kleines Drama nach Kauf!! *

  • Hallo Zusammen,


    ich habe in den folgenden Zeilen, meine Erfahrungen zusammen getragen nach dem Kauf von meinem E92.
    Nun habe ich meinen E92 knapp 7 Monate und die Freude wird leider immer noch etwas getrübt.


    Gekauft habe ich mein Fahrzeug im Dezember 2012, 325i, BJ 06 mit 97.000 km. In das Fahrzeug wurde bei 10.000 km eine Prins Gasanlage verbaut.
    Dies vorweg alle Wartungen wurden durchgeführt sowohl an Motor als auch an Gasanlage.


    Vier Tage vor Weihnachten dann der große Schock, plötzlich vibriert das ganze Fahrzeug nach einer Fahrt von 400 m. Mein erster Verdacht, die Kette hat sich gelängt, zum glück bestätigte sich dies nicht. Am Ende lag es an einer trocken gelaufenen Nockenwelle. Daraufhin wurde der komplette Zylinderkopf inkl. alle weiteren Anbauteile getauscht (auf Gewährleistung). Diese Diagnose dauerte aber knapp 10 Tage, da in meiner Werkstatt über Weihnachten nur Notbetrieb war. Bis zur finalen Instandsetzung vergingen dann knapp weiter 20 Tage, da die folge Woche wieder von Feiertagen gespickt war.


    Eigentlich hatte ich nach diesem Drama nicht mit weiteren Überraschungen gerechnet aber ca. 20 Tage und 700 km später, meldete sich der BC bei mir. Er forderte das nachfüllen von 1 Liter ÖL. Hier dachte ich mir noch nichts, da der Zylinderkopf neu war und da dies schon mal vorkommen kann.


    Jedoch sollte sich dies als nicht das letzte Mal sein wo ich Öl nachfüllen muss. Mittlerweile habe ich 5 Liter nachgefüllt bei ca. 5000 km.
    Habe nun auch mal Kontakt zur Vorbesitzerin aufgenommen, da mir das ganze spanisch vorkommt. Sie konnte diese Durstigkeit vom Fahrzeug nur bestätigen, das Fahrzeug sei auch öfter in der Werkstatt wegen dem hohen Ölverbrauch gewesen. Auch teilte Sie mir mit, dass im Benzin Moduls das Verhalten nicht so extrem sei, dennoch ein Verbrauch von Öl vorhanden sein soll.


    Nun wäre ich über Meinungen und Tipps zu dem Thema dankbar. Befinde mich noch in der Gesetzlichen Gewährleistungsphase und da der Mangel nachweislich vorher schon vorhanden war, somit gut nachweisbar, bin ich am überlegen ob ich da nicht rechtlich dagegen vorgehen soll. Da es doch einen erheblich Mangel darstellt und auch nicht absehbar ist ob nicht doch langfristig Schäden dadurch entstehen. Die trockene Nockenwelle ist es wohl.

  • Baujahr 2006 müsste der Motor N52 sein, wie bei mir. 1L Öl auf 1000km ist da normal.
    Ich hab mit dünnerem Öl sogar noch mehr Verbrauch. Hier gibt es schon ein Thema dazu.

  • Komisch, mein N52 schreit nicht mal ansatzweise nach Öl und ich hab 130tkm auf der Uhr.


    Bin seit Besitz gute 15tkm gefahren :D

  • Das ist so eine Eigenart bei dem Motor. Man kann das nicht genau erklären. Der eine hat's, der andere nicht, trotz guter Pflege und regelmässigem Service. Aber was soll's. Ist ein Motor zum Spaß haben und nicht zum sparen.

  • also ich hab nen n52 330i mit vialle gasanlage jetzt seit 30.000 verbaut und ingesamt 130.000 weg... motorläuft und läuft und fahre ca 25.000 im Jahr und fülle vll 2x im Jahr 1liter nach... das einzige is was nervt am N52 ist halt das klappen im kalten bei kurzstrecken betrieb... aber das is ja halt so ... und mann muss es hinnehmen :D