Auto schwimmt mit 19"

    Hallo zusammen!


    Ich habe letze Woche meine Sommerreifen montiert mit der Größe 235/35-19. Ich lebe in ländlichem Gebiet und schon bei der ersten Fahrt zur Tankstelle fiel mir auf, das der Wagen auf den relativ schlechten Straßen anfängt zu schwimmen. Es ist richtig arbeit ihn in der Spur zu halten. Dies ist aber nur auf den schlechte Straßen, auf der Autobahn (neuer Belag) läuft er wie an der Schnur. Ich habe hinten Spurverbreiterungen von je 15mm verbaut. Die Reifen sind 3 Jahre alt und haben noch zwischen 3,5 und 4 mm Profil. Es sind Falken-Reifen, mit denen ich eigentlich nicht zufrieden bin. Jedoch ein solches Verhalten führe ich nicht alleine auf die Reifen zurück, ich vermute das die Stoßdämpfer (Serienfahrwerk) nicht mehr ganz in Ordnung sind. Was meint ihr?
    Dazu direkt noch eine Frage. Ich möchte den Wagen noch tiefer legen. habe an M-Technik gedacht. Bei der Laufleistung von 112000km wäre sicher auch ein Tausch der Dämpfer direkt sinnvoll. Bei Ebay habe ich folgendes Angebot gefunden:
    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
    Was haltet ihr davon? Könnte ich diese einbauen?
    Danke schon mal für eure Antworten.
    Bernd

    Wenn du schon dein Fahrwerk erneuerst, dann geh von BMW weg! Ein Komplettfahrwerk von Eibach, H&R oder Bilstein wird dir sicher mehr Freude bereiten!

    ich würde ja mal sagen dass du mal nach deinem Reifendruck schaust aber bei dem Querschnitt von 35 ist es ein bisschen unwahrscheinlich.
    Ist mir halt jetzt so auf schnelle eingefallen. Oder was auch sein kann, durch das heben deines Autos für den Reifenwechsel entlasten sich deine
    Federn also es ist schon so dass nach dem heben deines Autos dein Auto um einen halben zentimeter höher ist wie normal. Sobald du mal durch einen
    Schlagloch fährst und der Stoßdämpfer mal ganz unten anschlägt, passt sich die tiefe wieder an.


    Sind halt mal so paar Kriterien. Oder du bildest es dir wirklich nur ein.


    Und zum Thema Stoßdämpfer. Ich hätte auch viel lieber ein Fahrwerk von H&R oder von Bilstein geholt anstatt das BMW Fahrwerk. Da gibts auch ein großen Unterschied. Ich hab die von H&R drin und ich bin top zufrieden :thumbup:

    Wenn der Reifen nicht passt bringt dir das beste Fahrwerk nichts. Es gibt NonRFT Reifen mit BMW Auslegung (Stern auf der Flanke) und dann passt das auch wieder, zumindest ist das bei mir so, keine Probleme mit dem Fahrverhalten, nur tiefer muss der :D . Ich hab auch Reifen mit Prosche Kennung, die gehen auch 8) .


    Gruß
    Michael

    Ich denke du fährst nen falschen Luftdruck.


    Ich fahre meine 2. Saison mit Falken Fk452 und bin super zufrieden. Er liegt wie ein Brett, da schwimmt rein gar nix. Das der Wagens sich nun deutlich direkter fährt und eher der Straßenbeschaffenheit folgt sollte klar sein. Wenn du vorher 205er Reifen und jetzt 235er hast, ist das nunmal Spübar.

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

    hier redet jeder vom Luftdruck
    und keiner sagt ihm welche Werte am optimalsten wären
    ich denke so an 2,6-2,7 VA und 2,9-3,0 HA??

    Zitat von EvilMagics

    Wenn du schon dein Fahrwerk erneuerst, dann geh von BMW weg! Ein Komplettfahrwerk von Eibach, H&R oder Bilstein wird dir sicher mehr Freude bereiten!


    :dito:


    Und poste uns mal deinen aktuellen Reifendruck



    ..

    Zitat von serikpai

    hier redet jeder vom Luftdruck
    und keiner sagt ihm welche Werte am optimalsten wären
    ich denke so an 2,6-2,7 VA und 2,9-3,0 HA??

    Hängt wohl von den Reifendimensionen ab. Bei der Fahrertür stehen die empfohlenen Werte für jede Reifengröße, abhängig von der Belastung...

    Zitat von Manteka

    Hängt wohl von den Reifendimensionen ab. Bei der Fahrertür stehen die empfohlenen Werte für jede Reifengröße, abhängig von der Belastung...


    ich kann dir auch sagen, dass es auch vom Reifenhersteller abhängig ist
    Bei der Fahrertür stehen immer die Werte für die RFT reifen