Hat vielleicht jemand Erfahrungen mit dieser Kombination?Bei meinem sind bald Scheiben+ Beläge fällig und denke an diese Kombi....
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keine Infos?
Oder soll ich alles von ATE nehmen? 
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sollte keine probleme geben. die greenstuff sind nicht so hefftig wie die red stuff. also für die ebc discs, welche nicht wärmebehandelt sind noch verträglich.
ich bin 3 jahre lang die bmw compound mit ebc red stuff gefahren, bevor es ein leasingrückläufer wurde
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ich persönlich fahre ATE Powerdisc+ATE Ceramic Beläge und bin mehr als nur zu frieden denn im meinem E36 war ich von EBC entäuscht hatte die Scheiben und green und red Staff probiert und habe nach 10tsd km dann doch auch auf ATE Powerdisc gewechselt
ps fahre nicht gerade wenig mein derzeitiger E91 Bj 06 330xi hat nun 372758km runter -
ATE Powerdisc+ATE Ceramic Beläge
Ich glaube die gibts gar nicht für den 335i
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EBC Greenstuff.... die hatte mein Bruder mal aufm E34 M5. Im normalverkehr haben sie absolut schei**e gebremst und nach 3-4 Runden auf de L'anneaux du rhin waren sie hinüber. der grösste schrott!
Ich habe mir jetzt Akebono Ceramic Bremsklötze für mein 335i bestellt. Hab viel gutes über diese gelesen, vorallem sollen die viel weniger Bremsstaub produzieren. Werde die so bald wie möglich einbauen und wen mein 335i ausm Winterschlaf kommt auch ausgibig testen.
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EBC Greenstuff.... die hatte mein Bruder mal aufm E34 M5. Im normalverkehr haben sie absolut schei**e gebremst und nach 3-4 Runden auf de L'anneaux du rhin waren sie hinüber. der grösste schrott!
wichtig ist, ob Scheibe und Belag zusammen passen! Wer weiß ob die Scheibe überhaupt gepasst hat! Beim letzten Leipzig Treffen war einer dabei mit EBC Groove Disk und Green Stuff und war sehr zufrieden damit. War eine deutliche Verbesserung zur Serie! Wenn Green Stuff, dann auch eine EBS Sportscheibe dazu. Die Greenstuff haben erhöhte Reibwerte! Das muss die Scheibe auch abkönnen. Frag mal bei Ralf Schmitz und lass Dich beraten!
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soooooo... wenn ich danna uch mal meinen Senf dazu geben darf
ich hab bis genau heute die Turbo groove Disks mit den Red Stuff belägen gefahren. ich denk mal bestimmt so 60000km. (heute bekomm ich die Performance bremsen drauf, da die EBCs nun endgültig abgefahren sind.
Mir war es wichtig dass ich eine starke Bremsleistung hab da ich sehr viel und sehr schnell autobahn fahre...
Und wie ich des erste mal gebremst hab ist mein beifahrer fast gegen das Armaturenbrett geknallt^^ dabei war ich garnet so stark auf der Bremse...
was ich damit sagen will, diese Kombi bremst wie Hölle
zudem siehts geil aus^^
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da ich sehr viel und sehr schnell autobahn fahre...
mit einem 318d
Aber danke für Deinen Erfahrungsbericht. Waren die 60tkm verbaut? Wie sah es mit rubbeln etc. aus? Dein Beifahrer sollte sich das nächste mal anschnallen 
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Ich hatte auf meinem 350Z die turbo groove disk drauf, aber in Verbindung mit yellowstuff!
Grün: ähnlich wie original
Rot: gut bei hohen Temperaturen, etwas schlechtes kaltbremsverhalten (die ersten 2-3 meter geht da nicht viel)
Gelb ("neuste" Generation): Hat die Eigenschaften von Grün und Rot, also gut bei niedrigen und hohen temperaturen.
Hab mit denen ca. 40'000km. gmacht und die scheiben waren noch top und die Klötze ca. 2/3.
Von meiner Seite aus zu empfehlen... mein Z hatte über 400PS die Bremsen wurden oft gebraucht
PS: der Bremsstaub war auch stark reduziert
