum und die Diagnose sind das ungefähr die besagten 1350 Euro!
Das ist schon ein heftiger Preis... ich würds aber vorher mal mit Kabel zusammenlöten probieren... 
ich würds aber vorher mal mit Kabel zusammenlöten probieren...
Apollo, das ist schon richtig. Der Gedanke ist ja an und für sich nicht schlecht.
Aber, was kritisch sehen muss. Irgendwann bricht das nächste oder das gleiche Kabel an der Stelle wo sich die meiste Bewegung abspielt. Und dann heißt es man muss alles wieder abrüsten und nochmal anfrangen.
Wenn er es nicht selber machen kann und dafür 2x BMW bezahlen muss oh weh
Wie gesagt ich habe das gleiche Problem und ich nehme auch die Variante mit dem neuen Kabelbaum. Dann ist für 5 Jahre oder länger ruhe. Mit der "Flick und ich spare mir Geld" kannst nur drauf warten.
Hallo!
normalerweise bricht der Kabelbaum immer an der Stelle wo er von der Karosse in die Klappe geht, da ist eine Gummidurchführung.
hab ich schon bei mehreren Fahrzeugen gesehn und auch wieder reparieren können mit Nachlöten, Kabel isolieren etc.
Wo bei deinem E91 der Kabelbruch genau ist hat die Werkstatt vielleicht schon gefunden? wen man hinkommt ohne viel zerlegen zu müssen
würd ich das auf alle Fälle vorher probieren bevor ich 1300Euro zahle 
Hallo!
Wenn der Thread auch schon etwas älter ist: schlechter Radioempfang auch bei mir: Heckklappenscharniere angeschaut -> 3 von 4 Massebänder waren gebrochen; habe daher alle 4 ersetzt (zu 11 Euro das Stück !). Das Problem bestand leider immer noch. Daraufhin habe ich den Antennenverstärker ausgebaut, war optisch einwandfrei, nichts korrodiert oder gebrochen. Danach testweise Stecknadel in den Innenleiter des Antennenkabels gesteckt -> Empfang war deutlich besser, also arbeitet der Antennenverstärker nicht ordnungsgemäß -> rechten Gummischlauch der Kabeldurchführung aufgeschnitten. Aha, schwarz-rotes Kabel zum Antennenverstärker gebrochen, etwa in der Mitte des Schlauchs -> neue Litze angelötet, Lötstellen gegen neue Biegebeanspruchung geschützt und isoliert -> Radioempfang ist wieder Ok.
Bei mir wurde es zu meiner vollsten Zufriedenheit in einer freien Werkstatt gemacht,kann aber nicht mehr sagen was mich das gekostet hat,auf jeden fall weit unter dem was Du zahlen sollst
Das Problem an der Geschichte ist dass das Flicken des Kabels nur temporär hilft, denn dadurch entsteht ein Übergang "Weich-Hart" an der Stelle wo es ewig gebogen wird. Dann ist es eine Frage der Zeit wann es das nächste Mal bricht. Bei dem Gebrauchten meines Bekannten genau das Gleiche: in dem Gummischlauch war bereits eine gebrochene und geflickte/gelötete Stelle. Dauerhaft kann hier nur ein neues Kabel helfen was natürlich einen Riesenaufwand voraussetzt.
Grund für diesen Bruch ist eine Litzenqualität die runtergespart wurde: für diese Biegestellen braucht man sehr feine Litze wie die für Lautsprecherkabel. Das was ich dort gesehen habe war ein Kabel das fürs Biegen erst nicht nicht geeignet ist.
Gruß.
bei bmw ist das normal