Ich würde den M47 nicht so hoch chippen lassen.
Der Mitsubishi Lader ist mit der Serienleistung schon ziemlich ausgereizt.
Darüber kannst viel hier im Forum nachlesen.
Deiner ist 08/2005...also nur zwei Monate jünger wie meiner...bei so einem "alten" Auto/Motor/Turbo würde ich das chippen komplett sein lassen...vor allen Dingen weil der Turbo des M47N2 nicht der standfesteste ist! So nen Turbo kostet schnell mal zw. 1500 und 2000€...wenn du die übrig hast, dann machs...
Deiner ist 08/2005...also nur zwei Monate jünger wie meiner...bei so einem "alten" Auto/Motor/Turbo würde ich das chippen komplett sein lassen...vor allen Dingen weil der Turbo des M47N2 nicht der standfesteste ist! So nen Turbo kostet schnell mal zw. 1500 und 2000€...wenn du die übrig hast, dann machs...
Laut Tuner: "Der Ladedruck wird nur um 0,2Bar erhöht! Die Kundenversion mit 190PS - 400Nm macht keinerlei Probleme."
Es ist kein Hinterhoftuner, sondern ein renommiertes Chiptuning Unternehmen: www.upsolute.com
hmm k.a. wenn dir die Kosten für einen neuen Turbo nicht viel ausmachen, dann würde ichs mir überlegen, ansonsten würd ichs lassen...
gibt nen megalangen Thread hier wegen Diesel Leistungssteigerung. Den kannst dir ja mal ansehen 
Die Zusammenfassung der Geschichte ist, der bis zum neuen N47 (177PS) Motor verbauten Mitsubishi (MHI) Lader sind kurz gesagt Schrott.
Ein guter Tuner spielt dir nicht einfach irgendein 200ps Programm auf sondern liest die Werte vom Steuergerät mit den Grenzen der Mechanik aus.
Das Ende vom Lied ist bei ca. mehr wie 185PS geht dein Lader ziemlich sicher in Ar... (wenns dus nicht glaubst und hier noch ewig diskutieren willst, dann lass dir die Software aufspielen und warte bis du nen Turboschaden oder bei Pech auch nen Motorschaden bekommst!)
ja, leider bietet BMW kein Performance Power Kit für diesen Motor an! 
Das hat mit Sicherheit seinen Grund..der Lader ist nun einfach mal nicht der Standfesteste...
