Lichteinstellung Kurvenlicht nach KW Street Comfort Einbau?

Hallo Gemeinde

Ich habe mir in meinen E91 LCI (330i, Bj. 2011) ein KW StreetComfort eingebaut.
Heute War ich zur Achsvermessung und wollte mein Licht (Xenon, Kurvenlicht) neu einstellen lassen.

Nachdem mein Touring an der Vorderachse gute 2cm tiefer als Serie gekommen ist, steht natürlich das Licht zu tief.

Man sagte mir ich muss zu BMW um das im Steuergerät (bla bla bla) neu justieren zu lassen. Was sagt ihr dazu?

Ich wollte das Licht selbst einen Tick höher stellen damit ich erstmal einigermaßen durch die Dämmerung komme. Dies ist mir auch gelungen....ABER ich habe leider vorher an dieser Schraube (siehe Bild!) gedreht. Wofür ist die? Bei mir hat sich da nämlich nichts getan am Licht....

Fakt ist aber ich habe sie verstellt.

Ich will morgen zur Dekra und das Fahrwerk eintragen lassen und ein Bekannter dort stellt mir das Licht ein. Er weiß aber (noch) nicht das ich Kurvenlicht habe.

Was sagt ihr? Bekommt er das hin oder muss ich zu BMW?

Vielen Dank für die Antworten!

Okay prima! Habe das eben in der Garage nochmal getestet.

Man muss zwar ganz schön drehen aber dann geht die Linse nach links und rechts. Klar soweit

Muss nun das Kurvenlicht separat irgendwie eingestellt werden?

Offtopic: Ich habe das Fahrwerk selbst eingebaut...natürlich mit größter Sorgfalt und nach Vorgabe (Anzugsmomente etc.pp.).

Hatte vorher das Standard Fahrwerk.

Habe ihn Hinten 0,2cm tiefer als vorher und vorne ca. 2,2cm...

Nach langer Einstellerei passt alles auch optisch.

Fahrwerk ist straffer aber absolut nicht unkomfortabel! Kurvenlage und Sicherheitsgefühl ist um Welten besser! Vorallen das Geschaukel in den Bodenwellen hatte mich gestört (hatte vorher e46 coupe mit m-paket). Es ist alles in allem Harmonisch ...das gefällt mir besonders! Teste nun noch die Einstellmöglichkeiten in der Dämpfung durch, aber ich würde es wieder machen. Kann es absolut empfehlen! (FOTOS IM ANHANG)

So nun bitte wieder ONtopic zu meiner Frage mit dem (separaten) Einstellen des Kurvenlichts...ist dies nötig?

Der Sinn erschließt sich daraus, dass ich VOR dem Fahrwerkseinbau nichts am Licht verändert habe und es 1A eingestellt war.

NACH dem Einbau Stand es um einiges tiefer! Die ALWR (die ich am "Querlenker" auf der Fahrerseite lösen musste und beim Einbau exakt wieder so angebracht habe!) funktioniert auch einwandfrei!

Ich dachte auch, das die AWLR das "automatisch" reguliert (eigentlich Sinn und Zweck des Systems), aber Fakt ist: Es muss neu eingestellt werden.

Ich lasse das Licht morgen neu einstellen (Dekra-Kollege schaut und ich drehe hin und her^^) und rufe trotzdem nochmal bei BMW an und frage interessehalber nach und berichte