Tieferlegung(Eibach Pro Kit 35/25) und kürzen der Federwegsbegrenzer

    Hallo zusammen,
    ich beschäftige mich schon längere Zeit mit dem Thema tieferlegung. Ich möchte mein Auto auch gerne mit dem Eibach Pro Kit Satz tiefer legen. Ich hab gerage mal bei meinem 320d Coupe mit Sportpaket Bj 03.2011 nachgeschaut wieviel Luft zwischen Federteller und Federwegsbegrenzer (heisst bei Bmw Zusatzdämpfer) ist. Sind ca 8mm.
    Wenn ich jetzt vorne die Eibachfedern einbaue, kommt er ja ca 35mm abzüglich 15 mm vom Sportpaket. Das heisst er müsste ca 20 mm tiefer werden. Jetzt wenn aber zwischen Federteller und Federwegsbegrenzer nur ca. 8 mm Luft ist kann er ja nur ca 8mm tiefer werden. Vielleicht auch paar mm mehr weil der Federwegsbegrenzer lässt sich ja auch noch paar mm zusammendrücken. Theoretisch müsste ich doch den Federwegsbegrenzer auch noch ca 10mm kürzen, sonst sitzt ja das Auto die ganze Zeit auf dem Federwegsbegrenzer auf. Oder? Oder sehe ich das falsch???????
    Vielleicht hat jemand schon sein Auto tiefer gelegt und hat die Begrenzer auch ein wenig gekürzt. Bei meinem E46 hatte ich die Federwegsbegrenzer um ca 15mm gekürzt!
    Gruss Freak

    Vielleicht habe ich einen Denkfehler...


    ... aber wenn das Fahrzeug durch Kürzen der Zusatzdämpfer im Stand noch 0,5-1 cm tiefer kommt, dann lag es doch zuvor auf diesen Dämpfern auf. Das bedeutet dann doch weiterhin, dass das Fahrzeug in Fahrt NUR mit diesen Zusatzdämpfern federt (zumindest beim Einfedern). Macht doch keinen Sinn, oder? Dafür ist doch der Stoßdämpfer da.


    Bisher habe ich die Rolle der Zusatzdämpfer so verstanden, dass sie bei starkem Einfedern ein Durchschlagen der Stoßdämpfer verhinden. Und je kürzer der Zusatzdämpfer, umso mehr Federweg ist vorhanden.

    Björn


    Laut meinen Gedanken komm ich auf die gleichen gedanken wie du.
    aber es ist nun mal so:) ich habe selber noch nicht nachgesehen
    deshalb kommen bei mir bald Bilstein sportdämpfer zum einsatz! die haben keine Zusatzdämpfer ;)

    Ich will ja das er nur ca 20 mm tiefer wird, so das er gerade da steht und nicht wie mom hinten tiefer als vorne.
    Wer das war wo die zusatzdämpfer gekürzt hat weisst zufällig nicht mehr? Die zusatzdämpfer sind dazu da da der Dämpfer nicht durchschlägt. Also ich meine schon das man die kürzen muss, weil sonst immer das zahrzeug auf den Zusatzdämpern sitzt

    Zitat von krennei86

    Das hat hier vor kurzen jemand gemacht und er kam noch ca ,5-1cm tiefer!
    aber an deiner stelle würde ich die Sportline einebauen und nicht den Pro kit
    Da du beim Pro kit nicht viel unterschied merkst zum M-Fahrwerk

    Er hat ein Coupe, dafür gibt es kein Sportline.

    Zitat von freak10

    Hallo zusammen,
    ich beschäftige mich schon längere Zeit mit dem Thema tieferlegung. Ich möchte mein Auto auch gerne mit dem Eibach Pro Kit Satz tiefer legen. Ich hab gerage mal bei meinem 320d Coupe mit Sportpaket Bj 03.2011 nachgeschaut wieviel Luft zwischen Federteller und Federwegsbegrenzer (heisst bei Bmw Zusatzdämpfer) ist. Sind ca 8mm.
    Wenn ich jetzt vorne die Eibachfedern einbaue, kommt er ja ca 35mm abzüglich 15 mm vom Sportpaket. Das heisst er müsste ca 20 mm tiefer werden. Jetzt wenn aber zwischen Federteller und Federwegsbegrenzer nur ca. 8 mm Luft ist kann er ja nur ca 8mm tiefer werden. Vielleicht auch paar mm mehr weil der Federwegsbegrenzer lässt sich ja auch noch paar mm zusammendrücken. Theoretisch müsste ich doch den Federwegsbegrenzer auch noch ca 10mm kürzen, sonst sitzt ja das Auto die ganze Zeit auf dem Federwegsbegrenzer auf. Oder? Oder sehe ich das falsch???????
    Vielleicht hat jemand schon sein Auto tiefer gelegt und hat die Begrenzer auch ein wenig gekürzt. Bei meinem E46 hatte ich die Federwegsbegrenzer um ca 15mm gekürzt!
    Gruss Freak

    Laut Gutachten müssen die serienmäßigen "Gummihohlfedern" erhalten bleiben.
    Und sie sind auch mit Abmessungen aufgeführt. (Falls Dich das interessiert)

    Hallo !


    also ich glaube ihr meint mich mit dem kürzen der Zusatzfeder ! Ich hab die Begrenzer um ca. 8mm gekürzt und habe "noch" die original Standard Dämpfer drinne ! Achso und ich hab übrigens die Sportline verbaut !


    Werde aber in ca. 2 Wochen gekürzte Dämpfer einbauen und mir die Begrenzer vom M Fahrwerk vorne einbauen , da die angeblich kürzer wie die vom original Fahrwerk sind !


    Tiefe ist jetzt nach 2 Monaten denke ich erreicht ! VA ca. 40 mm hinten ca. 30 mm


    Ich würde sagen das passt schon :thumbsup: