Heckscheibenwischer, Wischdüse und Rollo E91 ohne Funktion

    Servus,


    hatte meinen Wagen nun ne Woche ungenutzt in der Sonne rumstehen und gestern ging ohne Vorwarnung der Heckwischer nicht mehr. Der Motor hat keine Funktion mehr. Außerdem ist auch die Wischdüse und der beim Öffnen der Heckklappe automatisch in der Schiene hochfahrende Abdeckungs-Rollo ohne Funktion.


    Es gehen allerdings alle anderen Funktionen in der Heckklappe, wie Aufschließen-/Zuschließen, Öffnen, beide Rückleuchten, beide Kennzeichenleuchten, Nebelschlussleuchte etc.


    Aufgrund der Threads, die hier bereits existieren, habe ich versucht das Problem einzugrenzen.


    • Heckwischer ist nicht festgegammelt. Er lässt sich bei geöffneter Scheibe sehr einfach bewegen, es ist nichts verrostet oder schwergängig (er funktionierte aber auch vorher normal). Der Splint, der bei geschlossener Scheibe in den Motor einrastet gleitet super rein und raus, wenn man ihn mit dem Finger reindrückt. Am Motor selbst ist auch nichts zu sehen.
    • Ich sehe keinerlei Beschädigungen der Kabelkanäle in der Heckklappe
    • Die 2 Relais Front/Heckwischer vorne im Handschuhfach habe ich mal durchgetauscht (für Frontwischer habe ich schon das neue Grüne drin, da das alte Blaue gespackt hatte, aber das neue Grüne vom Frontwischer hat am Heckwischer ebenfalls keine Funktion, es reagiert gar nicht und klackt dort auch nicht. Das alte blaue vom Heckwischer funktioniert am Frontwischer jedoch noch, wenn auch träge und langsam
    • Relais Frontwischer klackt immer bei Betätigung, das mittlere Relais Heckscheibenheizung klackt auch deutlich hörbar bei laufendem Motor wenn man die Heckscheibenheizung ein-/ausschaltet, das Relais Heckwischer ist völlig tot, egal welches der 2 für die Wischer eingebaut wird.
    • Die Sicherungen gecheckt, alle geprüften sind OK (7, 46, 48, 39, 59, 60, 63)
    • Die Führung des Heckrollos ist noch leichtgängig (einige haben hier was von nachschmieren/Ölen geschrieben). Außerdem geht der Rollo unter einer Bedingung einmalig, siehe weiter unten.
    • Mit Carly mal eine Diagnose durchgeführt, alle Fehler gelöscht und erneut durchgeführt. 2 Fehler bleiben, die habe ich aber meine ich schon auch so lange und das Fahrzeug hat keinerlei Fehlfunktionen, bis auf das aktuelle Problem.
    • Log von Carly hängt an.



    Interessantes Verhalten: Ziehe ich die Sicherung 63, welche laut Beiblatt auch für den Heckrollo ist, fährt der Heckrollo beim wieder reinstecken der 63 einmalig direkt nach oben in der Schiene.


    Irgendwie habe ich keine Ideen mehr, was ich noch tun könnte?


    Danke & Nice Sunday :)

    Mal ne Frage:
    Liegen alle fehlerhaften Funktionen auf dem gleichen Steuergerät?
    (Ich arbeite noch an einer Idee für die Ursache)

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Danke dass ihr euch dem annehmt.


    Ich werde morgen parallel mal schauen, wie ich die Rechte Gummitülle an der Heckklappe und evtl alle Verkleidungen runter bekomme um doch mal zu überprüfen, ob da nicht ein Kabel gebrochen oder ein Stecker defekt ist, obwohl ich es mir schwer vorstellen kann, dass es eine einzelne Leitung erwischt. Und der Zusammenhang Wischer/Wischerdüse und Rollo ist mir ein Rätsel.

    Guten Morgen.


    Ich denke ich habe die Ursache gefunden, hätte sollen die Gummitülle mal komplett runterziehen und nicht nur etwas "besichtigen". Happy Birthday lieber Meistereder330d :cursing::thumbdown:


    Kann mir jemand sagen, wie ich dieses Chaos wieder in Ordnung bekomme?


    • Die Kabel, die noch nicht abgerissen, aber gebrochen sind einfach mit Isoband stabilisieren?
    • Die gebrochenen wieder verlöten und ebenfalls mit Isoband Stabilisieren?
    • Danach nochmal den ganzen Strang ordentlich mit Isoband versteifen?



    Edit: Habe hier das da gefunden:


    https://www.ebay.de/p/?iid=401246935065 der scheint wohl aus flexiblem Silikon zu sein?


    Da werde ich wohl den Kabelbaum jetzt erst mal notdürftig flicken, dass es wieder geht, jede Ader isolieren und dann den Ersatz verbauen müssen?


    Vielleicht hat jemand von Euch dazu noch eine Meinung / Hilfestellung...

    Ach du sche***... :X-P2:


    Das beste wäre ein Reparatursatz.
    Mit was anderem kommt man da nicht weit, weil ich mir gut vorstellen kann, dass
    dann nach und nach auch die anderen Leitungen den Geist aufgeben :5: .


    Deine aufgezählten Schritte wären daher leider nur ne Notlösung, glaube ich...

    Löten ist auch nur eine vorübergehende Lösung da Weichlot nicht für Mechanische Bewegungen gedacht ist.
    Den Kabelbaum versteifen ist ebenso kontraproduktiv.... Bei Bewegung brechen die Kabel an der schwächsten Stelle
    Am besten sind nun mal flexible Adern die sich frei im Kabelschlauch bewegen können. ;)

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Ja klar, die Lötstellen werden irgendwann wieder brechen, bzw. hinter der Lötstelle.


    Aber ich musste es ja erst mal irgendwie wieder notdürftig gangbar machen (habe hier im Forum Fotos von abgefackelten/geschmolzenen Kabelbäumen an der Stelle und verkokelten Sicherungskästen mit Rauchentwicklung gefunden, darauf, dass mir der Hobel abbrennt, habe ich keine Lust) und habe daher alle fast oder ganz gerissenen Kabel wieder zusammen gebrutzelt, dann alle Adern einmal einzeln abisoliert und alles mit Handballtape bisjen versteift.


    Wieder zusammengebaut, gestestet, läuft. Heckrollo geht wieder, Heckwischer und Wischdüse gehen wieder, alle anderen Funktionen gehen auch noch.


    Der bestellte SenCom Reparaturkabelbaum mit Silikonleitungen wird trotzdem sobald geliefert und ich Zeit habe eingebaut.


    Hab eben noch paar mal Diagnose laufen lassen. Paar Fehler kommen immer mal wieder temporär, einige davon (Zusatzwasserpumpe und die 4 Glühkerzen) aber schon seit ich das Auto habe . Die anderen keine Ahnung wo die herkamen. Manchmal nur 1 Fehler, manchmal 3, manchmal 7, keine dauerhaft, aber schon auffällig, dass die meisten (temporären) Fehler von der Junction Box stammen.


    Logs angehängt (hab alle Fehler aus 4 Logs mal zusammengefasst und die Doppelten entfernt). Vielleicht kann mir ja mal noch jemand sagen, ob das einfach normal ist.


    Danke & schönen Feiertag :thumbup: