BMW E92 macht keinen Mucks mehr ;(

    Hallo zusammen,


    bin heute das erste mal hier im Forum da ich so langsam nicht mehr weiter weiß.


    Vor ca. 2 Monaten kam es das erste mal vor, dass mein Auto (e92 330d Baujahr 12/10) sich nicht aufsperren ließ. Dachte zuerst an einen leeren Akku im Schlüssel doch auch der Zweitschlüssel half mir nicht weiter. Musste das Auto dann per Notschlüssel öffnen. Verdacht von mir: Batterie alle - also erstmal den Akku-Booster rangehalten um dem Wagen das Leben ein zu hauchen. Doch das half auch nicht weiter. War dann soweit und hab den ADAC angerufen. Die haben aber auch nix weiter gemacht außer zu probieren den Wagen mit nem Booster zu starten. Half leider auch nix und der "nette" Mann war ziemlich schnell mit seinem Latein am Ende. Durch Zufall erfuhr ich, dass ich noch den Service dem BMW Service Mobils in Anspruch nehmen konnte. Gesagt getan, am nächsten Morgen stand der Herr auch schon da. Wie der Teufel so will, drück ich auf die Fernbedienung und der Wagen öffnet sich wie immer als ob nix gewesen wäre (Uhr und km tripzähler war jedoch auf 0 gesprungen). Eine vor Ort Analyse ergab keine konkreten Fehlerquellen. Bei Vorsprache beim freundlichen traf mich der Schlage: KVA 1.300 - würden Steuergeräte CAS, Junctionbox und Batteriesensor wechseln aber mit dem Vermerk: KEINE GARANTIE DAS FEHLER NICHT MEHR AUFTRITT!!!. Für den Preis eine Unverschämtheit. also ab zum nächsten freundlichen (in der zwischenzeit Problem nochmals aufgetreten). Und siehe da, jetzt ist es auf einmal "nur" noch die Batterie... Langsam weiss ich nicht mehr was ich von dem ganzen halten soll....


    Vielleicht schon mal jemand mit dem gleichen Problem konfrontiert worden??? Vielen Dank erstmal. :)))

    Fehlerspeicher ausgelesen? wo ist das Protokoll?


    Massekabel auf korrosion prüfen


    so würd ich anfangen

    Road Map Navi Experte 2024 CIC NBT etc. - PM me :04-wbb4-tongue:

    If it makes you happy it doesn't have to make sense to anybody else!

    Meguiar's Fanboy

    Das könnte aber auch der Klassiker mit dem losen Plus Anschluss am Sicherungskasten sein.


    Dazu gibts auch eine PUMA Maßnahme und einen Reparatursatz.

    Zitat von wardpa

    Das könnte aber auch der Klassiker mit dem losen Plus Anschluss am Sicherungskasten sein.


    Ja, würde ich jetzt auch erst einmal drauf tippen. Das Symptom (Problem tritt nur sporadisch auf) passt genau zu dem, was man hier im Forum liest. b-gashi, dein E9x wäre auf jeden Fall nicht der erste mit dem Problem.


    Nur traurig, dass BMW Händler so etwas nicht wissen und erst einmal (vermutlich völlig unnötig) teuer Steuergeräte tauschen möchten.

    Sorry war beruflich leider sehr angespannt die Tage. Erstmal vielen Dank an euch für eure Beiträge, heute Nachmittag werd ich mich mal umfassend der Thematik annehmen. Ich halt euch auf dem Laufenden was da so rauskommt.

    Hi,


    hatte mal ein ähnliches Problem, bei mir war es der Verteilerkasten/Junction Box hinter dem Handschuhfach, hier auch mal der komplette Thread mit der ganzen Geschichte dazu falls es dich interessiert: Klick

    Guten Morgen zusammen,
    wie versprochen hab ich mich Gestern mal näher mit der Angelegenheit "Anschluss Sicherungskasten" befasst. Hab dank der tollen Infos hier im Forum auch sofort alles frei legen können. Hab mich allerdings nicht getraut groß an den Kabeln rumzuziehen und zu schrauben. Kann mir jemand vielleicht Auskunft geben wie ich genau an die Plusleitung vom Sicherungskasten komme? Muss ich iwas im Vorfeld beachten was ein absolutes no go ist? Vielen Dank an alle, bisher habt ihr mir wirklich mehr geholfen als die netten Herren vom Rauten-Unternehmen.