Tankanzeige falsche Position

    Guten Abend meine Leute.


    Ich habe schon versucht das Forum durchzuforschen bezüglich meines Problems, leider ohne Ergebnis.


    Folgendes Problem: E90 320 D Aut.


    Wenn ich vollgetankt habe / Klacken der Zapfpistole und anschließend den Motor starte, steht die Tankanzeige ca3. Skalierungsstriche falsch.
    Nach paar Meter fahren fällt die Tankanzeige schnell ca 2 Skalierungsstriche. Jetzt kommt aber das komische wenn der Motor warmgelaufen ist steigt die Anzeige wieder hoch und steht stabil.


    Nachdem mann den Motor neustartet steht die Tankanzeige wieder tiefer als üblich.


    Folgendes schon gewechselt :


    Alle 4 Glühkerzen - Fördereinheit links .
    Es wurde die Enstellungen von der Fördereinheit rechts überpruft und diese Stimmen mit den Widerstands Werten was BMW angibt.


    Weis leider nicht weiter. Wenn ich das Diagnose Gerät von Bmwhat anschließe und den Fehler auslesen will kommt folgendes


    Tankfüllstand Fehler Hebelgeber 1 Code :9319 Hebelgeber 2 Code: 931A



    Gruß Alex

    wurden da wieder mal teile auf verdacht getauscht...
    hätte ganz klar die geber vermutet.


    PS: das kombiinstrument meldet diese fehler! Liegt eindeutig am Signal.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    ich hab dir doch gesagt woran es liegt ;)

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
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    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    beide tankgeber liefern ein falsches signal!

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
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    überprüfen wieso da falsche werte ankommen...

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    Alles klar ,


    baue die Geber aus überprüfe die Endpositionen nochmals.
    Kann es auch daran liegen das ich neu neue Batterie habe und diese zu wenig Saft liefert. Habe die selbe Amperzahl gekauft.

    Beide Tankgeber sind vereinfacht gesagt ganz simple Potis.Falls du etwas geschickt bist und sie in der Hand hast könntest du z.B eine Glühbirne zwischenschalten und sehen wie sie schwach oder stark leuchtet je nachdem wie der Schwimmer steht-Lässt sich aber auch ganz einfach messen.Nun haben die Fahrzeuge ja 2 .weil ja auch sozusagen 2 Tanks eingebaut sind.Diese müssen gegeneinander ein Signal geben.Das ist nicht mehr und nicht weniger als Masse.Einmal mehr einmal weniger.Ich Frage mich allerdings wer dich da Abgezockt hat und neue Glühkerzen eingebaut hat.Die haben nun mal Überhaupt nichts mit irgendeiner Anzeige zu tun.Im Prinzip könntest du einen schlauch am Kanister anschließen und dein Motor läuft auch.Siehe Motorprüfstand der hat auch keine Tankanzeige.