e92 335i keine warme Luft im Innenraum

  • Guten Tag allerseits,


    und zwar habe ich bei meinem e92 335i das Problem das ich keine warme Luft im Innenraum bekomme (28Grad eingestellt, Regler auf rot).


    Der Wagen war jetzt bei einer freien Werkstatt, jedoch haben die nicht die Ursache gefunden, das einzigste was es seien könnte sagten die wäre das Thermostat tauschen.


    Folgendes Passiert: Wenn ich den Wagen im stehen warm laufen lasse kommt warme Luft aus der Lüftung raus, sobald ich den Wagen aber fahre kommt nurnoch kalte Luft raus. Ich fahre den Wagen auch mal 200km am Stück und auch dort bekomme ich nur Kaltluft. Die klappen funktionieren alle, wurden also durchgetestet. Die Schläuche im Motorraum sind alle heiß. Der Wärmetauscher sagte die Werkstatt mir ist auch warm.


    Hatte schonmal jemand so ein Problem und kennt evtl. die Lösung des Problems ?
    Meint ihr es liegt definitiv am Thermostat ?

  • Batteriespannung geprüft? Ist diese zu niedrig werden gewisse Verbraucher ausgeschaltet. Sonst keine Ausfälle bei der Elektronik? Klimaanlage läuft?

    when I go to sleep - bury me three feet deep
    I'm not half as death as they are - I'm not half as death as you

  • Ich hatte bei meinem e91 auch mal das Problem. Ich weiss nicht wieviel Geld ich angegeben habe! Ich war in so vielen Werkstätten... Es ist immer der Fahrtwind in den Wagen geblasen wenn ich gefahren bin... Am ende, nachdem alles getauscht und probiert worden ist, kam raus das am linken Xenon Scheinwerfer ein Kabel durchgescheuert war und immer wieder auf den Lin-Bus Fehler bzw. Kurzschlüsse übertragen worden sind. Der Fehler war bei mir auch im Fehlerspeicher abgelegt, aber man konnte es nicht nachvollziehen.

    Wo ist der Balkon? ich muss zu meinem Volk sprechen!

  • Gut möglich daß der Motorthermostat klemmt und nicht mehr ganz zu macht wenn es erforderlich wird.
    Bei warmen Aussentemperaturen merkst Du ja nichts davon, der Motor wird schließlich ausreichend gekühlt
    wenn der grosse Kreislauf immer ein Stück weit offen ist.
    Im Sommer kommt trotzdem alles recht fix auf Betriebstemperatur.
    Sowas bemerkst Du erst, wenn die kalte Jahreszeit kommt und die Heizung dann schwächelt und der Motor länger
    für das Erreichen der Betriebstemperatur braucht.


    Wenn das Fahrzeug steht fällt der kalte Fahrtwind weg, deshalb kommt dann wohl noch etwas heisse Luft ins Innere.
    Wenn gefahren wird, kühlt dein Wasser durch den Fahrtwind herunter - der Thermostat will irgendwann schliessen um
    aufzuheizen, kann es aber nicht weil er eben festhängt.


    Wäre zumindest eine Erklärung, zumal Thermostate gerne mal festhängen. Muss nicht immer gleich zwingend so sein
    daß das Auto gar nicht mehr warm wird oder andersherum gleich überkocht.



    Andere Möglichkeit wäre, wenn das Kühlwasser wegen einer schwächelnen Wasserpumpe nicht mehr richtig zirkuliert.
    Zuletzt besteht noch die Möglichkeit daß sich eine hartnäckige Luftblase im Kühlsystem befindet, und je nach Fahrzeuglage
    halt für Stress sorgt, allerdings halte ich diese Möglichkeit für die unwahrscheinlichste von den dreien.


    Würde mal das Entlüftungsprogramm anstossen und im Ausgleichsbehälter gucken ob alles richtig zirkuliert.
    Dann mal im Geheimmenü die Wassertemp. aufrufen und diese bei eingeschalteter Heizung jeweils im Stand und bei Fahrt betrachten.


    Auf blauen Dunst hin würde ich zuerst wie deine Werkstatt auf das Thermostat tippen.